kit de rabaissement
- Mateïki
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Etant un peu court sur pattes, j'envisage de monter un kit de rabaissement sur mon 850 tdm. Quelqu'un a une idée de l'incidence négative d'un tel montage?
Son installation ?
Son coût?
Toutes les remarques sont les bienvenues
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- cgeb57
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- Remonter les tubes de fourches
- Rabaisser la selle (le gel est conseillé)
Pour ma part j’ai remonté les tubes à 14 mm, je mesure 1.60 m.
Sur l’ancien forum ouestlekeum V2 (2007-2013)
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...53f2d877476a3e310621
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...d6bd7d35ead1fd2518f7
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...91f2cd6892b48771a35e
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...354910f94691f336fa39
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...ff305243530ea79aaa13
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...df0711cbed88b5bf07aa
www2.ouestlekeum.com/modules.php?name=Fo...81264110fc04088db80f
89€
www.3as-racing.com/A-216248-kit-de-rabai...01.aspx#.VbiCbvntlBc
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- inascht
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- Stephan
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tu peux gagner qques précieux centimètres.
tiens, ma femme me disait la même chose hier soir ...
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- rackam_le_rouge
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- Vieux de la vieille
- FJR 1300 AE année 2020
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- sissou1
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- Dieter
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Pour garder la géométrie j'ai aussi rabaissé l'avant (remonté les tubes de 1cm) Total des courses : un investissement raisonnable et une moto adaptée à ma morphologie. Beaucoup moins de stress en toutes circonstances et un gain de confort et de sécurité indéniables.
Il faut bien faire attention de garder le géométrie de la moto sinon il peut y avoir des problèmes de tenue de cap (trop vive, trop paresseuse etc....) Il y a déjà eu ce genre de problème avec certains bras oscillants rallongés ou raccourcis etc....
Dieter ou EricD
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- dgillou
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- Membre junior
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j'ai changé d'amortisseur (un Wilbers adapté à la 850 mais calculé -1cm) et ( ...) Pour garder la géométrie j'ai aussi rabaissé l'avant (remonté les tubes de 1cm)
Il faut bien faire attention de garder le géométrie de la moto sinon il peut y avoir des problèmes de tenue de cap (trop vive, trop paresseuse etc....) Il y a déjà eu ce genre de problème avec certains bras oscillants rallongés ou raccourcis etc....
J'ai fait exactement la même chose sur le 900 mais en faisant -2cm.
Le problème c'est que la béquille latérale devient trop longue, faut la raccourcir.
Et la centrale, oublie !
900 de 2002 vendue après 13 ans de bons et loyaux service ...
Maintenant: MT09 Tracer "Deep Red Metallic" de 2016
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- darkrider
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je mesure 1m74, un peu juste avec les pieds qui ne sont pas à plat au sol.
J'ai donc changé les biellettes (des Lust Racing) avec un - 25 mm. J'ai remonté les tubes de fourche de la moitié (12 mm).
Pour la latérale, ça passe encore, au pire, on peut limer un peu la butée pour qu'elle avance un peu plus. On peut aussi, systématiquement, à chaque arrêt, enclencher la première. Pour la béquille centrale, je mets la roue arrière de la moto sur une planche (2 à 3 cm d'épais) et ça monte tout seul.
Je n'ai pas encore fait d'essai sur route (il fait déjà presque nuit), mais je pense que ma TDM sera plus maniable. Pour les pieds, c'est maintenant bien à plat et la moto est plus facile à déplacer à la main.
Je vous tiens au courant demain.
Ciao
Denis
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- darkrider
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- domi42
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- Baroudeur officiel du site !
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c'est une astuce que j'avais trouvé tout seul, par le passé pour lever ma 900, et maintenant ma Versys
le fait de reculer la mob sur une planche, la lève sur le début de la levée, alors le + dur est fait
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- darkrider
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Pas de souci.
Quant au rabaissement, c'est nickel. Pieds parfaitement à plat, on se sent tout de suite mieux.
