Quelle moto choisir ?

Quelle moto choisir ? a été créé par greg

Hello,

Ma monture approchant les 130000 kms, pour le loisir comme pour mon travail, je cherche à changer de monture.
Autant essayer de se faire plaisir, avec quelque chose de plus sécurisant et plus fun.

Je me suis penché sur le R1200GS avec toutes les options, qui m'est proposée à 19000 € remisée. Glourps, le tarif a beaucoup de mal à passer. Mon souci principal est de faire beaucoup de bornes. Bref, le patron n'est pas tout à fait d'accord...

J'essaie donc de faire baisser la note en allant chercher d'autres montures ... Toujours avec plein d'options comme je peux avoir sur mon TDM actuellement...
Triumph tiger Sport --> avec les options à 15250 non remisée ... Certains l'ont-ils essayée ? Que pensez-vous de cette monture ?
Triump tiger Xplorer --> avec les options (hors valises) à 17000 € non remisée .... idem ? J'ai un peu peur qu'elle soit trop lourde ...
Je vais tenter de les essayer prochainement.

J'essaie d'orienter un financement en LOA, donc parfois, je me dis que 2 à 3000 € de différence ne joue pas tant que ça ....
Une idée de ce que coûte l'entretien chez Triumph ??

Je suis preneur de tous les avis et tous les conseils

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Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.

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Réponse de TDM911 sur le sujet Quelle moto choisir ?

Regarde bien l'intérêt d'un LOA par rapport à un crédit à la consommation que tu peux trouver à 3% !

Si tu cherches une moto pour faire des kms, dont l'entretien ne pique pas les yeux, dont le prix d'achat ne frôle pas les 20 k€, fiable, qui ne pèse pas 250 kg et qui reste sympa à conduire >>>>>>>>>>> une TDM <3

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Réponse de Gordini sur le sujet Quelle moto choisir ?

Évite les Crossrunners, y'en a qui ont des problèmes...



.... ça dépend si il y a urgence ou pas....





Une M-TDM va bientôt voir le jour.... je dis ça....

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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière

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Réponse de fredy77 sur le sujet Quelle moto choisir ?

La je suis obligé :P pour un bon rapport qualité/prix

france.aprilia.com/fr/fr/index/mod%C3%A8...200-travel-pack.html

Pour les fous de technologie : france.aprilia.com/fr/fr/index/technologie/amp.html

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Réponse de Gordini sur le sujet Quelle moto choisir ?

Surtep écrit:

C'est quoi ca !

Il faut sortir de ta campagne :whistle:

C'est la prochaine version de la MT09 qui devrait sortir au courant de l'année
Moteur 3 cylindres 850cc qui pète le feu

Illustration hypothétique de la bête:

Les jaunes sont les plus belles :P

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Réponse de 42patoche sur le sujet Quelle moto choisir ?

J'aurai également opté pour la TDM tripodes.
Le hic étant que c'est tout nouveau, c'est tout beau (tout le monde en dit du bien.....neuf!!! A 50000km????),
et qu'on a pas le recul!!!
Le 1050Tiger SP me plait depuis le début, mais , même si la fiabilité s'est améliorée(parait-il)
le prix des honoraires semble un peu élitiste!!!
Honda, là, moi, je dis rien, vois avec Passepoil!! Il a plein d'info!!!!
Il y a le 1000Vstrom nouvelle mouture mais en terme d'encombrement, dans les bouchons, l'ancien
était plutôt lourd!!!! Pour le nouveau, je n'ai rien lu dessus.
Plus mou, plus veau, mais sympa à mener(parait-il), le NC 750 X( www.hondamc.eu/fr-be/bikes/nc750x-8/ )
Plusieurs inconvénients :
1/ c'est une Honda!!!!!
2/ c'est semble t-il plus une utilitaire qu'une moto passion(bien qu'on puisse lui trouver du charme : www.motards-en-voyage.com/essais-de-moto...howall=1&limitstart= )
Ensuite, il te reste la misère du monde, Ktm, Aprilia, Ducati!!! Des marques que j'aime bien(parfois), mais chez les autres!!!!

