la moto tremblote et autres

Bonjour,

bah première sortie hier avec le 900 tdm...

Sortie à travers champs et petites routes à l'aller ... impec... Quelques accélérations avec l'aiguille du compte tour qui grimpait à + 7000 tr:mn ... pas de soucis... enroulage à plus bas régime et pas de coupures... ...

Retour par l'autoroute et c'est là que ça coince... petite pointe à 160 ... et là à cette vitesse : stupeur et tremblements : la moto " tremble" ...

Difficile de décrire le phénomène : aucun louvoiement ni guidonnage (la moto taillait bien droit), aucun tremblement dans le compte tours (pas de coupures ou autre, aucun raté...) : on dirait une grosse vibration interne et cà semblait venir "de dessous"... j'ai essayé 2 fois et 2 fois le même phénomène... j'ai po essayé d'aller plus vite et suis revenu aux allures légales... Crainte de tout faire exploser... A cette allure légale : aucun soucis.

Ca pourrait être quoi selon vous ? un réglage de suspension arrière réglé trop mou (je n'ai pas été voir le réglage depuis l'achat de la moto vendredi) ? une bielle coulée ? une nouvelle arme anti-dépassement de vitesse par les ondes ? ...

Help !

Sinon à part ça dans les mauvaises surprises : un éclairage nocturne du tableau de bord très faiblard, l'absence du coupe circuit de sécurité pour la béquille latérale (achat d'une pièce d'occaze en cours)... la liste s'arrête là pour l'instant ...

Merci de vos avis !

Salutations,

Phil

Pour un anti dépassement de vitesse par ondes pas sûr du tout
Si c'était une bielle je pense que tu ressentirais des tremblements même à la vitesse légale, réglage d'amortisseurs possible, mais je me demande si une usure ou une déformation des pneumatiques ne pourrait pas créer ces tremblements.
Perso je viens de changer mes pneus car je commençais a avoir de petites vibrations dans le guidon, en cause l'usure en escalier de mes Dunlop roadsmart 2,
Bon 14000 kms ça me semble correct, mais bon tu auras sûrement de meilleurs conseils très bientôt par les membres bien plus avertis que moi

Il faudrait avoir la définition de ce que tu appel tremblement.
Vibration moteur
Tremblement provenant du chassie
Ressenti dans le guidon (vibration des rétros par exemple...)

On vas exclure qu'il ne faisait pas très chaud (7° ici) et que ce n'est pas cela qui à fait grelotter la machine.

Un contrôle qui coûter pas cher : regarde tous les roulement du train ...roulant (axe roue AR, axe roue AV, bras oscillant et ceux auquels on pense trop peu ; roulements de direction ainsi que serrage des T de fourche) après ça ce sera de l'équilibrage de roue (regarde si pas de petits carrés de plomb de décollés sur les jantes) après à défaut d'un statique faudra faire un en dynamique avec strobo ou autre... La couronne peut aussi avoir du jeu mais normalement ça ne vibre pas tt de suite mais ça commence à faire du bruit...
Si c'est l'amortisseur qui joue à la pompe à vélo il est rincé, c'est assez rare qu'on en arrive à ce stade d'usure....

Perso, j'ai déjà flingué un roulement arrière, et je te jure que tu le sent, même à 90.

Une des roues n'aurait elle pas perdu ses plombs d'équilibrage ?

Pour aider ....

www.motomag.com/Controlez-ses-roulements...eo.html#.XLRBU6Q69PY

www.motomag.com/L-entretien-des-biellett...26.html#.XLRDaKQ69PY

Bonsoir,

Merci de ces retours

laissons de côté la bielle ... la belle démarre tranquille à froid et pas de bruit suspect à froid, à chaud... au ralenti et sur la route...

ce n'est pas des tremblements dans le guidon ou du guidonnage...la preuve : je n'ai pas eu à changer de caleçon sur le bas côté suite à ce problème ...

je sais que les pneus sont les pneus sont plutôt vieux... la moto n'a pas beaucoup roulé et le dernier changement du pneu arrière date de plusieurs années... je pense au pif vers 2014... c'est un pilot road 4 derrière... idem devant... 1

J'avais refait les pressions le matin d'avant la ballade... mises à 2.3 devant 2.8 derrière...

