Déconcentration

Salut,

Dans ce message , j'explique que j'ai bêtement gardé une roue arrière bloquée jusqu'à me planter.

J'ai un autre exemple de la bêtise dont je suis capable : en arrivant chez un pote après deux heures de route, je me retrouve dans son chemin en légère descente quand je m'aperçois qu'au lieu de rouler dans une des deux traces (terre et gravillons bien damé), je roule au milieu dans l'herbe.

Je suis entre 5 et 10 km/h et l'herbe disparaît 20 mètres plus loin quand on arrive dans sa cour.

J'arrive même pas à comprendre comment pu être con à ce point : j'ai attrapé le frein avant....

C'est très bizarre de savoir toujours ce qu'il faut ou ne faut pas faire et pourtant de le faire quand même.

Y a-t-il ici des neuneus dans mon genre à qui de tels moments de déconcentration arrivent ?

Je pense qu'il s'agit de déconcentration car lorsque je roule un peu fort, bien concentré, il ne m'arrive pas ce genre d'embrouille.

De la déconcentration ???
Voyons voir
Mais ce n'est pas toi qui t'est lamentablement vautré après avoir ramener une copine chez elle ??

Mais si, mais si !!
Non, à ce stade ce n'est pas de la déconcentration, je pense que c'est un autre problème !! tu dois être perturbé par cette copine je pense !!

L'amour ça rend aveugle

et l'herbe ça fait rigoler en principe
ça c'est pas de la déconcentration c'est un vieux réflexe à la con, j'ai 500 m de chemin en gravier pour rentrer chez moi, en descente, j'y suis passé des centaines (voir des milliers ) de fois et bien une fois traversée de Dahut (une femelle avec ses petits ) freinage de trappeur et paf (le chien)

nebulus écrit:

et l'herbe ça fait rigoler en principe

Oui mais l'herbe doit mal se marier avec le Jus de pomme distillé (appelé Calva en Normandie).

Salut,
Je te souhaite un prompt rétablissement suite à ton accident.
La déconcentration peut être sacrément aider quand on n'est pas à 100 %, par exemple :
- en pensant à autre chose (perturbé par quelqu'un ou par un événement)
- en étant trop fatigué pour pouvoir réfléchir (on fait une pause avant qu'il ne soit top tard)
- en évitant un premier obstacle sans pouvoir éviter le deuxième
Résumé de mes trois principales gamelles que j'ai eu en deux roues motorisé.
Bref, il n'y a jamais qu'une seule cause même si on retourne le problème dans tous les sens.
A +.

Si tu roulais dans le gazon sur le chemin, sans doute que tu devais être en train de penser à ta copine...

lacaille écrit:

Si tu roulais dans le gazon sur le chemin, sans doute que tu devais être en train de penser à ta copine...

tant que le gazon n'est pas maudit...........

Bruno écrit:

De la déconcentration ???
Voyons voir
Mais ce n'est pas toi qui t'est lamentablement vautré après avoir ramener une copine chez elle ??

Mais si, mais si !!
Non, à ce stade ce n'est pas de la déconcentration, je pense que c'est un autre problème !! tu dois être perturbé par cette copine je pense !!

Ça compte pas : j'étais bourré, la rue était en dévers, j'avais des chaussures bateau ultra-usées.

nebulus écrit:

et l'herbe ça fait rigoler en principe
ça c'est pas de la déconcentration c'est un vieux réflexe à la con, j'ai 500 m de chemin en gravier pour rentrer chez moi, en descente, j'y suis passé des centaines (voir des milliers ) de fois et bien une fois traversée de Dahut (une femelle avec ses petits ) freinage de trappeur et paf (le chien)

"Vieux réflexe à la con" ?
Je confirme !

Mais justement, je voudrais remplacer ce "réflexe à la con" par un "bon" réflexe (motardesquement parlant)

Dieter écrit:

L'amour ça rend aveugle

Pas à nos âges !

Et ma question était sérieuse : je ne voudrais pas être contraint d'abandonner la moto pour éviter de me mettre en danger (sans compter que j'ai horreur de ne pas comprendre)

TIONEB écrit:

Salut,
Je te souhaite un prompt rétablissement suite à ton accident.

Saint Cloud à toi (et à tous ceux que je n'ai pas remercié de vivo).
.

TIONEB écrit:

La déconcentration peut être sacrément aider quand on n'est pas à 100 %, par exemple :
- en pensant à autre chose (perturbé par quelqu'un ou par un événement)
- en étant trop fatigué pour pouvoir réfléchir (on fait une pause avant qu'il ne soit top tard)
- en évitant un premier obstacle sans pouvoir éviter le deuxième
Résumé de mes trois principales gamelles que j'ai eu en deux roues motorisé.
Bref, il n'y a jamais qu'une seule cause même si on retourne le problème dans tous les sens.
A +.

Quand j'ai plusieurs heures de route, je n'hésite jamais à faire une pause avant 1h¼ 1h½, mais dans le cas qui nous occupe, je n'avais fait que 15 minutes aller puis 15 minutes retour (et puis "paf !").
:
Ça n'est donc pas un problème de fatigue.

nebulus écrit:

lacaille écrit:

Si tu roulais dans le gazon sur le chemin, sans doute que tu devais être en train de penser à ta copine...

tant que le gazon n'est pas maudit...........

