banc de puissance

Salut j'ai récemment fais faire la révision 900TDM mécano que buchef m'avait conseillé équiper d'un banc de puissance donc j'ai voulu vérifier la puissance de ma TDM résultat 77,9 ch a 7767 tr/min. 8.1 m.kg -6192 tr/min  alors quel droit développer 86 ch elle tourne comme une horloge quelqu'un à la réponse je suis preneur merci 

Salut,
Le banc mesure la puissance à la roue arrière donc avec les pertes dans la transmission de la puissance au sol, alors que le constructeur il annonce la puissance du moteur.

Le banc n'est pas calibré pour compenser les pertes lier de la transmission afin d'avoir des valeurs plus juste. .

écrit:

Le banc n'est pas calibré pour compenser les pertes lier de la transmission afin d'avoir des valeurs plus juste.

Je pense que ce doit être compliqué : entre une transmission à chaîne, à cardan ou à courroie, les pertes ne doivent pas être les mêmes.
Certainement que le rapport pignon / couronne influe également sur les pertes, cela engendre probablement des pertes différentes en fonction des surfaces de frottement. Plus un pignon ou une couronne est grand, plus il y a de frottements donc de perte de puissance.
Buchef ou un mécanicien confirmeront  

Tu perds des chevaux avec l'usure du moteur...

Et j'ai trouvé sur un site de préparateur que la puissance donnée par le constructeur est mesurée en sortie de vilebrequin. Ce qui ne comprend même pas les pertes dans la boîte de vitesse. Donc finalement ta TDM elle s'en sort bien avec 78cv mesurés à la roue pour 86cv en sortie de vilebrequin.

écrit:

Tu perds des chevaux avec l'usure du moteur... Même avec ses 14 années ce moteur est une horloge 

écrit:

Et j'ai trouvé sur un site de préparateur que la puissance donnée par le constructeur est mesurée en sortie de vilebrequin. Ce qui ne comprend même pas les pertes dans la boîte de vitesse. Donc finalement ta TDM elle s'en sort bien avec 78cv mesurés à la roue pour 86cv en sortie de vilebrequin.

D'après vos conseils je ne dors pas me faire trop de soucis. Merci à vous 

Il y a une perte de 15% entre la valeur vilebrequin et roue arrière (tu as la boite vitesses et la transmission), donc ta moto est en excellente santé, tu devrais sortir 86cv -15%=  73cv , donc, elle est trop puissante, il faut en enlever ! 
ça fait un bail que je ne l'ai pas vu le Sergio 

écrit:

Il y a une perte de 15% entre la valeur vilebrequin et roue arrière (tu as la boite vitesses et la transmission), donc ta moto est en excellente santé, tu devrais sortir 86cv -15%=  73cv , donc, elle est trop puissante, il faut en enlever ! 
ça fait un bail que je ne l'ai pas vu le Sergio 

salut et merci. Il m'a dit qu'il devrait t'appeler à ce sujet et pour te passer un Bonjour.