Bougies qui crame et niveau d'huile qui augmente

Salut à tous
J'ai un problème avec ma tdm 850 de 1994 45000kms.
Après avoir mis des bougies neuves et fait une vidange, ça roule nickel. Au bout de 200kms, ratatouille, bougies cramer et niveau d'huile trop haut. Pensant à un problème d'allumage, j'ai remplacé la bobine et les bougies ainsi qu'une nouvelle vidange. Ça roulait bien. 200kms plus tard rebelotetap/
Moto a l'arrêt. Donc je m'apprête à démonter ma belle et lui faire un lifting.
Premiere intuition:refaire les carbu et la segmentation avec nettoyage/rodage des soupapes.
Je suis preneur de toute idée sur le problème(c'est pour ça que je suis là hein)
Merci d'avance pour votre aide/remarques.
V à tous
Fab

Quand tu dis que le niveau d'huile est trop haut, tu vérifies bien le niveau moteur chaud ?

Salut Jojo.
Oui bien sur. Je prend même soin de ne pas le mettre au max connaissant le soucis... Je le met entre les deux

une tdm ne fabricant pas d'huile naturellement, ça ressemble assez à de l'essence qui viendrait se mélanger à l'huile. Y'a déjà eu ce genre de problème sur le forum, faudrait faire une recherche.
Avant de partir sur une segmentation une inspection des carbus est une bonne idée

Jojo a raison, refait déjà tes carbus (regarde aussi tes pointeaux de starter)

Merci pour la réponse. Je me doutais bien que c'était du carburant... Ce pourquoi je pensais à la segmentation. Mais si une remise en forme des carbus suffit, ça me va.

Bijour, je regarderai quand même que le liquide de refroidissement n'a pas baisser, sait on jamais... Si c'est bien de l'essence tu doit avoir les trop plein des carbus de bouché puisque ces tuyaus servent justement à évacuer l'excédent d'essence et évité qu'elle passe dans le cylindre

Effectivement, après si ce n'est ni l'un ou l'autre il restera la piste des fuites urinaires

Une chose me chagrine.
De l'essence dans l'huile, si la moto est trop riche, je suis d'accord. (effectivement problème carbus).
Par contre, griller les bougies ???? Là, j'ai du mal à comprendre.
Un surplus d'essence n'a jamais grillé une bougie. Du moins à ma connaissance.

si tu es trop riche, ça claque les bougies , essaye de rouler au starter pendant 10 kms

buchef écrit:

si tu es trop riche, ça claque les bougies , essaye de rouler au starter pendant 10 kms

Il est très rare que je me serve du starter. Sauf si elle couche dehors par - 5°c.

c'est peut être que tes aiguilles de starter sont justement mortes ?

Les aiguilles de starter ??

www.gn-moto.com/carburation-admission/45...tdm-trx-750-xtz.html

Merci à tous pour vos observations/conseils.
Je vais m'atteler à démonter les carbus et remplacer les pièces comme cela je serais déjà sur que le soucis ne vient plus de là.
on va passer une petite commande chez Buchef:vv:

buchef écrit:

c'est peut être que tes aiguilles de starter sont justement mortes ?

Non, non.
Elle ne démarre sans starter que dans un garage tempéré et sans aucune accélération. Bien sur, le ralenti est dans les environs de 700 tours au démarrage, sinon, si tu accélères, elle cale ! Pour moi, rien d'anormal coté aiguille du starter, elle a toujours été comme ça.
Ou alors, elle est trop riche de naissance.