Mode Diag
- ellwyng
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il y a 9 ans 3 mois #37142
par ellwyng
Mode Diag a été créé par ellwyng
Bonjour,
Suite à différents déboires sur ma TDM 900 de 2002 , et après réglage de la distrib, il semble que l'ancien garagiste ait modifié les valeurs des injecteurs. Le moteur n'a plus de ralenti, y a t'il un moyen de récupérer en mode DIAG les réglages antérieurs.
Merci à vous
Suite à différents déboires sur ma TDM 900 de 2002 , et après réglage de la distrib, il semble que l'ancien garagiste ait modifié les valeurs des injecteurs. Le moteur n'a plus de ralenti, y a t'il un moyen de récupérer en mode DIAG les réglages antérieurs.
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- fredy77
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il y a 9 ans 3 mois #37143
par fredy77
Réponse de fredy77 sur le sujet Mode Diag
Merci d'utiliser le bon post pour vos questions
Sinon je ne pense pas que l'on puisse retrouver les précédents réglages :(
Sinon je ne pense pas que l'on puisse retrouver les précédents réglages :(
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- ellwyng
- Auteur du sujet
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il y a 9 ans 3 mois #37144
par ellwyng
Réponse de ellwyng sur le sujet Mode Diag
en clair pas de remise aux valeurs du constructeur en mode diag... embêtant.
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- PATOCHE
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il y a 9 ans 3 mois #37154
par PATOCHE
Réponse de PATOCHE sur le sujet Mode Diag
Il aurait modifier le réglage des injecteurs comment ?
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- rackam_le_rouge
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il y a 9 ans 3 mois #37162
par rackam_le_rouge
Question con, question Ardisson : Quizz de la mollette de réglage du ralenti située sous le réservoir ??
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Mode Diag
. Le moteur n'a plus de ralenti.
Question con, question Ardisson : Quizz de la mollette de réglage du ralenti située sous le réservoir ??
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- matusalem
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il y a 9 ans 3 mois #37174
par matusalem
Réponse de matusalem sur le sujet Mode Diag
Pour le réglage des injecteurs ( par la sonde lambda ) il faudrait le faire par un contrôle anti pollution mais une fois fait ajouter 10 à 15 à chaque valeur. Cela dit je ne crois pas que ce réglage joue sur le ralenti.
C est p-e les vis de richesse ralenti à dévisser pour obtenir le bord du régime maxi
Ou simplement comme le remarque Rackam la vis à l angle sous le châssis.
C est p-e les vis de richesse ralenti à dévisser pour obtenir le bord du régime maxi
Ou simplement comme le remarque Rackam la vis à l angle sous le châssis.
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