Expérience C.T

Salut à tous
Pour vous partager mon expérience du jour : je me suis résolu à emmener mon vieux fidèle destrier au CT aujourd'hui (25 ans révolus depuis peu)
Tout en connaissant ses défauts à l'avance :
-pneu avant au témoin (rdv pris pour remplacement semaine prochaine)
-plaque d'immat non conforme
-silencieux MIG du siècle dernier (pas plus homologués à l'époque qu'aujourd'hui)
Bilan : 54 € pour 10 mn consacrées montre en main (soit 324 € de l'heure) et un rapport de CT absolument vierge !!
Je suis un soupçon amer...
 

Je dois amener le Tracer...
Par contre en parfait état, je risque de me faire recaler...

Qui a dit "arnaque" ???

J’avais passé la Triumph et la Buell.
le gars a pris le temps, m’a fait remarqué que mon pneu avant avait une structure déformée sur la Triumph,  mais m’a quand même donné un CT vierge.
Après,  cette ususre de pneu est tout afait normale sur ma bécane.  Les 6 ou 7 montent ont eu la même usure, sans jamais mettre en defaut la tenue de route.
Bref, ça dépend du bonhomme.

il était sympa le gars, normalement les MIG c'est refusé sauf si chicanés... sur une FJR, ils m'ont noté un collier d'échappement avec une fissure.... là, je viens de repasser une 900 TDM, controle vierge contrairement a mon anus après avoir payé les 10mn de travail 

Bon, résultat, c'est de la taxation, et le resultat est au bon vouloir du contrôleur. 
​​​Et pas certain que ça s'arrange dans le futur.
En Suisse, ce contrôle existe, pour moins cher... Ils y font quoi exactement ?

greg écrit:

Bon, résultat, c'est de la taxation, et le resultat est au bon vouloir du contrôleur. 

​​​Et pas certain que ça s'arrange dans le futur.
En Suisse, ce contrôle existe, pour moins cher... Ils y font quoi exactement ?


 

C'est une autre paire de manches :

acidmoto.ch/site/le-controle-technique-s...rtie-administrative/

Au moins c'est carré

greg écrit:

Bon, résultat, c'est de la taxation, et le resultat est au bon vouloir du contrôleur. 

​​​Et pas certain que ça s'arrange dans le futur.

voilà pourquoi il est urgent de faire comme 80% des motards : ne pas aller se faire arnaquer.

Bon Tracer de 2016 passée au CT. Rien, Nada, nickel.
La grosse révision des 50 000km date de février 2024 depuis j'ai fait environ 3000km et les mecs ont été impressionné de l'état de la bécane...
Contrôle pollution largement dans les normes. Tout est d'origine hormis les suspensions et la carto que j'avais fait "arrondir" afin de privilégier le couple à bas régime et un peu plus de progessivité à la poignée; en mode standart car en mode sport c'est

0,5 heures pour 59€, cela reste correcte mais c'est trop cher pour ce que c'est, on est bien d'accord. Par contre, toutes les motos ne sont pas dans le même état que les nôtres et pour ces risque-tout ou ces inconscients, c'est quand même une bonne chose le CT...
Du coup, je suis passé chez Philippe Motos (Yam St-Etienne) pour les remercier pour le travail réalisé lors de la dernière révision.

Une chose est sûre, ils ne verront pas la mienne, en tous cas, pas dans l'immédiat. J'attends la contredanse 

Voilà la KTM est passée au CT (60€) aucun défaut et valable 3 ans sauf en cas de vente, je ne voulais pas le faire mais après discussion avec mon assureur (axa), pas de prise en charge en cas d'accident si le contrôle n'a pas été fait 

Ben si ça c'est pas de l'arnaque en bande organisée... 

nomdeZeus écrit:

Ben si ça c'est pas de l'arnaque en bande organisée... 

Tu as bien raison 

nomdeZeus écrit:

Ben si ça c'est pas de l'arnaque en bande organisée... 

La FFMC va être contente d'apprendre ça....
Je n'ai passé aucune des deux motos, minimum 75 € dans le secteur, non merci !   

La FFMC est déjà au courant, c'est plus un scoop depuis longtemps que les assureurs se sont dépêché d'officialiser l'escroquerie, des fois que ça leur permettrait de cracher moins d'oseille. La seule chose que ça m'a forcé à faire perso, c'est de me sortir les doigts et d'enfin passer à la Mutuelle des Motards, depuis le temps que je le disais...