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3VD 1992

5PS 2004

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Réponse de greg sur le sujet Quelle moto choisir ?

Merci pour vos retours

KTM, aprilia ..... tentant, mais quid de la résistance à 20000 kms par an (minimum) et le coût des entretiens ?
Triumph est moins cher à l'achat (par rapport à une BMW, presque tout est moins cher) .... Par contre, c'est plus cher à l'entretien semble-t'il.

Pour la nouvelle TDM, pas certain qu'il faille attendre qu'elle fasse ses preuves. C'est tentant .... mais c'est pour quand et à quel prix ? En plus, je voulais m'affranchir du kit chaine.

Pour l'instant, je travaille toujours sur la R1200GS ... J'en ai croisé une, toutes options ce matin (le modèle à 22000 :P ). Il devait être en rodage car super prudent.
Je vais quand même m'intéresser à l'aprilia ...

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Réponse de greg sur le sujet Quelle moto choisir ?

Je viens de regarder pour l'aprilia ....
Elle me plaît énormément (la gueule, les options ...), mais a 2 gros défauts (beaucoup trop gros à mon goût) : Elle a une chaîne (donc scottoiler obligatoire vu l'utilisation que j'en fais et le temps que j'ai pour m'en occuper) et elle consomme beaucoup trop !!!!
Les essais la situe plutôt autour des 9 litres, ce qui n'est pas envisageable vis-à-vis de ce que je recherche. Je ne me vois pas doubler mon budget carbu

Quand ils feront un moteur beaucoup moins gourmand, je m'y intéresserai à nouveau :P

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Réponse de fredy77 sur le sujet Quelle moto choisir ?

greg écrit:

Je viens de regarder pour l'aprilia ....
Elle me plaît énormément (la gueule, les options ...), mais a 2 gros défauts (beaucoup trop gros à mon goût) : Elle a une chaîne (donc scottoiler obligatoire vu l'utilisation que j'en fais et le temps que j'ai pour m'en occuper) et elle consomme beaucoup trop !!!!
Les essais la situe plutôt autour des 9 litres, ce qui n'est pas envisageable vis-à-vis de ce que je recherche. Je ne me vois pas doubler mon budget carbu

Quand ils feront un moteur beaucoup moins gourmand, je m'y intéresserai à nouveau :P

D'accord que les italiennes sont gourmandes :blush: mais 9 litres de moyenne c'est sur circuit :blink: en roulage "normal" je fais dans les 6 litres de moyenne, en groupe quoi quand faut attendre tout le monde
La Caponord c'est quand même 4000€ mini d'écart avec une GS :blink:
Mais si tu veux du beau, attends la MV tourismo veloce :kiss:

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Réponse de yvan sur le sujet Quelle moto choisir ?

Je vois que l'on est plusieurs à avoir flashé sur cette italienne ...

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Réponse de barty sur le sujet Quelle moto choisir ?

Si tu as deux à trois mois de patience je dois essayer la Tigersport au printemps
Je pense que sur le marché, c'est celle qui aujourd'hui, ce rapproche le plus du concept de la TDM.

Après les égouts et les couleuvres .... :P

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Membre 0147
L'esprit c'est comme un parachute, cela fonctionne que lorsque c'est ouvert

3VD année 93 / 148900 kms

GSX 1250 FA Travel Edition année 2011

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Réponse de Gordini sur le sujet Quelle moto choisir ?

axilum écrit:

yvan écrit:

Je vois que l'on est plusieurs à avoir flashé sur cette italienne ...

Elle est superbe en effet, mais pas pour moi, ce n'est pas ce que je rechercherais.

A un tarif probablement supérieur à 15000€ pour la version de base (la Lusso avec les valises sera encore plus chère...), ça refroidit les ardeurs !!!
La MT09 étant à moins de 8000€ (sans ABS), la future M-TDM sera concurrentielle avec un moteur équivalent :whistle:

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Réponse de mot09 sur le sujet Quelle moto choisir ?

