Couplage phare + 2x 80W...c'est possible ça ?

Bin tout est le titre du sujet...

Ou bien c'est beaucoup pour l'alternateur et la torche ?

tu veux déjà y mettre le feu?

Alors sans partir sur une grande demo
Tes phares 55W /12= 4, 60A
Tes additionnels 80W/ 12= 6, 7A

Le total plus de 11A
1 ton fusible ne supporte pas
2 la section du fil pour cette intensite entre 2 et 2.5 mm2 sur le faisceau je crois que c est du 1mm2

Donc Domi a raison si tu veux mettre le feu c est une tres bonne solution

Correction....en remplacement des 55w les 80w, c'est pas en +

Bon même pas une non couplée en 80w ?

faut déja changer tes optiques.....................

les optiques sont en plastoc, ça ne résistera pas

tu peux déjà remplacer tes H7 par des (exemple) Philips X-trême vision
c'est ce que j'ai, ça améliore déjà un peu, sans risque,
des tests ont prouvé qu'elles tiennent moins longtemps, il faut le savoir

en complément, il mieux vaut mettre du LED
pour 80 à 120 € on trouve des l'additionnels efficaces

ayant déjà un bloc phare de 8 LED, (payé 120 €) couplé aux feux de route...
je recherchais du LED surtout pour être MIEUX VU de loin... et DE JOUR
j'ai donc pris une paire du 1er modèle et une paire du 2e
je vais tester ça par paire,

j'ai vu cet aprem sur coincoin un gars qui en vend, en +, à 30 km de chez moi,
je suis donc allé chez lui ce soir...

voilà certaines de ses annonces, mais il y d'autres modèles, dont certains pas en annonces

www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=22_s

www.leboncoin.fr/equipement_moto/617474615.htm?ca=22_s

www.leboncoin.fr/equipement_moto/457245360.htm?ca=22_s

et ça fait un bail que j'avais vu ses annonces, peut-être 3 ans...

pour 60 € la paire, le 1er est déjà très puissant, et étanche
il a des potes qui l'utilisent en continu mais réglé assez bas pour être très bien vus de jour,
et ça complète un peu l'éclairage de nuit sur route sinueuse

On a testé différents modèles dans son garage
dont un autre encore + puissant (à 120/130 € ? j'ai pas noté) à jumeler avec les FEUX de ROUTE
ceux-là semblent balaises

pour 32 € la paire, le 2e est en-dessous, mais + petit aussi, étanche

pour 12 € l'unité, j'étais tenté aussi par le 3e modèle en longueur, mais la finition est en-dessous,
n'est surement pas étanche, les autres, oui
et c'est un modèle de LED différent, déjà + ancien, constitué de 16 leds
mais ça se voit très bien tout de même, dans le style de ce qu'on voit en automobile

la conso de toutes ces LED est très faible, les + puissants doivent consommer autour de 30/40w

Merci domi pour l'info...je vais garder ça sous le coude
Le 1er à l'air pas mal en effet

qq photos au sujet de mon LB8 (led) pour 8 leds
4 faisceaux courts et larges, 4 faisceaux longs

d'abord sur la 900

monté sur le T pour être directionnel

et maintenant en fixe, sous le carénage de la Versys

Pour revenir à la question initiale, le couplage est impossible : les optiques droit et gauche ne sont pas les mêmes :whistle:

Merci Domi pour les liens

Oh !

Il y a une optique croisement et un route sur la TDM ?

les petits ont 2 trous taraudés au dos, les vis sont livrées
A toi de faire un support plat ou équerre (Alu)

Les grands sont livrés avec une patte de fixation bien faite

Il faut souvent faire un 2e support pour les placer là où on veut

Je vais essayer de faire des tofs dans un post dédié

Sécurité: "être mieux vu"

Oui, tu as le feu de croisement et ensuite le feu de route qui s'additionne en position plein phare.

www.ouestlekeum.com/electricite/562-modi...imitstart=0&start=20

petrusdu92 écrit:

oui
et ils ne peuvent pas marcher en meme temps.
Sur le forum V2 le sujet a fait couler beaucoup d'encre, tu peux faire une recherche.

Domi, les petits phares ronds sont intéressants, sais tu comment on peut les fixer?

Achtung byciclette, il s agit d une brele Suisse. En suisse en principe,d apres la reglementation, les 2 optiques doivent clairer ensemble, en tout cas en code.....
Le 900 je suis pas sur mais le 3 vd avait un connecteur prevu a cette effet, et un optique different que la version francaise.....

fifi écrit:

un optique different que la version francaise.....

Si quelqu'un trouve une mine d'optiques couplés made in Switzerland....

Gordini écrit:

fifi écrit:

un optique different que la version francaise.....

Si quelqu'un trouve une mine d'optiques couplés made in Switzerland....

