Vidéo sympa...

Un peu limite parfois mais gros gazzzzzzz..................

Un peu limite certes, mais les garçons connaissent (apparemment) bien la route !
Chapeau au "pilote" du Tracer, avec 400 cm3 de moins, il n'est pas trop lâché par la GS (en tenant compte des Bars qui gênent une fois l'un, une fois l'autre)

Le gars en Gs assure pas mal , avec sds..... Le passager devait avoir pas d'expérience aussi "pour danser avec.."

Message subliminal de la part de denis !!!!! :whistle: :whistle:

La Tracer est avantagée par son poids plume, maniabilité et reprise
le moteur de la GSA n'est pas non plus un foudre de guerre
à ce niveau là, les différences visibles restent faibles
si ma Versys n'a jamais vu un feu arrière de GS lui passer devant,
je ne serais pas surpris qu'un jour, une Tracer me le fasse?
c'est sûr qu'ils connaissent les lieux,
qq dépassements quand même un peu chaud...
ça me rappelle en 2014, du Col de Tende jusqu'à Tende
au tunnel du col, les locaux se mettent sur le parking à gauche, après le feu, juste avant le tunnel,
quand ils voient les "bar" démarrer au feu (alterné), ils font gazzz,
devant dans le tunnel, et ensuite, jusqu'en bas sur 12 kms,
j'avais des Angel GT tous neufs, duo bien chargé,
les autres, les locaux étaient tous en solo,
après avoir doublé les + lents, je suis resté en 3e ou 4e derrière un GSA,
à la faveur d'une reprise, malgré mon chargement, je lui en mettais une à chaque fois
arrivé à Tende, les mêmes congratulations, (sourire)
et en prime, une bonne chasse de ma SDS

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quelques jours + tard, lors d'une randonnée,
nous étions à pied, tout en haut, au-dessus du tunnel et de cette route magnifique

Gordini écrit: Un peu limite certes, mais les garçons connaissent (apparemment) bien la route !
Chapeau au "pilote" du Tracer, avec 400 cm3 de moins, il n'est pas trop lâché par la GS (en tenant compte des Bars qui gênent une fois l'un, une fois l'autre)

Moi je dirais plutôt bravo au gars en Gs car le moulbif du Gs n'est pas un foudre de guerre comparé a celui du Tracer, de plus en duo et vu le poids du bestiau (adventure)...

J'ignorais que le GS était un... pas foudre de guerre ;P

Ce n'est pas vrai pour le LC ... Ce moteur, il en a à revendre.
Je n'ai jamais essayé le précédent.

Après, vous voulez un peu de caractère ? Explorer 1200 ... Malgré son poids, ça lève tout seul. J'ose pas essorer :whistle:

Belle route que celle des thermes

Gordini écrit: J'ignorais que le GS était un... pas foudre de guerre ;P

Disons que c'est pas un bi sportif comme un KTM, Ducat et autres italiennes...
ses qualités sont ailleurs.

Salut.
Dans le style vidéo sympa, il y a ça aussi :

Que ceux qui ne sont jamais tombés en panne me jette la première pierre (y a du vécu !
Pour ceux qui ont la marque de la moto qui est dans la vidéo, ne voyez pas de sous-entendu !
A +.