dragstar 1100

J'ai un client qui vient de s'offrir un truc similaire à ça :
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ça vaut le coup ?

grizzly écrit: J'ai un client qui vient de s'offrir un truc similaire à ça :
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ça vaut le coup ?

Nanard, tu n'as pas le style cuir et moustache ! alors oublie !! :

C'est mon coté rebelle ...

Bof bof..
Faut aimer!

C'est pour rouler pépère avec les virages tout doucement sinon ça frotte. Mon beau frère à un truc du genre (intruder 1800) il se fait des ballades tranquilles sans se prendre la tête et cruise sur autobeurk sans souci. Quand on roule ensemble il s'énerve assez souvent car avec la TDM je prends les cols d'une manière alerte alors que lui stresse à chaque virage. Dans certaines revues cette mob est considérée, pour la maniabilité, à un pétrolier car c'est lourd et faut anticiper..... Pour les chromes,sound et les pneus maxi c'est le top. Question fiabilité c'est rarement forcé ou malmené.... Après c'est une question de choix, quel usage et quel budget prévu....

Faut aimer effectivement, et il faut l'équipement.
ça fait trop de bruit ces engins, et il faut le gilet en cuir avec un aigle dans le dos, des tatouages sur les bras, peser plus de 100 kg, avoir un ventre kronenbourg, porter un casque en forme de bol avec une paire de lunette avec sangle en cuir, avoir des bottes avec des clous, un médaillon autour du cou....

Le moteur est bien plus sympa dans la 1100BT au moins çà penche sans moins frotter. Malheureusement limité en terme de watts.

Mauvaises langues que vous êtes !

perso le custom ne m'intéresse pas mais pour les calmes qui aiment que ça brille et qui se foutent de la prise d'angle ça le fait bien

C'est un bon moyen pour dire que l'on fait frotter les cales pieds dans chaque virage

Le moteur est bien plus sympa dans la 1100BT au moins çà penche sans moins frotter. Malheureusement limité en terme de watts.

Euh ...... j'étais stationné à côté d'une 1100 BT ce week end ...... et bien franchement faut avoir envie .......

jojo écrit: C'est un bon moyen pour dire que l'on fait frotter les cales pieds dans chaque virage

Le moteur est bien plus sympa dans la 1100BT au moins çà penche sans moins frotter. Malheureusement limité en terme de watts.

Euh ...... j'étais stationné à côté d'une 1100 BT ce week end ...... et bien franchement faut avoir envie .......

c'est pas si moche que ça quand même ! alors qu'ue bfg c'est ... pas tt a fait une moto (désolé benoit ..)

Bon en photo elle paraît pas trop mal la 1100BT.

PHIL_77 écrit: Bon en photo elle paraît pas trop mal la 1100BT.

Oui mais en étant à côté t'as un peu l'impression qu'elle est pliée en deux
et finalement la TDM faisait plus imposante

satch59 écrit: c'est pas si moche que ça quand même ! alors qu'ue bfg c'est ... pas tt a fait une moto (désolé benoit ..)

BFG ?

fr.wikipedia.org/wiki/BFG_(entreprise)

Bon rien à voir, mais dans le genre moto qui t'en mets une claque, il y a la MT01...
J'en ai vu une en ville à Besançon semaine dernière, elle m'a scotché! Un peu personalisée avec 2 silencieux akra sous la selle, 1700 cm3, 90ch et 15 daN.m à 3 750 tr/min d'origine, 240kg à sec, mais franchement ça inspire le respect!
Ca brille moins qu'un custom, faut oublier le duo et l'arsouille, mais purée quelle bécane...
J'ai hâte d'en essayer une....

alecse écrit: J'ai hâte d'en essayer une..

Ce n'est pas une moto, c'est un vibromasseur géant !!!! Madame appréciera

Un gars que je connais changeait presque toutes ses ampoules chaque mois. Il s'est d'ailleurs fait un joint de culasse pendant une manif, ça chauffe bien ce gros moulbif !

Surtout les pots il y a même un ventilateur sous la selle

Une moto pour petomane

Mouais.....c'est une moto d'homme quoi! :
La moto plaisir pour aller au boulot. Et c'est pas fait pour le passager, femme ou pas, ni pour les voyages!
Ceux qui en ont ne se plaignent pas de se faire étirer les bras à l'accélération
Le ventilo, se déclenche surtout avec les pots d'origine et les leds ça grille pas comme ça!
Bref je suis sûr qu'elle me plaira