Trop de vibrations sur le top case en duo

J'avais le top-cas qui claqué à cause du jeu sur la platine. j'ai résolu le pb.
Depuis j'ai eu 2 personnes différentes en duo pour faire une ballade d'une demi-heure. Les 2 ont eu la même réflexion sans se concerter.
Ca va pour une petite ballade, mais ce serait impossible de rester 1h sur la moto, les vibrations du top case sont trop désagréable et donnent mal au dos même avec le dosseret sur le top case.

Donc pour l'instant je peux faire une croix sur les sorties sur la côte avec ma moitié.

Qu'elle est l'avis de vos SDS ?
Je sais que le 4tx vibre mais est-ce à ce point désagréable ?
Y a-t'il des choses à faire pour diminuer les vibrations ?

salut
d'abord vérifie bien tout tes serrages, ensuite les 4 plots caoutchoucs du support top case sont ils toujours là, enfin si ça persiste il faut intercaler du caoutchouc genre tiré d'une chambre à air
sinon ma passagère pourtant pas avare en reproches ne s'est jamais plainte de vibrations (j'ai un kappa 54l)

Salut.
Ma passagère ne se plaint pas de ce phénomène sur le 900 TDM.
A +.

TIONEB écrit: Salut.
Ma passagère ne se plaint pas de ce phénomène sur le 900 TDM.
A +.

Bonne réponse Benoit mais je pense pas qu'il veuille changer de moto pour cela!
:whistle: :whistle: :whistle:

Oui et non Phil_77. En solo le 4tx me va à peu près.
Mais c'est un peu frustrant de ne pas pouvoir le partager.

Pour les plot en caoutchouc, il n'y en a pas sur cette platine. Il y avait des genres de tampon comme ce que l'on met sous les pieds de chaise. mais ils étaient écrasés.
J'avais calé autrement, mais ce n'est pas comme le caoutchouc.

J'ai refais un tour ce midi, les vibrations sont très présentes jusque 4000 tr. après elles deviennent plis rapide et moins fortes.

La prochaine fois que je revois des keums en 4tx, j'aimerais bien que quelqu'un l'essai pour comparer avec la sienne.

J'ai fais un ride de 3h avec mon beauf qui fait dans les 120 kg, ça ne lui a pas posé de problème.
par contre les 2 poids plume d'après oui (maxi 60 kg). Par exemple, mon beau-père évité de s'appuyer sur le dosseret sinon ça lui taper dans le dos.

Peu-être que la charge à aussi une influence.

regarde les serrages autre que la platine ,le support complet ,après reste le coussin dans le dos :blink:

Personnellement, j' ai viré le top case, et j' en suis très content,

A choisir, je pense que les valises latérales créent moins de remous. Pour autant le top case est largement plus rassurant pour le SDS.

Ensuite pour l'interfile, il vaut mieux un top case que les valises. ça laisse plus de marge pour se faufiler. Je veux pas finir comme lolo dans le port

Arretez de monter ces horreurs sur vos bécanes.
Achetez vous des scouts. si vous voulez de l' utilitaire...
Enfin bon, je vais encore me faire des copains sur ce coup là...
Et puis, t' imagines s' ils roulent en plus avec des gilets fluos ???
Non, c' est quand même pas possible, non ? si ?

Vieux Brisach écrit: Arretez de monter ces horreurs sur vos bécanes.
Achetez vous des scouts. si vous voulez de l' utilitaire...
Enfin bon, je vais encore me faire des copains sur ce coup là...
Et puis, t' imagines s' ils roulent en plus avec des gilets fluos ???
Non, c' est quand même pas possible, non ? si ?

Effectivement c'est tres c.. comme reponse.
je vais tous les jours au taf avec ma brele 80kms A/R avec casse croute et materiel de pluie le matin et le soir s'y ajoute les habits pour supporter les 10 a 14° tres habituels dans nos regions qui deviennent du 28 a 30 dans l'apres midi.
A cela tres regulierement je rajoute des affaires de sport pour faire de la grimpe apres de mon taf.
Alors selon ta théorie, je dois me peter le dos avec un sac a dos de m... ou alors me passer du plaisir de passer 2 cols par trajet en moto pour privilégier un "utilitaire".
Je ne parle même pas des voyages sur plusieurs jours en duo ou en solo (madame avec un sac a dos de montagne 70l dans les cols c'est tellement plus "hestetique"
A l'heure actuelle selon les saisons je passe entre 10 et 15 000 kms /années sans jouer entre top case / valises et sac de reservoir c'est impossible

Les personnes qui mettent un top case ne le font pas pour que cela soit joli mais pour mieux rouler. Si c'est pour aller a la premiere terasse venue pour montrer sa tres belle moto il est vrai que le top case n'est pas indispensable.

