filtre à air 900
il y a 10 ans 10 mois #5893
par le_trialiste
filtre à air 900 a été créé par le_trialiste
Voici comment j'ai trouvé mon filtre à air:
ça doit être quand je suis les mazouts....
Que me recommandez vous? 'igine? un adaptable genre K&N? Dans ce cas, faut-il changer les réglages?
ça doit être quand je suis les mazouts....
Que me recommandez vous? 'igine? un adaptable genre K&N? Dans ce cas, faut-il changer les réglages?
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il y a 10 ans 10 mois #5896
par 54cricri
+900
notre roi de la pief :P
Les portes de l'avenir sont ouvertes à ceux qui savent les pousser. (coluche)
La mort c'est l'arrêt du cœur et l'amour c'est la raie du cul
Heureux possesseur d'une FJR de 2002 Merci BUCHEF
Réponse de 54cricri sur le sujet filtre à air 900
Perso j'ai mis un filtre K&N acheté chez Buchef et j'ai pas modifié les réglages!
Le moteur "respire" mieux à bas et moyen régime.
B)
Il faut juste le nettoyer de temps en temps avec un produit adapté et remettre une huile adéquate (produits vendu chez Buchef!).
(Bon j'arrête de faire de la pub)
+900
notre roi de la pief :P
Les portes de l'avenir sont ouvertes à ceux qui savent les pousser. (coluche)
La mort c'est l'arrêt du cœur et l'amour c'est la raie du cul
Heureux possesseur d'une FJR de 2002 Merci BUCHEF
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il y a 10 ans 10 mois - il y a 10 ans 10 mois #5901
par lacaille
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
Réponse de lacaille sur le sujet filtre à air 900
A chaque vidange, tu démonte le filtre K&N, tu le nettoie et puis tu le graisse avec les produits K&N qui vont bien ! 
(par contre, les prix des filtres et produits "Green" doivent être moins cher... à vérifier ! )
(par contre, les prix des filtres et produits "Green" doivent être moins cher... à vérifier ! )
Pascal, Yonne, Adh. N° 163, Adh. ffmc89 N° 031638
Définition du Motard: "Mec qui salue avec la main, insulte avec le doigt et remercie avec le pied" (Laurent Baffie/lacaille...)
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il y a 10 ans 10 mois #5917
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet filtre à air 900
si on pouvait voir vos poumons de parisiens :sick: :blink:
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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il y a 10 ans 10 mois #5942
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet filtre à air 900
perso, je n'ai encore pas vu de moteurs usés par l'utilisation d'un K&N, ou alors il faudrait faire le test sur 500 000 km... mais il y en peu de motards qui les font :ohmy:
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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il y a 10 ans 10 mois - il y a 10 ans 10 mois #5967
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet filtre à air 900
sur ma 1ère tdm, j'avais modifié un filtre façon JBX
ça m'avait couté une douzaine d'€ et un peu de temps,
et la filtration reste très efficace
réservé à bricoleur appliqué, pour qu'il n'y ai pas de fuite = sinon danger pour le moteur
Quant au filtre à tdmcool, il a combien de kms?
le mien après 20000 était comme neuf
Dans la Loire, on respire de l'air presque pur...
En zones urbaines, ils se salissent au 2 fois + vite,
conclusion, il faut donc rapprocher les changements ou nettoyages
soit filtre KN et nettoyages + fréquents,
soit filtres adaptables moins chers, changements + fréquents
soit filtres modifiés JBX changements + fréquents
ça m'avait couté une douzaine d'€ et un peu de temps,
et la filtration reste très efficace
réservé à bricoleur appliqué, pour qu'il n'y ai pas de fuite = sinon danger pour le moteur
Quant au filtre à tdmcool, il a combien de kms?
le mien après 20000 était comme neuf
Dans la Loire, on respire de l'air presque pur...
En zones urbaines, ils se salissent au 2 fois + vite,
conclusion, il faut donc rapprocher les changements ou nettoyages
soit filtre KN et nettoyages + fréquents,
soit filtres adaptables moins chers, changements + fréquents
soit filtres modifiés JBX changements + fréquents
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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