Indicateur rapport engagé tdm 900 abs

Hello.

J'ai vu que le sujet a été plusieurs fois évoqué mais je voulais si a ce jour il y avait un IRE plug and play pour un tdm900 de 2005 avec abs a pas trop chere?
Je n'ai rien contre du wish mais je ne veux pas de model adaptable(avec capteur haut et bas a fixer sur la moto).

Merci a vous.

Un truc de se style

Titi a surement une solution à proposer
Son TDM est super équipé

Oui voilà, un truc tout simple plug and play pour un tdm 900 ans de 2005.

J'en vois sur wish au alentour de 35€ hors port mais j'hésite car dans les motos compatible( liste de 1 a......)il marque tdm900 hors abs genre n°12 et en n°17 tdm900 de 2005 à 2009(avec la bt bulldogs).... donc je ne sais pas si compatible ou pas avec la tdm 900 abs.

Titi13 écrit: Un truc de se style

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?

Je me le suis fabriqué .
Voici

Oui mais il ,cherche un plug & play.
On n'en a pas vu jusque là sur le forum.

Il me semble que Didier en avait montré un !

www.tech2roo.com/compat/c/yamaha/900/tdm...pro/158-22-240-12-25

nrbike.fr/indicateur-de-rapport-engage-g...amaha-1998-2014.html

www.accessorimotostore.com/index.php?mai...id=17601&language=fr

A voir alors. Didier au parloir !

Titi13 écrit: www.tech2roo.com/compat/c/yamaha/900/tdm...pro/158-22-240-12-25

nrbike.fr/indicateur-de-rapport-engage-g...amaha-1998-2014.html

www.accessorimotostore.com/index.php?mai...id=17601&language=fr

Oui mais la c'est quasi 100€ à chaque fois... le but était de trouver moins cher.
Le tiens t'es revenu à combien?

Le prix de l'afficheur et les vis laiton pour faire les contacts
Moins de 10€
tous le reste recup

Salut
J'avais fait le même pour le 850 et integré au compte tours.
Sur le 4TX de mémoire la sortie de boite est déja prévue pour les connexions mais sur le 900 je sais pas.

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Titi13 écrit: Le prix de l'afficheur et les vis laiton pour faire les contacts
Moins de 10€
tous le reste recup

Tu en ferais pas un moyennant finance des fois....

Houla.
Titi, c'est un pro, il ne travail pas à moins de 75€/h.

Bruno écrit: Houla. Titi, c'est un pro

Merci

Bruno écrit: il ne travail pas à moins de 75€/h.

en HT bien sur

bon , sa doit vouloir dire non mdr.
Tant pis , je resterais sans indicateur.

je vais dire que pour faire l'IDR il faudrait que tu me fasse parvenir ton
tableau de bord et ton contacteur de point mort.
Ensuite je suis en manque de temps

Titi13 écrit: je vais dire que pour faire l'IDR il faudrait que tu me fasse parvenir ton
tableau de bord et ton contacteur de point mort.
Ensuite je suis en manque de temps

oui je vois le problème. Perso j'aurai pensé a un boitier a coller sur le TDB ( pour éviter d'envoyer mon compteur) et trouver un contacteur de point mort d'occaz que tu aurai pu bidouiller et par lequel j'aurai remplacer le mien ensuite. Mais bon si tu n'a pas le temps.
En tout cas merci quant même .

Bon... il semble que j'ai pu trouver un plug and play... il arrive dans un moment.
Par contre les prises pour le bran her se trouve ou? Sous la selle ou sous le reservoir?

Titi13 écrit: Il me semble que Didier en avait montré un !

Le modèle que j'avais sur mon 900 était un ACUMEN DG8 gear Indicator, mais ce n'était PnP. C'est mon concess YAM qui me l'avais installé. Ils avaient eux-même repiqués les branchements sur certains fils du faisceau qui part de l'ECU. Il n'existe pas de prise dédiée et encore moins de cordon PnP. pour la TDM 900.

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C'est bien ce que je disais donc, pas de plug and play. Yam en aurait vendu depuis sinon.
Faut forcément repiquer quelque part.

rackam_le_rouge écrit:

Titi13 écrit: Il me semble que Didier en avait montré un !

Le modèle que j'avais sur mon 900 était un ACUMEN DG8 gear Indicator, mais ce n'était PnP. C'est mon concess YAM qui me l'avais installé. Ils avaient eux-même repiqués les branchements sur certains fils du faisceau qui part de l'ECU. Il n'existe pas de prise dédiée et encore moins de cordon PnP. pour la TDM 900.

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Bah pourtant il y en a un de chez gipro qui se branche sur une prise + i fil noir et un fil rouge.
J'ai trouver le même sur wish 20 balle moins chere.... c brznche sur une prise + 2 fils. Apparement tu débranche un prise sur la moto,tu prend ton IRE tu met un bout sur la partie mâle et l'autre sur la partie femelle(du coup ils sont a nouveau connectés mais en passant par l'IRE) + les deux fils. La prise me semble triangulaire.

C'est sûr que la Gipro s'adapte à tous les guidons, même à celui du TDM 900, ça c'est sûr. Je me méfie toujours des accroches commerciales proposées par les sites en ligne. Il faut en plus acheter un adaptateur et là, c'est déjà moins clair.

Si une prise dédiée existait, je pense que nous l'aurions trouvé depuis le temps que nous la cherchons tous.

La notice de montage en Français est générique : www.tech2roo.com/index.php?controller=at...ment&id_attachment=9

rackam_le_rouge écrit: C'est sûr que la Gipro s'adapte à tous les guidons, même à celui du TDM 900, ça c'est sûr. Je me méfie toujours des accroches commerciales proposées par les sites en ligne. Il faut en plus acheter un adaptateur et là, c'est déjà moins clair.

Si une prise dédiée existait, je pense que nous l'aurions trouvé depuis le temps que nous la cherchons tous.

La notice de montage en Français est générique : www.tech2roo.com/index.php?controller=at...ment&id_attachment=9

Moi se serai une copie chinoise sa celui ci:

www.tech2roo.com/indicateurs-de-rapport-...-xtype-yamaha-1.html

En regardant dans la liste, il y a la tdm 900 ABS, et il parle de semis plug and play ( vu qu'il reste deux fils a branchés).