J'ai besoin de vos amis !!! --- URGENTS ---

Bonsoir TDMistes,

alors voila je compte m'acheter un TDM dans les jours qui suivent cependant j'ai remarque plusieurs elements differents sur cette derniere en comparaisant avec les photos dispo sur internet.

Voici la moto en question : depotstore.fr/moto/yamaha-tdm-900/

Pourriez vous me donner vos avis et impressions ainsi que les elements a verifier avant l'achat de cette derniere !

je vous remercie enormement pour vos contributions

Malgré son équipement pléthorique, ( valises yam city, top-case 32L, kit boxer, indicateur de rapport engagé, prise 12v, top-block ) et son faible kilométrage, cette mob est trop cher. Immatriculée en 2013, il s'agit d'un des derniers modèles fabriqués en 2010. Increvable, pas grand chose à voir côté moteur. Une bonne révision à 20000kms comprenant la vidange + filtres + bougies + remplacement huile fourche peut être un argument pour faire baisser le prix.

Pour ce prix, tu trouves des Yam Tracer 700 de 2016.

Outch 6000 balles faut quand même pas abuser.
sinon pour moitié moins tu as ça : www.leboncoin.fr/motos/1499267689.htm/

+ 850, elle est bien trop cher ! T'es pas loin d'avoir un Tracer 900 d'occase pour ce prix là...
A 5000 boules, elle devient intéressante à 5500 € avec la révision des 20 000 Kms, faite, c'est bon. Là, tu vas te prendre une révision de 400€ mini, je ne me souviens plus des tarifs, demande à Buchef, il te dira quoi.

C'est sûr qu'elle est belle, mais le mec se touche gravement avec les 6000 qu'il en demande.

Le moteur de la 900 est increvable donc c'est inutile de chercher à moins de 20000 km.
Si tu cherches aux alentours de 40000 km, tu trouveras pour moitié moins cher !
(Et tu dépasseras les 100000 km de la même manière)

Bonne chance dans tes recherches

jojo écrit: Outch 6000 balles faut quand même pas abuser.
sinon pour moitié moins tu as ça : www.leboncoin.fr/motos/1499267689.htm/

Tiens, qu'est-ce que je disais...
Même kilométrage et même prix que la mienne mais 4 ans plus récente et avec l'ABS.

Si la révision des 40000 est faite, fonce !

Les copains ont tout dit ! A négocier si tu la veux vraiment

Merci beaucoup les amis pour vos réponses !!! alors je l'ai négocié a 5600e avec carte grise (presque 300e) et assurance yam 6 mois ! vous pensez que ça en vaut la peine ?

sinon a cote j'ai trouve un XJ6 beaucoup moins cher : www.leboncoin.fr/vi/1489314924.htm/

vous en pensez quoi ??

merci encore une fois pour vos reponses !!

zoulahlou écrit: Merci beaucoup les amis pour vos réponses !!! alors je l'ai négocié a 5600e avec carte grise (presque 300e) et assurance yam 6 mois ! vous pensez que ça en vaut la peine ?

sinon a cote j'ai trouve un XJ6 beaucoup moins cher : www.leboncoin.fr/vi/1489314924.htm/

vous en pensez quoi ??

merci encore une fois pour vos reponses !!

C'est pas pour rien que le surnom de la XJ6, c'est "endive".
Tu vas te faire chier sur ce mixer...

hahahahah x)) je ne savais pas qu'elle était surnomme ainsi

Je ne suis pas d'accord TNT, désolé !
Gordinette a une "ancienne" XJN, je la prends de temps à autre pour lui dégourdir les bielles et, malgré que ce soit un 4 pattes, je m'amuse bien avec ! Le cadre "saucisson" est vraiment mou, tu as l'impression que le bordel se tord dans les virages, et les pneus ridiculement petits tiennent super bien la route.
Certes, si tu conduis à 80, cette mob n'a aucun intérêt, mais pas moins que les autres. Le moteur est gentillet en-dessous de 5000 trs, mais volontaire au dessus et jusqu'à la zone rouge. Quand nous roulons à deux, elle me suis (presque) tout le temps et ne se gêne pas en montagne à passer des mobs bien plus puissantes.
Le modèle que Zoulahlou a mis est l'évolution de celle de mon épouse, plus puissante et plus sûre.
Mais entre un bi et un 4 pattes, ce n'est pas la même philosophie de conduite...

Gordini écrit: Je ne suis pas d'accord TNT, désolé !
Gordinette a une "ancienne" XJN, je la prends de temps à autre pour lui dégourdir les bielles et, malgré que ce soit un 4 pattes, je m'amuse bien avec ! Le cadre "saucisson" est vraiment mou, tu as l'impression que le bordel se tord dans les virages, et les pneus ridiculement petits tiennent super bien la route.
Certes, si tu conduis à 80, cette mob n'a aucun intérêt, mais pas moins que les autres. Le moteur est gentillet en-dessous de 5000 trs, mais volontaire au dessus et jusqu'à la zone rouge. Quand nous roulons à deux, elle me suis (presque) tout le temps et ne se gêne pas en montagne à passer des mobs bien plus puissantes.
Le modèle que Zoulahlou a mis est l'évolution de celle de mon épouse, plus puissante et plus sûre.
Mais entre un bi et un 4 pattes, ce n'est pas la même philosophie de conduite...

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Ne sois pas désolé : ton avis est autant valable que le mien !

C'est juste que je dépasse rarement 5000 tr/min avec mon twin et je préfère 2 gamelles de 450 cm3 que 4 de 150.

TNT_watch_me_ignite écrit: je préfère 2 gamelles de 450 cm3

Toujours désolé parce que pour ma part, je préfère les gamelles de 425 cm3