Bon...
Réglons le problème de la copine...

Elle s'appelle Suzanne (et rien que ce nom, j'adore), est "vraiment" une copine, elle me fait marrer et même hurler de rire quand elle s'accroche à mon bras en disant qu'elle "aimerait bien se la prendre dans le cul" (deux mois plus tard son mec la larguait .
Bref, je l'adore mais c'est no-soucaï entre nous.
Surtout qu'au tout début que je l'ai connue, elle a avoué qu'elle "suçait pas"... Et comme je lui ait dit que je ne pouvais pas le comprendre, ça a établi une frontière entre nous et nous a établi chacun dans le rôle de confident de l'autre.
Marrant, non ?

Bref : soyez un peu à ce que vous raconte de mes déconcentrations motardesques potentiellement dangereuses plutôt qu'aux aventures anales de Suzanne !

Un peu de tenue, beurdel de morse !

TNT_watch_me_ignite écrit:

Bruno écrit:

De la déconcentration ???
Voyons voir
Mais ce n'est pas toi qui t'est lamentablement vautré après avoir ramener une copine chez elle ??

Mais si, mais si !!
Non, à ce stade ce n'est pas de la déconcentration, je pense que c'est un autre problème !! tu dois être perturbé par cette copine je pense !!

Ça compte pas : j'étais bourré, la rue était en dévers, j'avais des chaussures bateau ultra-usées.

Bourré !! En moto
Nous savons tous qu'un Normand à Jeun n'est pas normal, mais quand même
Je serais toi, je commencerai pas arrêter la bibine et le truc qui fait de la fumer.
ça bouffe les neurones à la longue.
Fatigue dépressive aussi ça fait ça.
Enfin, je suis pas toubib.

Je ne pense pas que tu souffres de décontration...
Mais du problème que nous rencontrons tous à plus ou moins grande échelle qui est un manque de vigilance certain sur les trajets du quotidien!
En gros c'est pas loin je ne risque pas grand chose!

Thomygnack écrit:

Je ne pense pas que tu souffres de décontration...
Mais du problème que nous rencontrons tous à plus ou moins grande échelle qui est un manque de vigilance certain sur les trajets du quotidien!
En gros c'est pas loin je ne risque pas grand chose!

Oui, tu as raison.
J'ai aussi pensé que j'ai eu un réflexe de conducteur de voiture : quand on est en situation dangereuse, on garde le pied sur le frein dans 99% des cas.
Je vais tâcher de me déshabituer à freiner d'abord du frein arrière et commencer par l'avant. Je n'utiliserai plus le frein arrière que pour les corrections de trajectoire en virage et pour m'arrêter.
Merci pour ton message.

TNT_watch_me_ignite écrit:

Oui, tu as raison.
J'ai aussi pensé que j'ai eu un réflexe de conducteur de voiture : quand on est en situation dangereuse, on garde le pied sur le frein dans 99% des cas.
Je vais tâcher de me déshabituer à freiner d'abord du frein arrière et commencer par l'avant. Je n'utiliserai plus le frein arrière que pour les corrections de trajectoire en virage et pour m'arrêter.
Merci pour ton message.

Franchement, je ne crois pas que ce soit la meilleur approche....
Si tu perds l'avant c'est quasiment la gamelle assurée si tu n'arrives pas à conserver le guidon droit.

J'ai eu la chance de faire une petite formation à la conduite, et lors des freinages même en situation d'urgence l'attaque par l'arrière est primordiale.
On m'a conseillai d'apprendre à mieux doser le frein arrière, et surtout à savoir la relâcher comme tu le dis!!!

Alors comme çà c'est très facile à dire, je sais bien...

Je te rassure j'arrive à plus ou moins à gérer au quotidien mais à la moindre situation d'urgence je bloque régulièrement ma roues arrière...

Tu en parles peut-être dans un autre post, mais au fait, vous n'avez rien ta moto et toi ?

grizzly écrit:

Tu en parles peut-être dans un autre post, mais au fait, vous n'avez rien ta moto et toi ?

Tu ne suis pas Nanard !! Hugues en a causé isi : www.ouestlekeum.com/forum/trollage/4116-...tml?start=3750#95311

Ah oui, quand même !!!

Effectivement, mon moniteur moto m'avait appris à ne pas utiliser le frein arrière, sauf gros freinage complémentaire.

Hugues, petite note d'humour, avec tes millimètres en moins sur le majeur, quand tu feras un doigt, on risque de pas te prendre au sérieux ...
Bon courage pour le rétablissement !

Plus qu'une semaine de plâtre (si je tiens jusque-là).
Par contre, le bout de mon doigt est bien moche ;-(

Sinon, pour la moto, j'ai eu l'idée de cacher les rayures des carénages sous une couche de fibre de carbone. Je n'ai pas encore estimé la surface nécessaire mais même s'il faut 2 m² je devrais m'en tirer pour moins de 120 €.
Et je mettrai du colorant dans la résine époxy pour avoir des reflets rouges.

Bisous

Hello, tu peux aussi trouver vers chez toi un carrossier motard qui va te les repeindre pour à peu près le même prix si tu les prépare au préalable, c'est ce que j'ai fait avec mes carénages pourris à la bombe par l'ancien proprio, en plus il a fallu qu'il retrouve la teinte.
Bon rétablissement