Pot d'échappement

Bonjour il y a quelques mois lors d'un précédent poste j'avais évoqué la différence de température des pot d'échappement il m'avait été conseiller le réglage du CO cela n'a pas régler le problème, par curiosité j'ai voulu la passer au banc et là perte de puissance de 8 ch et là la question se pose véhicule bien entretenu différence de température gaz d'échappement, avec une différence de sortie de gaz de part et d'autre conclusion pot partiellement bouché ou détériorer par chance j'ai pu en trouver un tout emballé jamais servi à moitié prix vu les tarifs chez Yamaha 750€ je l'ai monté le débit d'air et la température sont redevenus quasiment égal dans quelques semaines je la repasserai au banc.

Tiens ça me fait penser que j'ai une paire de pots d'origine à vendre

écrit:

 conclusion pot partiellement bouché 

Un coup de Destop et ça repart !    

écrit:

écrit:

 conclusion pot partiellement bouché 

Un coup de Destop et ça repart !    

salut mais j'ai l'intention de faire des essais pour le déboucher je ferai un retour expérience si cela est concluant 

Quel est le mode d'emploi pour le destop laisser le produit agir combien de temps rinçage à l'eau ou pas 

Il existe tellement de versions différentes... mais à la base, c'était une blague !
Sur les pots de motos 2 temps, on démonte le pot pour faire brûler la "mitraillette" dans un barbecue pour éliminer la calamine. Sur nos pots, le chrome risque de ne pas aimer le traitement ! D'autant plus que les BBq sont rares en cette saison en métropole...
Peut-être que notre maître Buchef aura une idée constructive

Foutu pour foutu à vos idées pour expérience 

Je sais que les garagistes auto qui nettoient les FAP ont un produit (ça doit etre un genre de décap'four) faudrais se renseigner la majorité changent directement.