Ma TDM ne démarre pas

Bonjour à tous,
Désolé j'ai vu en consultant le forum qu'il fallait se présenter et tout çà mais malgrès mes recherches je n'ai pas vu comment faire
Si vous pouvez m'aider ?

Je viens d'acheter une 850 TDM de 1997 avec 47 000 kms paraissant propre

Retour à la maison et remisage dans la garage puis 15 jours après une aprem de libre (trop rare) on se dit on va rouler un peu

La belle ne démarre pas .
Je me dis la batterie devait être juste je vais la recharger c'est la que l'histoire commence
Vous devez tous savoir que c'est compliqué au moins la première fois de démonter la batterie sur une TDM mais je savais pas !!!!

Bref je regarde sur les forum sur la notice technique je démonte et la batterie me semblant faiblarde je la change en me disant que çà sera fait (vu les problèmes de démontage)

Je remonte et j'en profite pour intégrer un câble ( acheté chez YAM) pour recharger la batterie de l’extérieur en permanent

Content de moi je la remet en route et rien mais alors rien du tout !!!!

Je vérifie aux bout des câbles qui vont à la batterie c'est bon

Je pense à la sécurité point mort , à la sécurité béquille, au coupe circuit au guidon, rien n'y fait

Je vérifie les fusibles c'est ok , je redémonte le réservoir voir si il n'y a pas quelque chose que j'aurai débranché RIEN

Est ce quelqu'un pourrait m'ouvrir les yeux ???

Merci d'avance

tu as réussi a poster dans le bon endroit pour ton problème de démarrage
Pour la présentation c'est plus simple ,il faut la faire dans le module "Présentation" et tu cliques sur nouveau sujet , comme tu l'as fait pour ce post.
A te lire très prochainement

Merci de ces premières réponses,

Pour le Neiman c'est la seule chose que je n'ai pas regardé je vais essayer

Pour le reste maintenant que j'ai compris a peu près comment cela fonctionne quelque infos sur mon humble personne :

Vieux motard de 56 ans qui a commencé avec une 125 cz à ans puis une 125 Honda
Ensuite le grand saut pour une Honda 750 FOUR K6 avec frein tambour derrière (tout une époque) !!!!
Je l'ai gardé 20 ans
600 Diversion puis Transalp TDM de , ensuite 900 XJ puis une pause pour cause de santé et la déprime de ne pas avoir de bécane dans le garage
Alors je viens d'acheter une 850 TDM avec 47000 KMS qui avait l'air saine
J'habite dans le 17 près de la grande bleue et je suis artisan Taxi, Marié grands gosses

Ma forme physique ne me permet plus de faire de longues balades mais le fait de prendre la moto de temps en temps me donne satisfaction c'est déjà pas si mal

A+

quand tu dis rien c'est au démarreur ou partout (pas éclairage , pas de voyant de point mort, pas de stop quand tu freines etc....) si c'est le cas ta batterie est mal branchée (cosses mal serrée etc) si c'est juste le demarreur il s'agit d'un contacteur de sécurité, d'un fusible ou du relais de démarreur...) si t'as du jus au bout des cables de batterie verifie que ta masse est bonne et fais toucher ton plus en sortie du relais de demarreur ça doit tourner.....................sinon.......prend un taxi!

EUREKA,

Voilà la solution : en vérifiant les connexions sur contacteur (fil rouge venant de la batterie) je me suis aperçu que même si la vis est serrée à fond la cosse bougeait dessous j'ai repris la connexion et voilà !!!! démarrage immédiat

Et cet après midi balade sur les petites route de campagne et rebelote après un arrêt chez des amis plus de jus eh bien c'était le tour de la connexion du câble noir même cause même traitement

Maintenant çà baigne

Merci à ceux qui m'ont répondu souvent avec humour

bonsoir je sais qu il y a longtemps mais pouvez vous me dire de quel contacteur vous parler et si vous savez ou se trouve la diode de sécurité? merci bonne soirée