nouvelles de la marche arriere en pente

Salut a vous
Bon, le gars est passé me voir avec la moto, c'est descendu comme une fleur
J'ai d'abord placé la temo sur le debut de la descente avec la premiere enclenchée et main sur le "clutch"
ensuite me suis assis et suis descendu au frein. cool,
Cette fois ci j'avais les pieds bien a plat sur le sol, je me demande si entre temps il n'avait pas regle l'amorto en position basse,
Mais oh surprise quand j'ai passe le test de bequillage, rien a faire, j'ai failli me faire peter les veines du cou, elle ne voulait pas , malgre les conseils du proprio plus leger de trois kilogs que moi
meme ma precedente Bmw enKlume 1100 avec ses 280kgs semblait etre une mobylette a coté
Y a un truc? on tient ou?
help!!! ça m'ennuie d'autant que cette moto est un regal pur pour moi
Help help

Le TDM n'ayant 'igine qu'une béquille latérale, je suppose que ta belle est pourvue d'une centrale...
Un bon conseil : enlève-la, elle va frotter à la moindre prise d'angle :whistle:

non garde là c'est tellement pratique pour l'entretien.

Tu te fais un monde de rien, c'est juste un coup à prendre. Ca ce fait sans forcer

LEDOM a raison, garde ta béquille.

Pour te faciliter la tâche: le PB souvent c'est qu'on ose pas. Il faut dans un premier temps bien poser les DEUX semelles de ta béquille en même temps;souvent on ose pas assez pencher la moto vers la droite et du coup il n'y a qu'une semelle de posée et donc c'est beaucoup plus difficile de forcer pour la lever. Si tu fais attention à ça, ensuite tu peux finir de monter complétement debout sur ton levier de béquille tout en maintenant le guidon de la main gauche et la boucle arrière avec la droite et tout ça tranquillement.

Gordini écrit: ....Un bon conseil : enlève-la, elle va frotter...

Et Non...Ce n'est pas un bon conseil!! Effectivement, ça peut arriver dans un rond-point ou dans un lacet serré sur une route de montage. Mais ça reste exceptionnel et cela arrive facilement moto chargée (duo,...)....et puis c'est comme tout, quand tu le sais..t'en tiens compte pour ta conduite!

Gordini écrit: ...à la moindre prise d'angle :whistle:

Faux sauf si tu as une conduite de sauvage et d'irresponsable sur route normale...mais la plus part du temps, en conduite normale et non "sauvage"...il ne se passe rien!! Aucun risque!

Sinon, et comme le dit le jeunot Dom, c'est tellement pratique pour faire l'entretien....

et +900 avec Axilum!!

penduick33 écrit:

Gordini écrit: ....Un bon conseil : enlève-la, elle va frotter...

Et Non...Ce n'est pas un bon conseil!! Effectivement, ça peut arriver dans un rond-point ou dans un lacet serré sur une route de montage. Mais ça reste exceptionnel et cela arrive facilement moto chargée (duo,...)....et puis c'est comme tout, quand tu le sais..t'en tiens compte pour ta conduite!

Gordini écrit: ...à la moindre prise d'angle :whistle:

Faux sauf si tu as une conduite de sauvage et d'irresponsable sur route normale...mais la plus part du temps, en conduite normale et non "sauvage"...il ne se passe rien!! Aucun risque!

Sinon, et comme le dit le jeunot Dom, c'est tellement pratique pour faire l'entretien....

et +900 avec Axilum!!

+900

Ben, c'est pas la premier moto que je bequille, jamais me suis fait surprendre comme ça. j'ai essaye pendant un bon quart dheure avec les conseils du proprio, jai failli me c.... dessus, une fois que tout mon poids est sur la bequille, je me retrouve comme un con a asseyer de garder l'equilibre pour donner une impulsion supplementaire et rien ne bouge la roue ar ne v eut meme pas decoller. Je me suis juste ereinté et ecoeuré a force d'insister.. ce qui me rend perplexe c'est que la premier fois que je lai essayee mes pieds ne touchaient pas a plat au sol, mais hier quand le gars est venu me voir pour le test de la descente, mes pieds etaient a plat. Il a du reduire la contrainte du ressort de l'amortisseur et d'ou la baisse. Et ça ça joue sur le moment de force sur la bequille, en exagerant essaye de bequiller avec une roue a plat....
Et j'ai besoin de cette bequille, pas question de faire l'impasse la dessus.

Si vraiment ça coince pour béquiller, pose une planchette de 30 mm et monte ta roue arrière dessus. Le béquillage sera plus facile.
Et si 30 mm ne suffisent pas, mets 60 mm.
Il y a aussi les cales pour camping car qui sont pratiques.




Comme sur cette vieille vidéo.

ne pas oublier de descendre de la moto pour la monter sur la centrale






ok je sors

Pour le béquillage j'ai gardé la technique de l'auto école: la main gauche sur le guidon, la droite sur la poignée passagé et le pied sur la béquille , au moment de l'impulsion sur la béquille le regard se porte loin derrière et ça va tout seul, j'y arrive même en ce moment que je viens de perdre 11kg, pas que de la graisse un peu de muscle aussi... plus une belle balafre sur le ventre donc plus d'abdos et ça sert des abdos pour un béquillage il n'y a pas de raison que tu n'y arrive pas a moins que tu pèse 50kg....

Axilum a bien résumé!
il faut poser la centrale au sol et mettre la moto bien droite de façon à bien sentir que les deux patins sont en contact
(en inclinant la moto légèrement de G à D)
dès qu'elle est bien droite, il reste à mettre tout ton poids sur la béquille et tirer sur la boucle ar en même temps et ça doit le faire
tranquille

Malgré mon gabarit (1.90 pour 115 kgs), je n'ai jamais réussi à mettre la moto du nain bleu sur la centrale... lui non plus d'ailleurs
Mais il est vrai que le bras de levier est usé à force de frotter :whistle:

jseb écrit: ...plus une belle balafre sur le ventre donc plus d'abdos et ça sert des abdos pour un béquillage il n'y a pas de raison que tu n'y arrive pas a moins que tu pèse 50kg....

Mais ça va quand même? le rétablissement est en bonne voie?

ok, mais si la poignée de maintien était plus a l'aplomb de la béquille, j'aurais un maintien bien plus efficace, je pourrais rajouter de la force a mon poids.
Mais il me vient un doute, en voyant des photos de motos béquillées , je crois bien que le levier d'appui est plus court sur cette moto, ça n'aide pas.

J'vais en visiter une autre ce we pour en avoir le cœur net.

Désolé les keums, mais je suis d'accord à 100% avec Gordini : enlèves cette béquille centrale ! Ca frotte dès la moindre prise d'angle conséquente et si comme par chez moi tu as beaucoup de virages (et oui, ici ce sont les Pyrénées ), tu vas toujours te demander si tu ne penches pas trop au point de frotter, voir pire... Et je ne parle même pas quand tu roules en duo et/ou chargé, là tu fais tout à la pépère...
Moi, à l'époque où j'avais la TDM, j'ai fini par la démonter car rouler avec le stress de se retrouver par terre à cause d'une béquille centrale qui frotte, non merci. Si je ne me trompe Domi42 a fait la même chose pour en avoir discuté avec lui. Après, je suis d'accord, c'est super pratique pour l'entretien au quotidien, mais les techniciens de chez monsieur Yamaha n'ont pas bien réfléchi sur cette béquille...

Pour Penduick: Oui merci ça va bien, le seul soucis c'est l'estomac avec les probs de digestion et de reflux au niveau forme depuis le 15 aout j'ai déjà refais 1000km en vélo