J'ai revu le soir le réglage des suspates arrière... elles étaient à donf...réglées souples (j'ai pas noté comment c'était réglé )... me suis pris le manuel du proprio... j'ai remis des valeurs moyennes histoire de... Pas de nouvel essai... juste un petit tour dans la résidence histoire de faire chauffer le moteur pour bien vérifier le niveau d'huile (niveau au poil ) ... et de sentir que le ventilo s'enclenche bien quand l'aiguille est montée haut vers le rouge... bonne nouvelle ...

Mettons de côté le roulement arrière alors... je pencherais en étant optimiste vers un pneu usé type en facette ou un équilibrage de roue ... ?

Merci,

Salutations,

P.

Bonsoir,

M'en vais aller faire un contrôle des roues ce samedi histoire de faire tâter les pneus par un pro ...

Auriez vous une photo du montage du coupe circuit de sécurité de béquille en bas ? la prise se branche où ? Merci par avance de vos retours .

Amitiés de Normandie,

P.

La prise ?
Quelle prise, explique toi.
Le contacteur à un fil qui sort de son moulage, et il vas se raccorder avec une fiche sur le faisceau électrique.

bonsoir,

il y a :
un contacteur avec un ressort : j'imagine bien que ce contacteur se contracte une fois la béquille repliée (et inversement). J'arrive pas à voir où l'installer étant donné que la moto en est dépourvue.
et un beau câble avec au bout une belle petite fiche électrique bleue qui doit bien se connecter/raccorder quelque part
voilà voilà.
Merci,
Cordialement normand,
P.

hello,
bon bah passage chez yam' hier pour les tremblements.
réglage de chaine ok
vérification de l'équilibrage de la roue avant... et là oups : cette dernière a fait péter le score de la machine électronique... roue avant complètement déséquilibrée ( pour ceux qui connaissent : il manquait 50 g d'un côté) ... le mécano a retiré tous les vieux plombs et refait tout çà .

Il ne manque plus qu'à vérifier cela sur la toroute.

Concernant la béquille : il lui manque un bout métallique qui va "chercher" le contacteur. pièce commandée (10 E avec la vis).

Voilà voilà...

Merci,

Cordialement de Normandie,

P.

rackam_le_rouge écrit:

Une des roues n'aurait elle pas perdu ses plombs d'équilibrage ?

Le bon diagnostic était là !!!!!

Que ferait-on sans toi, vieux pirate ?
Je subodore plutôt que dans ta jeunesse de pirate, tu fis de petites blagues en faisant sauter les plombs de tes ennemis les bleus...

grizzly écrit:

Que ferait-on sans toi, vieux pirate ?
Je subodore plutôt que dans ta jeunesse de pirate, tu fis de petites blagues en faisant sauter les plombs de tes ennemis les bleus...

Tiens !! mais c'est l'ami Bernard !!! tu te rappelles de l'adresse du forum !! A 48 heures près, tu étais banni pour absence prolongée du forum !!!!

Tu n'es pas au courant, je vois, les admins ont mis en place de nouvelles règles !!

Hé hé.
On disait quoi ??
Tu vois ,elle n'a pas Parkinson ta machine.

hello,
Petit retour de ballade par la toroute et petite pointe pour voir quoi ( "c'est pour voir si la moto tremble, m'sieur l'agent " "ok. si c'est ça... allez ! passez")... Et bien ça roule impec ... un rail... Un soucis de moins ... Merci de vos avis ... Curieux que la moto ne tremblait pas avant 160 pile... mais bon... les mystères de la physique...

je lui avais mis les réglages de suspension arrière en mode médium au préalable (elles étaient réglées souples). je ne sais pas si c'est un effet cumulé... m'enfin, plus de tremblements .

Bientôt la pièce pour la béquille... ça progresse !

Gaz !

cordialement,

P.