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- darkrider
- Visiteur
Si l'on descend l'arrière de 25 mm (à l'aide de nouvelles biellettes)
de combien faut-il remonter les tubes de fourche ?
Certains parlent de la moitié, des trois quarts ou de la même hauteur ?
Que faire en réalité ?
Merci à vous.
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- Dieter
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- Tôlier-omniprésent !
- Messages : 2522
De toute façon en cas de pépin sérieux, l'expert va jusqu'à contrôler le nombre de dents du psb etc.....alors je ne te dis pas......pas besoin de faire un dessin :blush:
Dieter ou EricD
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- darkrider
- Visiteur
Ce matin, j'ai réajusté. Pour 25mm de rabaissement aux biellettes, j'ai remonté les tubes de fourche de 14 mm.
Essai cet aprem.
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- darkrider
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je reviens sur ce sujet.
J'ai, suite au rabaissement de 25mm (biellettes) fait des essais.
Tenue de route impeccable, rien à signaler de spécial. A l'arrêt j'ai les deux pieds bien à plat au sol. J'ai limé un peu l'ergot de la béquille latérale.
Une question cependant.
La moto étant plus basse, elle aura forcément plus tendance à frotter dans les virages (béquille centrale). J'avoue que j'hésite un peu à trop pencher.
Si cela frotte, est-ce réellement dangereux ou cela va t il se contenter de faire des étincelles sans risque ?
Merci.
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- ridley
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- darkrider
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Du coup, j'ai remis les biellettes d'origine et redescendu les tubes de fourche.
La moto se retrouve donc à sa hauteur normale, avec sa garde au sol standard.
J'ai mesuré - pilote sur la selle (80 kg), moto bien verticale - 11 cm du sol au bas de la béquille centrale (point le plus bas, l’espèce de carré tronqué qui sert de base lorsqu'on lève la moto). Par surcroît de sécurité, j'ai encore enlevé (avec une scie à métaux) un cm de la butée caoutchouc de la béquille. Ça la fait remonter d'autant.
Ça devrait aller. Qu'en penses-tu ?
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- ridley
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- darkrider
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Cependant, en conduite solo ça devrait aller....
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- Mateïki
- Auteur du sujet
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- Maîtrise le langage Ouestlekeum
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Maintenant faut que je le monte sur mon amortisseur.
Avant de commencer les conneries, je vais tester sur un amortisseur que j'ai d'avance? La question est: y a t'il une astuce pour demonter cet amortisseur? manifestement, il faut enlever le ressort noir mais avant faut le deviser avec une clef a ergots le filetage m'a l'air bien grippé (en alu pourtant) .
Dois je comprimer le ressort jaune avant de desserrer?
j'ai deja commencé par remonter les tubes de fourches de 15mm
ensuite va falloir que j'essaye ma selle confort pour voir si mes petits pieds touchent parterre ! dans le pire des cas je la fait creuser aussi mais c'est dommage ça ne sera plus "confort"
des idées?
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- razak
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est se qui serait possible de faire un retour sur ton ressenti du rabaissement de ton tdm 850. je pense en acheter un c'est une bekane qui me plait
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- Mateïki
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- Messages : 514
je n'ai pas monté cette bague car il faut comprimer le ressort et je n'ai pas les outils pour.
du coup je l'ai mis en vente sur coin coin,
www.leboncoin.fr/equipement_moto/1588104161.htm/
si tu te sens le courage, fais toi plaisir, la bague est neuve
cordialement
ps: je confirme c'est une bonne bécane,
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- razak
- Visiteur
il y en a une qui est pas mal mais le bonhomme ne peut rien me dire sur la distri elle a 70000 KLM et ca m'inquiète
Cordialement
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- Mateïki
- Auteur du sujet
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- Maîtrise le langage Ouestlekeum
- Messages : 514
la distribution c'est pas compliqué a faire, même moi qui ne suis pas mecano je l'ai fait sur la mienne, il y a plein de tuto sur le site. Si la bécane te plait n'hésite pas, Je ne pense pas que la chaine de distribution casse, elle fera du bruit tout au plus....tu aviseras en fonction!
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