Vente TDM 900 ABS / 30000 km / 2011
- MaitreKanter
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Comme certains ont pu suivre, j'ai envie de changer, je pense me prendre un V-strom 1000 neuf ("promo" fin de série).
Je mets donc en vente mon 900 ABS noir de 2011.
J'ai acheté cette 900 a 10000 km et elle a aujourd'hui 30000 km évolutifs.
Option :
Top case plastique H&B
Valise alu H&B Gauche 40L et Droite 35L (elles était avant sur mon transalp donc avec pot a droite mais ça ne gène en rein le TDM au roulage. En vacance chargé c'est le top)
Poignées chauffantes
Pare mains (légères griffures sur celui de droite que j'ai fait en garant la moto dans un garage trop près d'un mur ...)
Béquille centrale SW
Par cylindres Givi
Voltmètre
Attention sur les photos elle a des pots MIVV mais je les ai déja vendus ! La moto est donc équipée de sa ligne d'origine :) (pot gauche très légèrement poqué en sortie)
J'ai fait tout l'entretien moi même, j'ai les factures d'achat des pièces chez GN moto.
Prochaine vidange a prévoir a 34000 km (je peux la faire avant la vente si besoin.
Les plaquettes avant sont en fin de vie mais j'ai un jeu complet que je donne avec la moto (je peux les monter pour la vente si besoin mais celle en place peuvent encore faire au moins 6000 km donc je pensais le faire avec le prochain pneu Avant)
Je donne aussi un jeu de bougies neuves pour la prochaine révision.
Le kit chaine est nikel (Scottoiler que je démonterai pour le garder sur la prochaine moto)
Les pneus sont des Metzeler Z8 interact
Avant fera encore 5/6000 km (voir plus)
Arrière sera a changer rapidement ( dans environ 1000 km)
Prix de vente keum avec les valises = 4300 €
Possibilité de voir la moto en région Lyonnaise
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- rackam_le_rouge
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Elle est toujours comme ça mais aces pot d'origine + béquille centrale
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- rackam_le_rouge
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- Gordini
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Ce n'est pas Pépère 01 qui cherche un 900, il me semble qu'il est dans ton secteur
S'il est proche de Lyon, on peut se rencontrer pour un essai :)
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- Gordini
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Buchef lui a mis le lien, il semblerait qu'il soit de Bourg en Bresse
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- Pepere01
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Je suis venu j'ai vu mais pas encore convaincu (en 1 ou 2 mot suivant l'humeur)
La moto est superbe mais j'adhère pas trop sur les valises.
J'attend encore pour voir la noir et or sur Lyon.
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- Pepere01
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MPLes valises je peux les enlever et tomber a 4000 euro
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- jojo
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MPLes valises je peux les enlever et tomber a 4000 euro
Ah ça sent le rencard ça
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- MaitreKanter
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Désolé pour Pepere01, je l'ai eu par MP, mais Suzuki a monté l'offre à 3800 € et je ne veux pas rater les tout derniers 1000 VStrom
A+
PS : je ne quitte pas le forum pour autant :)
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- jojo
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- ridley
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Suzuki a monté l'offre à 3800 € et je ne veux pas rater les tout derniers 1000 VStrom
Put1, ils veulent vraiment s'en débarrasser avant la fin de l'année !
Profites-en !
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- MaitreKanter
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Suzuki a monté l'offre à 3800 € et je ne veux pas rater les tout derniers 1000 VStrom
Put1, ils veulent vraiment s'en débarrasser avant la fin de l'année !
Profites-en !
L'arrivée du 1050 + les objectifs de fin d'année = j'ai tenté la négociation
Je pense que c'est pas une mauvaise affaire pour moi
Je ferai mon retour du V-Strom quand je l'aurai depuis quelques temps histoire de vous faire un compte rendu objectif et sur de vrais impression.
Pour le moment, je peux juste dire que c'est celle que j'ai préféré pour mon usage (quotidien + Duo sur longues distance en vacances avec quasi Jamais de hors bitume a part quelques chemins d'accès a des camping ou autre accès a des randonnée pédestres ...)
J'avais essayé depuis Août dans l'objectif de changer :
- 1000 V-strom
- 1000 Africa twin
- 1200 XTZ
- 1050 KTM adventure (elle est tombée en panne lors de l'essai Hahaha)
- 900 tracer
- Tiger 800
J'ai vite éliminé bien des motos.
A la fin, j'ai hésité avec la 1000 V-Strom et la Tiger 800 en "finale"
Mais en fait après 2 eme essai j'ai opté pour la Suzuki.
OK elle a une finition moins bonne dans les détails et un équipement moins riche que l'anglaise (la Tiger était + chère une fois équipée), mais j'ai essayé de refuser les arguments "marketing" tant que faire se peut pour me concentrer sur mes sensations au guidon lors du second essai ==> Résultat assez net en faveur de la Suzuki
J'ai vraiment été séduit par son châssis et son comportement routier.
Un train avant exceptionnellement bon et avec un retour parfait de la route. Je me sens direct à l'aise et en pleine confiance dessus. Elle donne envie de rouler, simplement, une moto facile et réussie d'une homogénéité qui me faisait aimer le TDM et qui ici est encore supérieure.
Je ferai un point complet quand j'aurai roulé au moins 5000 km a son guidon.
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