outil pour déposer le té de fourche 4TX

je m étais fabriqué eu outil pour déposer l écrou cranté du té de fourche de mes 4TX. Outil que j ai modifié pour ma 900.
Hors le prochain we chokoglad vient pour un atelier méca pour son 4TX et je ne trouve pas l écart qu il doit y avoir entre les ergots.
L outil c est un bout de tube avec un gros écrou soudé sur un bout et 2 bouts de carré de 6 soudés sur le coté du tube.
D autre part il y a atelier le 6 juin pour le 3VD Barty est ce le mm écartement et la mm hauteur entre le dessus du tube du té et les écrous crantés ?

matusalem écrit:

je m étais fabriqué eu outil pour déposer l écrou cranté du té de fourche de mes 4TX. Outil que j ai modifié pour ma 900.
Hors le prochain we chokoglad vient pour un atelier méca pour son 4TX et je ne trouve pas l écart qu il doit y avoir entre les ergots.
L outil c est un bout de tube avec un gros écrou soudé sur un bout et 2 bouts de carré de 6 soudés sur le coté du tube.
D autre part il y a atelier le 6 juin pour le 3VD Barty est ce le mm écartement et la mm hauteur entre le dessus du tube du té et les écrous crantés ?

Salut Matu,

Certaines personnes avaient mis les cotes il me semble sur l’ancien forum V2 (2007 – 2013)

Je ne sais si tu as vu tout à l’heure j’ai posté l’autre outil pour les tubes de fourche. :(

Tuto sur l’ancien forum V2 (2007 – 2013)

c'était fred67-2

www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...4137ea34d850bcbd8aab

Je pense que tu veux parler de cet outil pour dévissage de l’écrou cranté :

Le seul moyen de connaitre la cote c’est de démonter le TE de fourche :(

Bonjour Christian
Oui c est bien cela. Mais en mettant té de fourche ds la recherche de l ancien forum j ai rien trouvé. J ai regardé chez JBX mais il donne les cotes pour les 900 mais pas pour les 4TX.
L est taquin le Fred67-2 :)
j avais utilisé un tube de 28/35 mais j avais du l écraser pour avoir la bonne taille.
Mais je suis surpris que tu n ais pas cet outil ! Il y a du relachement.
A qd nos prochaines balades ? Ah nostalgie !

Désolé matu, mais je n’ai pas cet outil, je vais le fabriquer car j’en aurai besoin dans peu de temps.

En effet, en mettant "té de fourche" dans recherche on ne trouve rien. Malheureusement il faut tout éplucher tuto et partie cycle :(

Fifi a modifier les cotes, en sachant que le diamètre ext. est 43 mm mais il me semble aussi que c’est pour un 900.

Ce n’est pas 45 mm pour 4tx ? Enfin je ne sais plus. S'il est trop large tu le ressers un peu...

Pour ma part repos, une dame m’a coupé la route donc je ne suis pas responsable, il y a eu un constat de Police. La moto est dans mon garage. J’attends le feu vert pour effectuer les réparations chez Yam. Pour ma part, j’ai eu très mal (dos, côte et poignet) un mois de repos.

Je mets tout de même la modif de fifi :

J ai mesuré, pour le 900 l écart entre les dents de ce que j ai fait est de 40mm.
Pour un 4TX c est moins mais 37 me semble encore trop grand : il faudrait une confirmation.
je vais préparer les pièces et si j ai pas la réponse j ajusterai au démontage.

Franck pourrait avoir la réponse

En effet, il a ou il a avait des pièces 900 et 850...

c'est 37 et 35 , CGEB57 m'a fait un mp

buchef écrit:

c'est 37 et 35 , CGEB57 m'a fait un mp

merci Franck
Question : 37 pour 4TX et 35 pour 3D ?
Aurais-tu le diamètre exterieur du filletage du tube de la 4TX ?

Voici les cotes que je viens de mesurer sur mon 4tx:

pour le tube fileté de fourche => diam. 22 mm ou M22 en sachant que l'écrou est pour une clé de 27

cote écrou cannelé:

remarque: concernant la cote de 2.8 mm j'ai compté 3 mm

=>40 - (3 + 3) = 34 mm

Christian : Bon j en ai fabriqué 2 du mm modèle en 34, diamètre du tube oblige.
Si je dois en mettre un en 37 je prendrai 0,5mm sur chaque dent et gagnerai le reste en écrasant le flanc du tube.
Je te tiens au courant et mettrai des photos.
Soigne toi bien et rétablie toi vite.
Merci pour ta participation.

Merci Matu

J'ai rajouté la cote de la cannelure => 6.6 mm