Tout dépend de ce que tu cherches. Si c'est un trail GT, il y avait un comparo sur le Moto Mag de juillet 2013 : "2500 km à travers les Alpes" sur BMW R1200GS, APRILIA 1200 Caponord, KTM 1190 Adventure, TRIUMPH 1200 Tiger XC et YAMAHA XT 1200 Z Super Tenere Worldcrosser. J'ai le mag, si jamais l'article t'intéresse
Concernant l'Aprilia, le verdict des essayeurs est sans appel et elle finit bonne dernière... (tenue de route en courbe, protection, consommation, confort...) à tel point que personne ne se portait volontaire pour l'utiliser...

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Réponse de TDM911 sur le sujet Quelle moto choisir ?

Tous ces engins sont quasiment ou plus du double du prix de la TDM... et l'entretien.... elles consomment plus que la TDM, maintenant reste à comparer la fiabilité (moi les italiennes j'ai déjà donné ).

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Réponse de domi42 sur le sujet Quelle moto choisir ?

t'as raison papicamax, pourquoi pas une 1000 Versys...
le XTZ, je l'ai trouvé un peu pataud, 260 kg, quand au 1200 Explorer, 265 kg, encore plus
la Versys est une des + légères, 239 kg en ordre de marche, c'est à 1 ou 2 kg de la air/eau 2013
pour le budget, un 1200 GS récent de 2012 serait pas mal,
mais ce qui est certain, c'est que l'entretien à l'hélice coute un bras,
celui de la versys n'en coûte qu'un 1/2
rév tous les 12000, conso +/- 6L
et la fiabilité des japonaises n'est pas une légende

à propos de fiabilité, je n'ai pas retendu ma chaine une seule fois,
elle semble ne pas s'allonger.. et pas un poil de jeu à 17000 kms.
A 15000, celle de la SMT, avait sacrément morflé, jeu, bonne à changer à 24000
et sur la TDM, il me semble que je retendais régulièrement, tous les 4/5000? j'ai fait 50000 avec celle de la bleue
Celle de la Versys est partie pour faire 100000...

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après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X

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Réponse de papicamax sur le sujet Quelle moto choisir ?

nebulus écrit:

je ne savais pas qu'ils prennaient des retraités comme commerciaux chez kawa.........

non il est forme plus jeune mais il dure !!
comme la versys :whistle:

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Réponse de mike-bike sur le sujet Quelle moto choisir ?

Tazounet27 écrit:

Il y a aussi un comparatif de gros trails sur moto station

Perso le 1200 XTZ me botterait bien, malgrès qu'il soit moins bien côté que la GS ou autre...

Enfin quelqu'un qui, à la 3ème page, parle du XTZ1200;

J'ai le mien depuis un peu plus de 2 ans avec 32000 km au compteur.
Les +: confort en solo ou en duo, bonne protection, cardan :P :P :P , un peu plus de 300km d'autonomie (suivant vitesse de croisière). A paris /RP pour le boulot je tourne à peine plus de 6l/100, sur route ouverte, je descends vers 5,6 / 5,8. C'est un bicylindre (quoi que je ne dirais pas non à un 3 pattes (future XTZ l'année prochaine d'après concessionnaire Jouy à Villeneuve Saint Georges). Avec TOP-Case 52L + valises, on part à 2 pour 4-5 jours sans problème....
Super aussi freinage coupé AV avec AR quand tu freines avec l'avant: avec l'ABS tu freines vraiment sans te poser de question et court en plus....
Les prix nettement inférieurs au 1200GS, même pour dernière version améliorée 2014.

Les -: plus lourde que le 900 c'est certain, plus haute mais je pose les pieds facilement (1,76m). Pour l'entretien c'est YAMAHA => prix semblables sans les kits transmission.
Pour te renseigner, tu peux aller sur le site www.super-tenere.org/portal On est quelques uns du site à en faire partie également.

