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inter file
- ONIRO
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www.caradisiac.com/Securite-Routiere-la-...re-testee-100226.htm
confirmé par un copain motard de la police .
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- PATOCHE
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- petrusdu92
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Car du coté des automobilistes si la plupart jouent le jeu, une minorité change de file sans clignotant roule dans la mauvaise file juste pour grignoter quelques places. Ceux-la sont dangereux car difficilement prévisibles. Puis restent ceux qui de façon volontaire bloquent le passage. Très peu mais existent, d'ailleurs souvent les TAG chroniques (TAG => traîne à gauche).
Du coté des motards le tableau est consternant.
Les scooters: le code de la route n'existe pas pour eux, c'est simple. Et ils ont un comportement d'une arrogance rare. Je vois régulièrement un 500TMax dans le tunnel de la défense en plein phare (feux bleus qui éclaboussent tout) pot Akra vidé qui se fraye un chemin à coup de klaxon et coups de gaz sonore. Quand il arrive dans mon dos Speedy perd automatiquement 30Km/h et n'arrive plus à se rabattre.
Les scooters sont un moyen de se déplacer plus rapidement qu'une voiture mais n'ont aucun lien avec la moto et l'esprit qui va avec.
Mais les motards ont de sacré progrès à faire en terme de comportement et de bruit. Car le bruit nuit affreusement à l'image des motards. Certains se prennent pour un avion de chasse qui décolle à chaque feu rouge; C'est très génant quand ton bureau donne sur sur gros carrefour de la région parisienne.
Donc les motards doivent devenir plus adultes si ils veulent qu'on leur accorde des droits spécifiques mais c'est pas gagné. Aux automobilistes à réaprendre le code de la route....... qui sait par exemple qu'il est interdit de klaxonner en ville?
Un vieux ronchon qui vit et circule en région parisienne, chez les fous quoi
Nota: je ne parle pas du téléphone au volant / guidon.................
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- roly38
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Y a du boulot oui !
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- passepoil
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- Tracer full, lava "raide" 08/2016

Ton constat, rejoint le mien et pourtant St Et étant une campagne par rapport à l'IDF...
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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- nebulus
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Pour en revenir au sujet de départ du post, régulariser l’inter-file est une bonne chose mais ne rêvons pas ça ne sera pas gratuit, les forces de répression de la trésorerie de l'état sont maintenant équipées d’appareils capable de mesurer plusieurs vitesses simultanement en faisant la différence entre les types de véhicule, et quelquechose me dit qu'ils vont être vite rentabilisés ..
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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- rackam_le_rouge
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passepoil écrit: Peter, tu es mûre pour devenir coordonnateur FFMC75 !
Ton constat, rejoint le mien et pourtant St Et étant une campagne par rapport à l'IDF...
Pour info, la FFMC75 n'existe pas !! Il s'agit de la FFMCPPC ( Paris Petite Couronne )
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Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
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Didier - 1965 - Permis A en 1992
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- TIONEB
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On peut dire une chose : il va avoir du boulot (autant du côté des conducteurs de 2 R.M. que des autos) ! :whistle:
C'est vrai que même en scooter 125 cc, tu as tendance à mettre les gaz aux feux pour ne pas de faire "bouffer" aux changements de files 300 m plus loin et du coup, je préfère me payer un feu rouge (au moins, je peux remonter la file de voitures) que de rouler peinard et de "serrer les fesses" pour prendre la voie qui va à droite.
La ville est encore moins "cool" que la route et elle a de la marge !
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
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- PHIL_77
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- labuche
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