Votre avis sur 3VD de 1995

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il y a 2 semaines 1 jour - il y a 2 semaines 1 jour #123996 par Pierrolechti
Votre avis sur 3VD de 1995 a été créé par Pierrolechti
Bonjour à toutes et tous, je viens de tomber sur une annonce d'une petite 3VD de 95 qui me fait de l'oeil. Bien sûr je la trouve un peu chère et je vais essayer de la faire baisser mais quel est le cours moyen selon vous pour ce type de moto qui va fêter ses 30 ans l'année prochaine mais qui n'a que 50 000 kms au compteur ? Entretien dit régulier mais perso. Et quelles sont les bonnes vérifs à faire sur ce type de brêle ?


Il s'agit d'une 3VD de 1995, teinte Red E Sparkle qui m'a l'air en assez bon état général, conforme à l'origine à première vue, sauf les échappements.

Voici quelques photos :

Dossier photos
Dernière édition: il y a 2 semaines 1 jour par Pierrolechti.

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il y a 2 semaines 16 heures #124003 par Gordini
Réponse de Gordini sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995
Il faut une autorisation pour accéder aux photos...
Les points à surveiller :
- le pignon de sortie de boîte : le filetage étant assez court, l'écrou de fixation a tendance à se desserrer. Certains ont été soudés...
- le cadre peut se fissurer près de l'axe du bras oscillant du côté intérieur (sinon ce n'est pas drôle ! ).

Fichier attaché :


J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze :vv:
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière :woohoo:

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il y a 2 semaines 10 heures - il y a 2 semaines 10 heures #124008 par Dieter
Réponse de Dieter sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995
@Gordini : le cadre fissuré c'était les premières années le modèle 95 n'est pas concerné
Sinon joints de soupapes qui fatiguent, donc conso d'huile (il suffit de regarder la boîte à air sous le réservoir et tu vois si c'est huilé....)
les étriers grippés si peu roulée
le réservoir corrodé
les collecteurs non inox souvent ressoudés juste à la sortie culasse
joints de carter inférieur gras  (les joints sèchent avec l'âge), les vis de vidange trop serrées qui foirent l'alu du moteur etc....
Tout dépend si la machine a été entretenue par un proprio précautionneux ou un amateur à la main lourde...
Ah oui j'oubliais la 3è qui saute si menée par un gars qui ne verrouille pas bien son sélecteur... pour réparer faut tout démonter y compris le bloc cylindre.....

Dieter ou EricD
Dernière édition: il y a 2 semaines 10 heures par Dieter.

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il y a 2 semaines 8 heures #124009 par ridley
Réponse de ridley sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995
et roule avec, souvent il y a une usure aiguille et puit d'aiguille et la carburation est loin d'etre top

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il y a 2 semaines 8 heures #124011 par Pierrolechti
Réponse de Pierrolechti sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995

Il faut une autorisation pour accéder aux photos...
Les points à surveiller :
- le pignon de sortie de boîte : le filetage étant assez court, l'écrou de fixation a tendance à se desserrer. Certains ont été soudés...
- le cadre peut se fissurer près de l'axe du bras oscillant du côté intérieur (sinon ce n'est pas drôle ! ).
 

Merci pour les infos, effectivement il fallait une autorisation pour accéder au dossier, elle est donnée :

Dossier photos

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il y a 2 semaines 8 heures #124012 par Pierrolechti
Réponse de Pierrolechti sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995

@Gordini : le cadre fissuré c'était les premières années le modèle 95 n'est pas concerné
Sinon joints de soupapes qui fatiguent, donc conso d'huile (il suffit de regarder la boîte à air sous le réservoir et tu vois si c'est huilé....)
les étriers grippés si peu roulée
le réservoir corrodé
les collecteurs non inox souvent ressoudés juste à la sortie culasse
joints de carter inférieur gras  (les joints sèchent avec l'âge), les vis de vidange trop serrées qui foirent l'alu du moteur etc....
Tout dépend si la machine a été entretenue par un proprio précautionneux ou un amateur à la main lourde...
Ah oui j'oubliais la 3è qui saute si menée par un gars qui ne verrouille pas bien son sélecteur... pour réparer faut tout démonter y compris le bloc cylindre.....
 

Merci pour ces renseignements précieux !

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il y a 2 semaines 8 heures #124013 par Pierrolechti
Réponse de Pierrolechti sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995

et roule avec, souvent il y a une usure aiguille et puit d'aiguille et la carburation est loin d'etre top
 

OK, c'est bien noté.

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il y a 2 semaines 8 heures - il y a 2 semaines 8 heures #124014 par yves64
Réponse de yves64 sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995
Bonsoir.

L'annonce dit:
cadre 90000 kms moteur 30000
Le gars fait une moyenne à 50000 km pour 1800 euros.

C'est pas la même histoire. la partie cycle dans l'ensemble a donc 90000 km et pour le moteur tu dois te fier au vendeur. Les carbus ont combien, état des freins, de l'amortisseur, de La Fourche (bagues)?. C'est vrai qu'en photo elle présente pas mal... Gare à la fausse bonne affaire.
Pour le prix faudrait enlever 500 euros... Si tout semble correct.
Yves
Dernière édition: il y a 2 semaines 8 heures par yves64.

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il y a 1 semaine 6 jours #124015 par Dieter
Réponse de Dieter sur le sujet Votre avis sur 3VD de 1995
Vu les photos c'est une bonne moto qui a bien roulé mais qui a du potentiel si tu mets un peu les mains dans le cambouis ;-)
Pour la négo je signale :

les points à relever :
disques à changer sur roue AV
Kit chaine (couronne AR comprise)
Fourche à rafraîchir (huile , joints , peinture) on voit qu'elle a bien servi comme sur ma 3vd
les flexibles frein d'origine sont à renouveler après toutes ces années
les collecteurs sont déjà bien corrodés (mais des fois ce n'est que superficiel...)
l'amortisseur est encore d'origine ... ça se renouvelle au bout d'un certain km ou age

les plus
par contre tu as un pot qui n'est pas d'origine qui est en très bon état
disque AR changé
elle n'a pas l'air d'avoir été mal entretenue, le mec sait ce qu'il fait
l'habillage n'est pas grillé comme sur la mienne...
les pneus ont du relief

voilà à vue de nez par rapport aux tofs

Dieter ou EricD

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