Bon choix GREG

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1x4 avec 1 FAZER 600, 3x2 avec 1 TDM 900 et 2 XTZ1200 et maintenant 1x3

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Réponse de mike-bike sur le sujet Quelle moto choisir ?

Greg, n'hésites pas à aller chez Jouy à Villeneuve Saint-Georges (demande Thierry Jouy de ma part) pour voir les prix et les options et demander un essai..... et voir ses propositions commerciales et vente.

L'essayer c'est l'adopter, c'est ce que j'ai fait....

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1x4 avec 1 FAZER 600, 3x2 avec 1 TDM 900 et 2 XTZ1200 et maintenant 1x3

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Réponse de passepoil sur le sujet Quelle moto choisir ?

Alors Grerg?

tu attends la fin de l'année avec la sortie de la MT-TDM?

Au point où tu en es, ça peut se faire mais à mon avis, si elle veut être bien positionnée comme la MT-09, il n'y aura pas de cardan...

Je suis comme toi, je surveille sachant que je préfère acheter une brèle d''occase peu kilométrée, comme ça, j'ai un bonus pour la revente...

Si je peux, je change en 2016, loi des 100cv abrogée...

Car la Versys en 100cv :sick: Celle de Domi est débridée et si elle était, pas si m..., plus jolie, je crois bien que je me laisserai tenter.

Il devrait pas tarder à sortir une nouvelle version chez Kawa, avec une tête de fourche plus esthétique et des freins un peu plus mordant, en full, je crois que je plonge....

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"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38

La pièce jointe est absente ou indisponible

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Réponse de domi42 sur le sujet Quelle moto choisir ?

tu as raison, en full, elle est en 118, ce qui reste raisonnable, mais bien plus agréable, je peux en parler, j'ai testé,
ce moteur allié à une partie cycle des + légères, idem à GS lui donne une belle efficacité,
par rapport aux gros trails que sont les 1200 explorer, 1200 super T, tournant autour des 260/270kg

dans cette catégorie, celle des + légères, - de 240 kg, comme Multimachin, SMT, ADV, Versys
on a certainement un peu moins de confort, mais une meilleure maniabilité, sauf pour la GS qui est un cas à part

donc c'est décidé, je ne changerais qu'en 2016, pour enfin prendre une moto en full

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après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X

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Réponse de domi42 sur le sujet Quelle moto choisir ?

la puissance, est un débat interminable, la vitesse en est un autre
par exemple, une 1100 hypermotard à 95cv (même pas aux 106) marche déjà pas mal et un éventuel débridage ne lui apportera pas grand chose, normal elle ne pèse que 171kg, la vitesse n'est pas son truc (mauvais exemple, puisqu'elle n'est pas bridée)
alors qu'avec une routière, Pan European ou une FJR en 1300, ayant un poids conséquent à trainer, aurait du être compensé par une puissance supplémentaire de 20 ou 30 cv pour gagner aussi en couple
reste le cas des + ou - sportives, qui de bridées à 106, vont se retrouver avec 150, voir 200 cv avec des vitesses affolantes
raisonnablement, au dessus de 1000cc, des puissances comprises entre 120 et 160 cv calculés suivant le poids de la moto seraient déjà bien convenables,
ce qui m'intéresse, la maniabilité et les reprises, donc le coffre du moteur,
la vitesse attire beaucoup de jeunes, c'est à mon avis, un des gros risques

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après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X

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Réponse de mike-bike sur le sujet Quelle moto choisir ?

domi42 écrit:

ce qui m'intéresse, la maniabilité et les reprises, donc le coffre du moteur,
la vitesse attire beaucoup de jeunes, c'est à mon avis, un des gros risques

Tu te classes dans les vieux????

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Réponse de Gordini sur le sujet Quelle moto choisir ?

domi42 écrit:

des puissances comprises entre 120 et 160 cv calculés suivant le poids de la moto seraient déjà bien convenables,

C'est globalement les critères retenus pour limiter la puissance des motos accessibles avec le permis A2

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