fuite essence reniflard

bonjour les amis, ma 3vd se efait petit à petit, mais
g une fuite essence par un tuyau reniflard quand le moteur tourne, mais ce que je ne comprend pas c'est que des fois ça s'arrete et des fois l'essence coule par un tuyau qui sort en bas à droite ce n'est pas un tuyau branché au réservoir, et ça ne fuit pas moteur arrêté, qui aurait une idée à ce sujet, merci d'avance

Bonjour,

Il est possible que se soit la segmentation.

Pour vérifier, dépose le réservoir et le filtre à air.

Démarre le moteur et accélère plusieurs.

S'il y a des projections qui sort du carbu c'est la segmentation.

Peut-être le trop plein des cuves...

Pour être certain de la source essaie de voir moteur arrêté mais robinet essence ouvert si ça coule c'est le niveau de cuve des carbus , ça peut aussi le faire moteur tournant (pointeau pas étanche quand il y a des vibrations). Souvent le moteur pète au démarrage (coup de pétard)
Si c'est moteur tournant et que ça crache par les carbus.... faut revoir le moteur.
Mais quelques fois c'est tout simplement un défaut d'étanchéité des tuyaux ..... Pour une 3vd comme on en a : le poids de l'âge se fait sentir au niveau des artères.... Souvent il y a des caoutchoucs poreux ou usés. Faut juste contrôler la "tuyauterie" et la pompe à essence (membrane).
Pour le contrôle pompe à essence tu la débranches et tu tournes avec le réservoir bien plein branché direct sur les carbus.
Après tout ça tu vas y voir plus clair B)

merci pour la réponse ça me fait peur aie aie aie

je v testerr tout cela merci

cgeb57 écrit:

Bonjour,

Il est possible que ce soit la segmentation.

Pour vérifier, dépose le réservoir et le filtre à air.

Démarre le moteur et accélère plusieurs.

S'il y a des projections qui sort du carbu c'est la segmentation.

J'ajoute une précise:

c'est la segmentation s'il la fuite et un mélange huile/essence.

Bonjour jeanben,
pas de panique, déjà essaie d'identifier d'où vient ton tuyau qui fuit!
Puisque tu parles d'essence, il pourrait venir d'un des carburateurs au niveau cuve et il se pourrait que ce soit celui de trop plein de cuve carbu.
Si c'est effectivement le cas, c'est tout simplement que le pointeau censé bloquer l'arrivée d'essence quand la cuve atteint un certain niveau ne joue plus son rôle de "robinet".
La raison: une merdouille qui se serait insérée entre la pointe conique du pointeau et l'arrivée d'essence.
Si c'est le cas, cela peut continuer quelque temps à l'arrêt puis s'arrêter puisque la pompe n'alimente plus les carbus.
Des fois la merdouille finit par s'en aller toute seule...et c'est l'idéal, sinon faut démonter les carbus (chiant au possible) pour démonter et virer la merdouille, inspecter la pointe du pointeau, voire changer le pointeau
si celui-ci est esquinté...
Donc, 1ère chose localiser où est branché ton tuyau sur la machine...carbu, haut moteur...etc

bonjour bonjour merci pour ta réponse
le tuyau qui fuit arrive au carbu et effectivement g pris des merdouilles à cause du réservoir qui était oxidé dedans,
j'ai changé le réservoir, mais je pense que le carbu à prit le temps d'en prendre (le mécano m'avait dit que le réservoir etait out intérieur) donc grace à tes infos, me voici rassuré je pense que j'ai besoin d'un nettoyage carbu et ma vieille grand mère sera prête avec son look tout refait qui brille
merci encore

Bonsoir jeanben,
que tu démontes ou non tes carbus, s'il y a tant de merdouilles dans ton réservoir,
d'une part il te faudra nettoyer voire changer le petit filtre à essence qui se situe dans le té en plastique d'arrivée entre les carbus,
d'autre part installer un filtre plus conséquent comme le montre zoulou32 à la fin de son tuto sur la modification des crans d'aiguille (carbus 3VD)
tuto-cran-aiguille
PS: son tuto est le 7ème sur la page parmi d'autres tuto de l'ancien site...

jeanben écrit:

bonjour les amis, ma 3vd se efait petit à petit, mais
g une fuite essence par un tuyau reniflard quand le moteur tourne, mais ce que je ne comprend pas c'est que des fois ça s'arrete et des fois l'essence coule par un tuyau qui sort en bas à droite ce n'est pas un tuyau branché au réservoir, et ça ne fuit pas moteur arrêté, qui aurait une idée à ce sujet, merci d'avance

Donc ce n'était pas au reniflard la fuite, mais au tuyau......

Bonjour
j'ai eu le même soucis,
fuite d'essence qui inondaient les carbus, les pipes & le moteur...
donc : retour d'essence par le reniflard !
après 2 démontages carbus, vérif des pointeaux , propretée etc...
j'ai fini par trouver la panne :whistle:
joints torics des supports de pointeaux complétement bouffés : 1,80 € (10mm X 1,5 mm environ)
il y a juste une petite vis qui tiens le support
un conseil il est impératif de faire une vidange moteur,
car l'essence c'était infiltrée par les soupapes les segments,
donc, dans l'huile moteur !
Donc si comme moi vous avez des fuites , ou si vous démontez vos carbus,
n’hésitez pas à changer ces joints.
Yves