Réglages carbu ?

Bonjour
Vu que mon poste a disparu je réexplique le souci j'ai donc refait les carburateur de ma 3vd de 91 j'entends par là changer tous les gicleurs ,les joints, aiguille, puit d'aiguille ,pointeau, pipe d'admission suivi bien sûr d'un réglage des vis de richesse à deux tours et demi ,vérifier le niveau de cuve et d'une synchro j'ai aussi vérifié le pastillage (réglage des soupapes) j'ai vérifier aussi les membranes de boisseaux ainsi que les membranes d'enrichissement à la décélération qui semble être en parfait état.
Le réservoir est propre ainsi que le robinet essence.
Le résultat semble dans un premier temps très bien une consommation d'environ 5 litre/ 100kms une accélération franche et régulière un moteur qui tourne super rond.
Mais voilà il y a un mais lors d'une décélération après une grande accélération en ligne droite et descente en arrivant au moment de remettre les gaz un trou d'accélération se fait ressentir ce qui bien sûr et très gênant surtout si on est dans une courbe voir même casse-gueule.
Ce phénomène ce produit réservoir plein où demi plein
Il y a aussi des trous lorsque je suis sur un filet de gaz au-delà de 120 km heure.
J'ai bien sûr revérifier l'ensemble de mon travail Sans rien voir d'anormal.
Et là je sèche complètement je ne sais plus où chercher mon problème alors si quelqu'un a des idées je suis preneur
Merci .

Il y a une rondelle fendue sur chaque aiguille. Tu remontes les rondelles de un cran. Normalement ça devrait aller mieux. Les trous à haut régime ça peut être dû à un filtre à air encrassé.

Bonjour
Merci Matu pour ta réponse le filtre a air est OK
Et comme tu propose je tente de déplacer les clips d'aiguille je fait un test dans la journée je vous tient au courant.....
Quand même bizarre de modifier les réglage d'usine ¿? Bref comme de toutes façon je n'ait pas d'autres idées je teste mais je convient du fait que mami a 98000 km alors gaz je démonte !!
A plus guy.

Bonjour
Voilà j'ai remonté les crans d'aiguille cette fois les ratée se font sentir sur un filet de gaz peut importe la vitesse bref c'est pire donc du coup je les decend même problème mais en dessus de 110 enfin je suis toujours dans la merde pas moyen de régler correctement !!!

Désolé Methanol, mais je reste sur mon idée d'arrivée d'essence !! Trop pauvre à haut régime !! Essayes de régler ton niveau de cuve un poil plus haut, au pire ça change rien, mais ça ressemble à un manque d'essence ! ( Enfin, moi je dis ça, mais je dis rien !! )

Merci Marius pour ton aide,
au point où j'en suis je peux bien essayer de remonter les niveaux de cuve mais cette idée me fait bizarre à savoir que quand j'accélère à fond elle ne coupe pas une seconde elle va monter dans les tours et dans la vitesse jusqu'à des vitesses complètement déraisonnable sans couper la moindre seconde.
C'est vraiment des ratée que sur le filet de gaz!
Par contre y a-t-il une tolérance du jeu des boisseaux dans leur glissière ? Je trouve que mes boissons bouge beaucoup non pas par l'effet de dépression bien sûr!

Je croyais que tes boisseaux étaient neufs.
Ils se coincent peut-être avec les vibrations, ou ils coulissent mal.

Non il coince pas mais du jeux dans leurs glissière

Salut,

si elle fonctionnait bien avant , sa pourrait pas venir du bouchon de réservoir ?
une mise a l'air bouchée ou un truc du genre ?
ou peut etre aux niveaux des dépression des pipes qui laisserait passer de l'air ...

je m'y connais pas trop

Bonjour
Les pipes sont neuve
Le bouchon n'est pas boucher
Après plusieurs essai en tout genre et même une autre rampe de carbu qui n'ont rien apporté je suis contraint a un rodage de soupapes qui après vérification ne sont pas étanches bref gros travaux en cours, je vous tient au courant d'ici quelques jours.......
Mais je reste ouvert a vos suggestion et ou idées.
Merci