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- Divers pièces et consomables neufs TDM 900
Divers pièces et consomables neufs TDM 900
- MaitreKanter
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Ca est le 900 a été repris par la concession et je roule maintenant en Suzuki ...Une page se tourne.
Du coup, il me reste quelques bricoles que j'avais en stock pour le TDM900 que je vends ici a prix Keum pour que ça serve a quelqu'un du forum.
Voici la liste, je mettrai des photos et des prix dans le weekend si j'ai le temps sinon MP moi en attendant
Une bulle origine d'occasion
Un filtre à huile neuf (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
2 bougies Irridium neuve (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
Un jeu de 4 plaquettes Avant neuve (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
Un jeu de joints Spi neufs (acheté chez GNM pour la prochaine révision que je n'ai pas fait car reprise)
Un outillage fait maison pour démonter les tubes de fourche de 900 (bloquer l'écrou du fond)
Une revue technique
V a tous !
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- ridley
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- Pepere01
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- Remsss
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La revue tech peut m'intéresser .
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- Pepere01
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- MaitreKanter
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Je fais le point sur ce qu'il me reste (y a eu pas mal de ventes (vive les Keums)
Une bulle origine d'occasion ==> 15 €
Un jeu de joints Spi neufs Bihr + les Circlip neufs ==> 10 €
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
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- MaitreKanter
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Une bulle origine d'occasion ==> 15 €
Un jeu de joints Spi neufs Bihr + les Circlip neufs ==> 10 €
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
Un relais de démarreur avec cables occasion fonctionne bien ==> 15 €
Les petits crochet d'arrimage sous la boucle arrière ==> 5 €
Les prix sont donnés Hors frais de port
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- Lerem89
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- MaitreKanter
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- titi32
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question con c'est quoi la différence entre scottoiler v et e ? merci...
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
[/b]
Sans maîtrise, la puissance n'est rien...
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- alecse
- Hors Ligne
- Maîtrise le langage Ouestlekeum
- Messages : 439
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- MaitreKanter
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question con c'est quoi la différence entre scottoiler v et e ? merci...
Un Scottoiler V-system en bon état (J'ai pris un system E system sur la nouvelle) vendu sans huile ==> 40 €
[/b]
V = vaccum ==> fonctionne sans electricité avec la dépression moteur pour activer la soupape
E = Electronic ==> fonctionne avec une electropompe pour conroler le débit depuis une petite unité electronique montée sur le tableau de bord.
En gros le résultat est le meme, mais le E permet un réglage plus "fin" du débit d'huile (gadget :) )
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- Bruno
- Visiteur
ça fonctionne toujours, ce n'est jamais en panne et en plus cela te permet de contrôler l'état de ta chaîne régulièrement et d'avoir moins de projection sur la jante AR
Je sais, je suis un vieux c.. mais je refuse de me soigner car fier de l’être.
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- ridley
- Absent
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- Messages : 2361
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- satch59
- Hors Ligne
- En embuscade dans les virolos du forum
- Messages : 624
Ah non le scot c'est top et bien plus mécanique avec un graissage permanent contre un graissage ponctuel, ça fait 35000km que je l'ai, j'ai pas encore eu besoin de retendre ma chaine
te le fait pas dire ^^
FJR 1300 2007
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- Lerem89
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- Membre senior
- Messages : 120
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- alecse
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- Maîtrise le langage Ouestlekeum
- Messages : 439
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- MaitreKanter
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- Visiteur
Et bien je dois dire que ca pars assez vite :)
Il ne reste plus que :
- Un relais de démarreur avec câbles (occasion qui fonctionne bien issu d'un TDM de 37000 km) ==> 15 €
- Un jeu de joints Spi neufs Bihr + les Circlip neufs ==> 10 €
- Une bulle d'origine (occasion) ==> 15 € ==> Y a déjà quelqu'un dessus mais je dois faire des photos pour confirmer donc potentiellement encore dispo
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