Tomber dans le domaine public

Yo !!!

J'arrive devant mon dealer préféré (Le Nicot, avenue Foch) et j'entame la manoeuvre habituelle : déploiement de la latérale qui coupe l'allumage et donc inclinaison gracieuse de la tom' avant de débarquer tout aussi gracieusement...

J'ai dû faire ça environ 12 milliards de fois avec toutes les bécanes qui me sont passées entre les pattes.

Je n'ai toujours pas compris, mon Caberg a frappé le bitume assez violemment mais seul le carénage gauche a un peu morflé.

Précision : aucune belette en terrasse, l'honneur est sauf !

Sinon?
Aujourd'hui, dans une belle enfilade de virages une réminiscence de mes lointaines escapades enduristiques m'a entraîné à appuyer du genou extérieur sur le réservoir : rhââ lovely, on peut mettre du gros gaz, on arrivera toujours à rajouter de l'angle...

Bisous

Sal coup pour ton amour propre !!

rackam_le_rouge écrit: Sal coup pour ton amour propre !!

Dans ces conditions, c'est très souvent là qu'on a le plus mal

Ben alors Hugues?
J'ai vu un gars une fois à une station service avec son sds. Il a cru qu'il avait béquiller mais en fait non!
Dommage pour le carénage!

Ca m'est arrivé et je crois que ça arrive à tout le monde , c'est la honte mais on se relève ...

dans ces cas là la becane est beaucoup moins lourde que quand tu veux la lever tout seul chez toi.

Je ne me moque jamais de ce genre de situation, cela m'est arrivé pas avec la TDM mais mon ex Bandit, c'est arrivé chez moi, je sors la moto de ma réserve ou atelier, je béquille, j'allais mettre mes gants lorsque j'ai vu la moto partir sur l'avant, j'ai juste eu le temps de prendre le guidon en main pour l'accompagner plus doucement dans sa chute. Heureusement elle est tombé sur un arbuste décoratif, pas une égratignure sur la moto, par contre j''en ai bien bavé pour la relever et l'arbuste était un peu aplati, mais il s'en ai remis depuis. C'est le truc con, et on s'en veut tellement, surtout lorsqu'il y a de la casse. Et ça peut encore m'arriver !

Merci pour vos témoignages de sympathie.

J'espère au moins vous avoir fait sourire avec ma mésaventure...

TNT_watch_me_ignite écrit: Merci pour vos témoignages de sympathie.

J'espère au moins vous avoir fait sourire avec ma mésaventure...

Oane eugaine :

Je remonte le chemin en légère pente qui permet de quitter la propriété du pote (dont j'ai remis en route le KLX 650 de 25 ans d'âge).

Je suis dans la trace de droite, mais au dernier moment je m'aperçois que mon pote a garé son Sharan sur la droite à la sortie du chemin : illico je traverse la bande d'herbe pour passer dans la trace de gauche.

Mais comme ça monte, je mets un coup de gaz pour aider à la manœuvre : le RoadSmart 3 accroche assez moyennement sur l'herbe et la TDM effectue un quart de tour assez brutal autour de sa colonne de direction.

Je n'avais aucune chance de rattraper le coup puisque la moto s'est trouvée en dévers : ça a au moins fait marrer mon pote...

Pas de dégâts sur le flanc droit...

Fais gaffe des fois ce sont les genoux qui prennent à vouloir rattraper le coup ...

Maintenant que tu as fait les deux cotés, tu devrais être tranquille

" jamais 2 sans 3..." fais gaffe quand même

Cela m'est arrivé aussi, quasiment à l’arrêt, en léger virage à gauche sur du gravier. La roue arrière ripe un peu, quelques centimètres, suffisamment pour mettre la moto sur un angle irrattrapable. Le carénage gauche très légèrement égratigné, mais un énorme sentiment de culpabilité. On s'en veut à mort de louper un truc aussi simple.

En parlant de chute à quasi l'arrêt
demi tour en devers avec des piétons qui surgissent coup de frein avant =>chute de la moto et moi debout comme un con à coté et de très léger dégats (juste un cale pied abimé, un poc sur le sabot et la protection de pot d'échappement.

Je me pose la question de protéger un peu tout ça
que conseillez vous ?