Filtre à air KN pour 850 TDM

Bonjour.

Sur un TDM 850 j'ai monté un filtre à air KN.
sous le filtre il y a un joint en mousse. Ce joint s'est tiré et a été aspiré par le carburateur gauche, une partie s'est enroulée autour d l'aiguille. Une fois tout enlevé, aucun dommage. j'ai remonté le filtre sans ce joint (c'est beaucoup plus facile). D'où ma question: normalement on doit garder ce joint ou on peut faire sans?

Yves

OK. Merci Ridley

Finalement j'ai remplacé le joint du KN par le joint mousse d'un filtre à air d'origine. Il est  beaucoup plus souple.
Collé avec une colle genre fixe tout.
Bonne idée ou pas?
Yves

Impec.
Encore merci.

Tu as du changer autre chose ou regler quoi pour qu elle tourne avec les kn? Y en a deux non d ailleurs?
Cordialement

Bonsoir.
Je n'ai pas mis des cornets mais un filtre comme celui là: ecomotospieces.com/p/152294-filtre-a-air...QEAQYASABEgKsEfD_BwE

Montage d'un échappement deux en un direct en plus du filtre.
Il a fallu rerégler les carburateurs (ouvrir les vis de richesse de trois tours). J'ai monté des gicleurs de ralenti plus gros (22,5 au lieu de 17,5) pour supprimer les pétarades à la décélaration.
Sans montage d'un pot différent, tu dois pouvoir monter le filtre sans aucune modification. Peut être juste un réglage carburateurs.
Yves