Carburateur et culasse pleins d'essence
il y a 7 ans 3 mois #71631
par PATOCHE
Membre n° 35
Réponse de PATOCHE sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Passes par la case présentation et les spécialistes du 3 VD répondront à toutes tes questions 
Membre n° 35
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il y a 7 ans 3 mois - il y a 7 ans 3 mois #71636
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Première mesure : fermer le robinet à l'arrêt
2è mesure : changer l'huile du moteur sinon tu vas le tuer en le faisant tourner. L'huile ne lubrifie plus, tu as un mélange essence/huile mortifère pour la mécanique.
3è mesure : réfection des pointeaux et contrôle de niveau de cuve dans les carburateurs. (si nécessaire, voir rubrique suivante)
Pour travailler correctement et arriver à résoudre le problème il faut avancer pas après pas, d'une manière méthodique en éliminant une cause après l'autre. C'est à cause de ça que je te mets des numéros....
Des fois les flotteurs sont immobilisés dans les carbus après un looooooooong arrêt et après un redémarrage correct plus de problème (même sans démontage et réglage...) mais OBLIGATOIRE , change l'huile moteur
Une purge des cuves peut aider (avant démontage complet...) si jamais le problème persiste. Les fonds de réservoir à virer aussi ou mettre un filtre additionnel en attendant.
2è mesure : changer l'huile du moteur sinon tu vas le tuer en le faisant tourner. L'huile ne lubrifie plus, tu as un mélange essence/huile mortifère pour la mécanique.
3è mesure : réfection des pointeaux et contrôle de niveau de cuve dans les carburateurs. (si nécessaire, voir rubrique suivante)
Pour travailler correctement et arriver à résoudre le problème il faut avancer pas après pas, d'une manière méthodique en éliminant une cause après l'autre. C'est à cause de ça que je te mets des numéros....
Des fois les flotteurs sont immobilisés dans les carbus après un looooooooong arrêt et après un redémarrage correct plus de problème (même sans démontage et réglage...) mais OBLIGATOIRE , change l'huile moteur
Une purge des cuves peut aider (avant démontage complet...) si jamais le problème persiste. Les fonds de réservoir à virer aussi ou mettre un filtre additionnel en attendant.
Dieter ou EricD
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il y a 7 ans 3 mois #71644
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Ouais, essaie de mettre de l'huile neuve et roule .... Tu nous racontes la suite dès que tu auras du neuf 
N'oublie pas de fermer le robinet à l'arrêt. Des fois rien que de rouler tout se remet en place. La mécanique c'est magique 
N'oublie pas de fermer le robinet à l'arrêt. Des fois rien que de rouler tout se remet en place. La mécanique c'est magique Dieter ou EricD
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il y a 7 ans 3 mois - il y a 7 ans 3 mois #71963
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Ferme le robinet dès arrêt du moteur. Si le moteur se noie en fonctionnant faut démonter de toute façon les carbus et nettoyer les cuves, débloquer les flotteurs et changer les pointeaux. Si pas trop mécano tu te prends une rampe entière compatible chez GNM notre Buchef ) Si tu ne sais pas quoi il pourra te conseiller. En prenant une rampe entière ça te reviendra moins cher que boulot +pièces diverses et une réussite pas forcément garantie....
regarde là ;
www.gn-moto.com/50-carburateurs-injection-pompe-essence-etc
) Si tu ne sais pas quoi il pourra te conseiller. En prenant une rampe entière ça te reviendra moins cher que boulot +pièces diverses et une réussite pas forcément garantie....regarde là ;
www.gn-moto.com/50-carburateurs-injection-pompe-essence-etc
Dieter ou EricD
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il y a 7 ans 3 mois #71966
par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
+1 avec Samtek et Dieter !!
Pointeaux encrassés, donc flotteurs en haut, donc cuves qui débordent !
La rampe de carbus est relativement simple à changer, et la démonter pour la nettoyer un peu plus compliqué, mais faisable par un novice (je l'ai fais, je sais de quoi je cause ! ).
Contacte Buchef, tu sera sûr de partir sur de bonnes bases !
A Keum vaillant, rien d'impossible !!
Pointeaux encrassés, donc flotteurs en haut, donc cuves qui débordent !
La rampe de carbus est relativement simple à changer, et la démonter pour la nettoyer un peu plus compliqué, mais faisable par un novice (je l'ai fais, je sais de quoi je cause ! ).
Contacte Buchef, tu sera sûr de partir sur de bonnes bases !
A Keum vaillant, rien d'impossible !!
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il y a 7 ans 3 mois #71968
par gpsbio
Réponse de gpsbio sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
ipozzo tu est de quel ? si un bricoleur du dimanche peut te proposé son aide 
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il y a 7 ans 3 mois #71972
par gpsbio
Réponse de gpsbio sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
ipozzo tu est de quel coin ? si un bricoleur du dimanche peut te proposé son aide
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il y a 7 ans 3 mois #71994
par axilum
Et maintenant tous les posts à venir...
Réponse de axilum sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
ipozzo tu es
tde quel coin ? si un bricoleur du dimanche peut te proposer son aide
Et maintenant tous les posts à venir...
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il y a 7 ans 3 mois #72013
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Jean-Marc, les fautes que tu as relevées ne sont malheureusement pas soulignées par les correcteurs...
A partir du moment que le mot existe, pas de rouge sous le mot !
Exemples : un pisse thon, une cul lasse, un peau des chats peu ment, rien n'est souligné !
Quant à Daniel, il va faire des haies forts, on n'en doute pas !
A partir du moment que le mot existe, pas de rouge sous le mot !
Exemples : un pisse thon, une cul lasse, un peau des chats peu ment, rien n'est souligné !
Quant à Daniel, il va faire des haies forts, on n'en doute pas !
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 7 ans 3 mois #72020
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
@Iposso : désolé pour toi , je comprends ta saturation au propre comme au figuré
Ce n'est pas normal que l'essence coule robinet fermé : ou alors faut le changer et tu profites de ta commande.... ou alors il était sur une mauvaise position.
Pour ta santé et sécurité travaille à l'extérieur , (le local ventilé ne suffit pas) tes bronches risquent de trinquer et t'as un gros risque d'incendie et autre....
Ce n'est pas normal que l'essence coule robinet fermé : ou alors faut le changer et tu profites de ta commande.... ou alors il était sur une mauvaise position.
Pour ta santé et sécurité travaille à l'extérieur , (le local ventilé ne suffit pas) tes bronches risquent de trinquer et t'as un gros risque d'incendie et autre....
Dieter ou EricD
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il y a 7 ans 3 mois #72438
par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Ah, ben en voilà une bonne nouvelle !!
Une mob qui repart, c'est toujours bien !!
Ça fait un keum heureux !!
Une mob qui repart, c'est toujours bien !!
Ça fait un keum heureux !!
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il y a 7 ans 3 mois #72440
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Carburateur et culasse pleins d'essence
Content pour toi et ta mob. Maintenant faut peaufiner les réglages au fur et à mesure... , t'as fait une synchro ? 
, t'as fait une synchro ? Dieter ou EricD
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