Yam' 600 SRX à 1700 €

Yo la foule !

J'ai vu sur leboncoin une Yam' 600 SRX : 1987; 47000 km; 1700€
(Le même vend une 400 XS refaite en "cafe racer" , mais les lavements de 30 bourrins qui tiennent la route, toute la route m’intéressent peu)

Je serais presque près à faire une connerie et d'ailleurs à 1000/1200 €, je ne me/vous aurais pas posé la question.

Il y en a une autre en Bretagne : 1987; 6800 km; 1750 €, mais en dehors du ton désagréable de l'annonce, ce qui m'inquiète, c'est le faible kilométrage synonyme de joints moteur complètement secs.

Qu'est-ce que vous conseillez comme modèle de gros mono un peu routier avec démarrage au kick ?

En fait, je ne me remets pas d'avoir laissé passer une Dom' de 88 ou 89 avec 24000 km pour 950 € cet été (elle est restée 2 ou 3 jours sur lbc).

Question subsidiaire : est-ce qu'au mitan de l'hiver les prix baissent vraiment ou est-ce que le marché s'assèche ?

BisouX

Là clairement le ton de l'annonce de la seconde, il va se faire foutre direct.
Quand tu vends ce genre de truc les curieux doivent être les bienvenus
Bon sinon j'accroche pas sur le look de cette brêle

Et sinon je pense que la première est plus intéressante, au moins elle a roulée ... elle.
Sinon quitte à partir sur ce bourrin ...... bin un xt 500 (bon je sais ce n'ai pas le même prix)

La première sans hésiter, c'est vrais qu'elle à un look particulier mais c'est une moto attachante je l'avais essayé à sa sortie .

la plus parts des personnes connaissent le marché hivernal , le mieux est d'attendre le début du grand froid , les gens se lassent de leurs motos et savent des fois plus quoi en faire ... et certaines personnes quand les motos arrivent a 40 000 se disent oula la facture va etre salé ...

Donc oui le marché en hiver est connus, il y a des affaires a faire ou pas , comme au début du printemps avant les beaux jours, et que les personnes ont été acheter leurs nouvelles motos ...


Je pense que la deuxieme annonce les gars a du recevoirs 20 000 questions identiques , mais j'irais pas lui acheter même si il a fait énormément de frais dessus, il a aucune facture a nous montrer ... donc km sur cette moto peut fiable " je peux remettre la xtz 750 a 000000 juste en virant un clips pour vous dire que c'est rapide ...


les 2 premiers styles pour un café racer sont pas mal mais attention a la boucle arriere lol

la seconde, le gars n'est pas vendeur, et elle est dans un état esthétique lamentable , 6000km.... soit elle a fait un séjour dans la mer du nord, soit elle à 106000km ...

buchef écrit: la seconde, le gars n'est pas vendeur, et elle est dans un état esthétique lamentable , 6000km.... soit elle a fait un séjour dans la mer du nord, soit elle à 106000km ...

Tu as raison, je n'avais même pas fait gaffe que les carters sont complètement bouffés avec le bras oscillant piqué de rouille.

Et le même mec vend une 1340 Shovel prétendument achetée aux US avec 10000 km alors qu'elle date de 1982...

clemfarfar écrit: la plus parts des personnes connaissent le marché hivernal , le mieux est d'attendre le début du grand froid , les gens se lassent de leurs motos et savent des fois plus quoi en faire ... et certaines personnes quand les motos arrivent a 40 000 se disent oula la facture va etre salé ...

Donc oui le marché en hiver est connus, il y a des affaires a faire ou pas , comme au début du printemps avant les beaux jours, et que les personnes ont été acheter leurs nouvelles motos ...

Ah tiens, je n'avais pas pensé à l'achat des nouvelles motos en février, mars, avril.
.

clemfarfar écrit: Je pense que la deuxieme annonce les gars a du recevoirs 20 000 questions identiques , mais j'irais pas lui acheter même si il a fait énormément de frais dessus, il a aucune facture a nous montrer ... donc km sur cette moto peut fiable " je peux remettre la xtz 750 a 000000 juste en virant un clips pour vous dire que c'est rapide ...

Oui. Et comme le faisait remarquer Franck, les carters sont complètement bouffés et le bras oscillant est piqué de rouille.
Je n'y avais pas fait attention
.

clemfarfar écrit: les 2 premiers styles pour un café racer sont pas mal mais attention a la boucle arriere lol

Oui.

Un peu cher quand même. la peinture est d'origine? Et le pot aussi? Sion c'est une version fiabilisée du 50O SR (qui bouffait autant d'huile que d'essence). La deuxième tu peux oublier sauf si tu veux te lancer dans un restauration. Mais pas à ce prix là.

J'ai eu un SRX600, acheté à l'époque en région parisienne pour 850 EUR.

Attention ces moteurs passé les 40 / 50.000 Km nécessite un gros passage en révision.
Le mien avait 55000 Km à l'achat, J'ai du refaire les coussinets de bielle et la distribution.
Donc attention aux bruit du bas moteur !
(Le haut moteur était OK et la culasse n'avait pas nécéssité de maintenance particulière.)

Vérifier aussi la corrosion du cadre.

Moi je mettrai pas plus de 1000 EUR dans un SRX grand maximum.
A moins vraiment d'un état exceptionnel ou d'un coup de foudre