Probleme contacteur neutre ???

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une autre 850 4TX de 97 " en l'état et pas cher" pour mon beauf qui va passer le permis sous peu.
J'ai donc plusieurs mois devant moi pour la lui livrer toute belle et révisée, soit un peu de carrosserie et un bon entretien.
Aujourd'hui vu qu'il pleut, je m'y attaque et décide de la faire tourner pour vérifier le fonctionnement du ventilo .
Sauf que pas de voyant neutre lorsque la béquille est sortie et il s'allume lorsque je la replie.
Il reste d'ailleurs allumé en permanence même lorsqu'on passe les rapports donc ma question est la suivante:

S'agit-il du contacteur de point mort ( sûrement vu qu'il reste allumé en permanence) ou du contacteur de bequille ??
Sont-ils montés en série ou indépendants du point de vue électrique ?

Merci pour vos réponses

en effet, ça parrait logique comme fonctionnement mais du coup pourquoi le voyant neutre ne s'allume que lorsque je replie la bequille ?