Vincent, on a pu constater lors du dernier atelier méca, oups, je voulais dire la dernière sortie , que pas mal de chose bougeaient sur ta moto, tel que supports de top-case, supports de cale pied arrière, échappements... il y a du serrage de boulon à prévoir :ohmy:

Sinon, Isa ne s'est jamais plaint de vibration au niveau du top-case

Je ne comprend pas ces vibrations...................cela provient-il vraiment du top case ?

J'ai toujours laissé mon top case car très utile pour mettre le (les) casque(s), gants, courses....

Je n'ai jamais eu de vibration, mon amie ne me l'a jamais fait remarquer.

Faut contrôler tous les écrous du cadre jusqu'au top case en passant par la platine là il faut au moins 4 vis qui la tiennent , mettre du frein filet sur les endroits délicats ( à défaut de la vieille peinture fait le boulot aussi..). C'est fou ce que quelques gouttes de produit peuvent sauver la mise et augmenter considérablement la sécurité. La fixation du top case sur la platine doit bien se faire ou se clipser. (des fois pas compatibles entre eux...) Faut dire que selon la version des supports, il y a des écrous bien cachés.... S'il y a vibrations c'est qu'il y a quelque chose de pas bien serré, ça prévient avant de se barrer :whistle:
Autre solution : peut être que le proprio précédent avait un membre de sa famille qui appréciait bien les vibrations :blink:

Dieter écrit: Faut contrôler tous les écrous du cadre jusqu'au top case en passant par la platine là il faut au moins 4 vis qui la tiennent , mettre du frein filet sur les endroits délicats ( à défaut de la vieille peinture fait le boulot aussi..). C'est fou ce que quelques gouttes de produit peuvent sauver la mise et augmenter considérablement la sécurité. La fixation du top case sur la platine doit bien se faire ou se clipser. (des fois pas compatibles entre eux...) Faut dire que selon la version des supports, il y a des écrous bien cachés.... S'il y a vibrations c'est qu'il y a quelque chose de pas bien serré, ça prévient avant de se barrer :whistle:
Autre solution : peut être que le proprio précédent avait un membre de sa famille qui appréciait bien les vibrations :blink:

Tu n'assimiles quand même pas un 4TX à un Toy??????

Vieux Brisach écrit:
Arretez de monter ces horreurs sur vos bécanes.
Achetez vous des scouts. si vous voulez de l' utilitaire...
Enfin bon, je vais encore me faire des copains sur ce coup là...
Et puis, t' imagines s' ils roulent en plus avec des gilets fluos ???
Non, c' est quand même pas possible, non ? si ?

Effectivement c'est tres c.. comme reponse.
je vais tous les jours au taf avec ma brele 80kms A/R avec casse croute et materiel de pluie le matin et le soir s'y ajoute les habits pour supporter les 10 a 14° tres habituels dans nos regions qui deviennent du 28 a 30 dans l'apres midi.
A cela tres regulierement je rajoute des affaires de sport pour faire de la grimpe apres de mon taf.
Alors selon ta théorie, je dois me peter le dos avec un sac a dos de m... ou alors me passer du plaisir de passer 2 cols par trajet en moto pour privilégier un "utilitaire".
Je ne parle même pas des voyages sur plusieurs jours en duo ou en solo (madame avec un sac a dos de montagne 70l dans les cols c'est tellement plus "hestetique"
A l'heure actuelle selon les saisons je passe entre 10 et 15 000 kms /années sans jouer entre top case / valises et sac de reservoir c'est impossible

Les personnes qui mettent un top case ne le font pas pour que cela soit joli mais pour mieux rouler. Si c'est pour aller a la premiere terasse venue pour montrer sa tres belle moto il est vrai que le top case n'est pas indispensable.



Même avis que toi. L'air d'un blaireau avec mon top case....m'en fou trop pratique

vca160 écrit: Par exemple, mon beau-père évité de s'appuyer sur le dosseret sinon ça lui taper dans le dos.

Je dis ça je dis rien mais tu as vérifié que personne n'est enfermé dans le TC ?... :whistle:

loin je suis !

Tazounet27 écrit: Vincent, on a pu constater lors du dernier atelier méca, oups, je voulais dire la dernière sortie , que pas mal de chose bougeaient sur ta moto, tel que supports de top-case, supports de cale pied arrière, échappements... il y a du serrage de boulon à prévoir :ohmy:

Sinon, Isa ne s'est jamais plaint de vibration au niveau du top-case

Je confirme aussi pour la séquence " serrage de boulons"
Il faut contrôler tout ton montage

Je ne sais pas si un pneu arrière déformé pourrait créer un pb uniquement sur le top case.
Si non comme tt le monde : remember la balade ds le Vexin . Mettre des feutrines autocolantes si tu n as plus les caoutchoucs entre le top case et la platine, normalement il ne doit pas y avoir de jeu