???????? comprend pas là -pin du coup ch'ai pas comment le prendre mais bon... :pinch:
Et en effet sur le 3 VD les 2 optiques qui etaient separees avait tous deux des stries pour dirigés l'eclairage (code) alors qu'en version FR 1 lisse + 1 strié.
De plus sache que les constructeurs adaptent generalement leur optiques a la legislation en vigueur dans le pays pour rester homologués ainsi en UK les stries sur les optiques sont inversés

Mais non, Rhoooooooo, pas vers le haut mais lateralement pour que la partie la plus exposée soit toujours le bord de la route

et pour la suisse ca doit etre encore valable car voici ce que j'ai trouvé:

Art. 73 de l’OETV, Exigences générales pour les dispositifs d’éclairage et les catadioptres

3.Deux feux ou catadioptres ayant la même fonction comptent pour un seul feu ou un seul catadioptre lorsque la somme de leurs surfaces de projection, dans l’axe du rayon principal, correspond au moins à 60% d’un rectangle aussi étroit que possible les entourant et qu’ils sont reconnus comme feux du type «D» et marqués comme tels ou qu’ils remplissent ensemble les exigences requises pour un seul catadioptre.

Comment le prendre ???
Si, effectivement, les blocs optiques suisses sont différents et offrent deux feux de croisement et deux phares, cela peut nous permettre de voir enfin clair la nuit (à condition que quelqu'un, Suisse ou frontalier, en trouve). Je ne voulais rien dire de plus :P

Art. 73 de l’OETV, Exigences générales pour les dispositifs d’éclairage et les catadioptres

3.Deux feux ou catadioptres ayant la même fonction comptent pour un seul feu

Du coup, j'ai un doute vu que chaque feu a une fonction différente :S

Si jamais pour ceux que ça intéresse d'installer des deux additionnels comme moi...je suis tombé sur ça..

fr.ledworklight.net/Phare-DE-Travail-LED...eur-Agricole-Camions

pas cher et ça à l'air pas trop mal

kebs écrit:

Si jamais pour ceux que ça intéresse d'installer des deux additionnels comme moi...je suis tombé sur ça..

fr.ledworklight.net/Phare-DE-Travail-LED...eur-Agricole-Camions

pas cher et ça à l'air pas trop mal

c'est juste un peu gros >>> 12cm
c'est presque des oscar Cibié ! :P

je verrais mieux la barre LP 12/24V LB 015 150 x 45mm

elle devrait passer sous le carénage

lacaille écrit:

kebs écrit:

Si jamais pour ceux que ça intéresse d'installer des deux additionnels comme moi...je suis tombé sur ça..

fr.ledworklight.net/Phare-DE-Travail-LED...eur-Agricole-Camions

pas cher et ça à l'air pas trop mal

c'est juste un peu gros >>> 12cm
c'est presque des oscar Cibié ! :P

C'est vrai qu'ils sont un chouilla gros, moè enfin 2cms ce n'est plus un chouilla :blink:

domi42 écrit:

je verrais mieux la barre LP 12/24V LB 015 150 x 45mm

elle devrait passer sous le carénage

Pinaise je ne la vois plus cette barre dont tu parles domi :blink: :S

kebs écrit:

Si jamais pour ceux que ça intéresse d'installer des deux additionnels comme moi...je suis tombé sur ça..

fr.ledworklight.net/Phare-DE-Travail-LED...eur-Agricole-Camions

pas cher et ça à l'air pas trop mal

le lien fr.ledworklight.net/Barre-Longue-Portee-...eur-Agricole-Camions

celui-là mesure 145x45mm

je l'installerais là,
soit sur le T pour que ça suive la direction quand tu tournes, comme là c'est TOP

à titre indicatif, le mien à 8 LEDS mesure 150x70mm,
150mm est le maximum pour l'installer en directionnel,
sinon, ça viendra buter sur les cotés intérieurs du carénage

soit en fixe accroché sous le carénage, comme sur ma Versys

et pourquoi pas aligner 4 comme ça, fixé sur une barre alu, diamètre 40mm
ce qui revient à une barre de 4 leds 160x40mm et 9w x4 = 36w pour 32 € x 2 = 64 €
(ce modèle, moins puissant que les miens est plutôt utilisé comme led de jour)

les miens, les derniers montés sur la Versys, sont un peu + grands diamètre 5,4mm,
mais 10W, étanches, livrés avec des pattes, et testés dans en sous-sol, y a pas photo, ça envoie +
et ils passent sous le carénage, mon ancien de 70mm passait
le gars les vends 60 € la paire, avec 2, c'est pas mal puisque ça équivaut à 80W x 2
www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=22_s

pour voir la différence, les voici cote à cote

domi42 écrit:

kebs écrit:

Si jamais pour ceux que ça intéresse d'installer des deux additionnels comme moi...je suis tombé sur ça..

fr.ledworklight.net/Phare-DE-Travail-LED...eur-Agricole-Camions

pas cher et ça à l'air pas trop mal

le lien fr.ledworklight.net/Barre-Longue-Portee-...eur-Agricole-Camions

celui-là mesure 145x45mm

je l'installerais là,
soit sur le T pour que ça suive la direction quand tu tournes, comme là c'est TOP

à titre indicatif, le mien à 8 LEDS mesure 150x70mm,
150mm est le maximum pour l'installer en directionnel,
sinon, ça viendra buter sur les cotés intérieurs du carénage

soit en fixe accroché sous le carénage, comme sur ma Versys

et pourquoi pas aligner 4 comme ça, fixé sur une barre alu, diamètre 40mm
ce qui revient à une barre de 4 leds 160x40mm et 9w x4 = 36w pour 32 € x 2 = 64 €
(ce modèle, moins puissant que les miens est plutôt utilisé comme led de jour)

Oè j'y avais pensé, voir en mettre deux sur crashbars !