Réservoir percé, rouillé, c'est décidé

bonjour
C'est décidé, je le traite.
Les réservoirs d'occasion de la même époque (3vd de 1992) on apparremment les mêmes problémes de rouille au niveau du robinet. L'essence stagnante à ce niveau attaque le métal qui devient trés fin comme du papier à cigarette.
Donc dans tous les cas le traitement à faire.

C'est parti pour du Restom ou du Soloplast G4, j'ai déja traiter un D45 au Restom, efficace, par contre pas encore d'expérience avec le Soloplast, çà parait moins cher et c'est dispo au Bricomerlyn du coin.

S'il y a des retours d'expérience, ce serait cool

Photos à venir

B)

J'ai des potes qui ont utilisés le G4 pour traiter des réservoirs de moto ancienne. Ils en sont content. Ils passent de l'acide phosphorique pour enlever la rouille.
Le gros avantage du kit Restom, est qu'il y a les trois produits pour traiter (dégraissant, dérouillant et résine)

Restom sans hésitation (bien que je ne connaisse pas l'autre). J'ai restomisé mon réservoir, résultat impeccable sans dégradation 4 ans plus tard...

On dirait que le Soloplast G4 n'est plus distribué au grand public, cause norme européenne.... merci l'Europe.
Par contre ce fournisseur propose 2 solutions dans son document "Maitrise des réparations"
www.soloplast-vosschemie.fr/pdf/maitrise-reparations.pdf
j'hésite, ou alors les 2, ou alors Restom du coup !$


drive.google.com/file/d/0By4w6cxQ-el7d0c...aWs/edit?usp=sharing
drive.google.com/file/d/0By4w6cxQ-el7ZFZ...UHc/edit?usp=sharing

29. Réservoir à essence métallique, corrodé et percé
Produits utilisés :
• Métal à froid
• Tissu de verre 160 g/m²
• Brosse métallique et abrasif à sec grain 80

30. Réservoir à essence métallique, rouillé et poreux
Produits utilisés :
• Résine Epoxy R123
• Super nettoyant