Tuto sur echange Filtre a Air K&N
il y a 10 ans 4 mois #14833
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
C'est l'occasion de faire le tuto :P
Même si à priori, comme l'a dit Matu, il n'y a rien de bien compliqué...
Même si à priori, comme l'a dit Matu, il n'y a rien de bien compliqué...
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 10 ans 3 mois #15166
par fredy77
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il y a 10 ans 3 mois #15591
par OBELIX31
Réponse de OBELIX31 sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
Bonjour à tous,
En cherchant à acheter un filtre à air K&N pour mon TDM900, j'ai vu des filtres BIHR à 30 roros alors que les K&N tournent plutôt dans les 75 roros.
Quelqu'un en saurait-il plus sur ces filtres BIHR ??? Car une telle différence de prix ne m'inspire pas confiance.
Merci d'avance. :)
Obélix31
En cherchant à acheter un filtre à air K&N pour mon TDM900, j'ai vu des filtres BIHR à 30 roros alors que les K&N tournent plutôt dans les 75 roros.
Quelqu'un en saurait-il plus sur ces filtres BIHR ??? Car une telle différence de prix ne m'inspire pas confiance.
Merci d'avance. :)
Obélix31
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il y a 10 ans 3 mois #15602
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
les filtres Bihr ne sont pas lavables (comme les origines), ils se remplacent 
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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il y a 10 ans 3 mois #15605
par OBELIX31
Réponse de OBELIX31 sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
Voui je viens de découvrir cela !
Merci pour ta réponse et de la rigolade que ça a dû générer
Je tape "filtre à permanent" et ça me sort autre chose, j'aurai dû mieux regarder.
Mais bon, c'est en faisant des boulettes qu'on apprend aussi !
Maintenant que j'ai lu les sujets du forum pour les filtres, je pense que mon choix va se porter sur du K&N.
A bientôt
Obélix31 :)
Merci pour ta réponse et de la rigolade que ça a dû générer
Je tape "filtre à permanent" et ça me sort autre chose, j'aurai dû mieux regarder.
Mais bon, c'est en faisant des boulettes qu'on apprend aussi !
Maintenant que j'ai lu les sujets du forum pour les filtres, je pense que mon choix va se porter sur du K&N.
A bientôt
Obélix31 :)
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il y a 9 ans 5 mois #34311
par Casing
Perso, j'ai rien supprimé lors du montage
la 1ere ou plus de 30 Km/h le seul point noir du bi de la TDM
«Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
Réponse de Casing sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
............. j'aimerais savoir si vous aussi avez du enlever
le joint situé dans la rainure de la partie basse de la boite à air.
Perso, j'ai rien supprimé lors du montage
B..Pour moi malheureusement ça n’ôte pas tous ces petits a-coup qui sont présent à bas régime
sur les sens giratoires où en ville sur un filet de gaz (30km/h en 2éme) si vous avez des tuyaux
n’hésiter pas
la 1ere ou plus de 30 Km/h
le seul point noir du bi de la TDM «Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
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il y a 9 ans 5 mois #34355
par lamite
Réponse de lamite sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
Donc si je comprend bien pas la peine de bidouiller
à l'injection pour augmenter ou diminuer la richesse
il faut faire avec ce qui est bien dommage pour la petite viré cool
merci à tous
à l'injection pour augmenter ou diminuer la richesse
il faut faire avec ce qui est bien dommage pour la petite viré cool
merci à tous
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il y a 9 ans 5 mois #34363
par Casing
le réglage de richesse permet de d'atténuer le phénomène , mais pas de le supprimer, par contre il agit aussi sur la température des gaz d’échappement et plein d'autres trucs, a toi de trouver le bon, je peux rouler a 3000 tr/mn en 3 éme pile a 50 Km/h mais pas a 2800 tr :)
«Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
Réponse de Casing sur le sujet Tuto sur echange Filtre a Air K&N
Donc si je comprend bien pas la peine de bidouiller
à l'injection pour augmenter ou diminuer la richesse
il faut faire avec ce qui est bien dommage pour la petite viré cool
merci à tous
le réglage de richesse permet de d'atténuer le phénomène , mais pas de le supprimer, par contre il agit aussi sur la température des gaz d’échappement et plein d'autres trucs
, a toi de trouver le bon, je peux rouler a 3000 tr/mn en 3 éme pile a 50 Km/h mais pas a 2800 tr :) «Quelle est la différence entre un taxidermiste et un percepteur ? Le taxidermiste ne prend que la peau.» Mark Twain
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