Fixation moteur
il y a 7 ans 4 mois #70308
par canari33
Fixation moteur a été créé par canari33
Salut tt le monde
Je suis bien emmerdé.
Pour fixer des pare cylindre sur mon 900 je devais démonter les deux vis de fixations moteur qui se vissent dans la culasse.
Pas de problème à droite mais à gauche et après avoir "un peu" forcé et pu un peu la dévisser et la revisser, elle est maintenant complétement bloquée : impossible de la dévisser ou de la visser.
J'ai mis du dégrippant et laissé toute la nuit et rien ne bouge.
Qu'en pensez vous ?
Il ne me reste qu'essayer de chauffer au décapeur thermique et si ça ne marche pas direction mécano
Cette vis se visse dans la culasse, donc c'est hyper sensible.
Je suis bien emmerdé.
Pour fixer des pare cylindre sur mon 900 je devais démonter les deux vis de fixations moteur qui se vissent dans la culasse.
Pas de problème à droite mais à gauche et après avoir "un peu" forcé et pu un peu la dévisser et la revisser, elle est maintenant complétement bloquée : impossible de la dévisser ou de la visser.
J'ai mis du dégrippant et laissé toute la nuit et rien ne bouge.
Qu'en pensez vous ?
Il ne me reste qu'essayer de chauffer au décapeur thermique et si ça ne marche pas direction mécano
Cette vis se visse dans la culasse, donc c'est hyper sensible.
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il y a 7 ans 4 mois #70309
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet Fixation moteur
quand tu retires cette vis, le moteur descend un peu, il faut le soulager avec un cric, là, je crains que tu ai abîmé un peu le filetage/taraudage ....
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il y a 7 ans 4 mois #70317
par canari33
Réponse de canari33 sur le sujet Fixation moteur
C'est fort possible...
c'est la première moto (et j'en ai eu un paquet
ou je vois des vis de fixation moteur vissée directement dans celui-ci.
C'est une hérésie !
On met toujours une vis traversante et un écrou de l'autre côté, ça, c'est un montage à la con avec sûrement oxydation des deux matériaux acier / alu à la clé.
Etant donné que la fixation de l'autre côté était serrée, je ne pense pas que le moteur soit descendu mais je vais essayer.
c'est la première moto (et j'en ai eu un paquet
ou je vois des vis de fixation moteur vissée directement dans celui-ci.C'est une hérésie !
On met toujours une vis traversante et un écrou de l'autre côté, ça, c'est un montage à la con avec sûrement oxydation des deux matériaux acier / alu à la clé.
Etant donné que la fixation de l'autre côté était serrée, je ne pense pas que le moteur soit descendu mais je vais essayer.
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il y a 7 ans 4 mois #70321
par buchef
j'en ai démonté quelques unes (957 à hier soir pour être précis) , avec ce montage, tu trouves:
850 TDM TRX, 900 TDM, MT09, Fazer, R6, R1, FJR, etc... et chez les autres aussi : ZXR, hornet, GSXR....
les constructeurs utilisent très souvent ce montage avec les cadres poutres
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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Réponse de buchef sur le sujet Fixation moteur
ou je vois des vis de fixation moteur vissée directement dans celui-ci.
C'est une hérésie !
j'en ai démonté quelques unes (957 à hier soir pour être précis) , avec ce montage, tu trouves:
850 TDM TRX, 900 TDM, MT09, Fazer, R6, R1, FJR, etc... et chez les autres aussi : ZXR, hornet, GSXR....
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il y a 7 ans 4 mois #70328
par canari33
Réponse de canari33 sur le sujet Fixation moteur
Le moteur n'a pas bougé car l'entretoise alu entre la vis et le cadre est libre, si le moteur était descendu, elle ne bougerais pas, c'est juste le filetage qui est foiré à mon avis.
Je compte procéder comme suit :
- percer la tète de vis pour supprimer cette tête.
- sortir l'entretoise.
- couper la vis au ras du moteur, la pointer au centre et la percer pour l'éliminer.
Si le filetage n'est pas récupérable, je ferais poser un filet rapporté et en attendant une vis traversante avec un écrou.
Je n'ai eu que des "anciennes" qui avaient toutes des axes "traversant" et c'est quand même vachement mieux
Je compte procéder comme suit :
- percer la tète de vis pour supprimer cette tête.
- sortir l'entretoise.
- couper la vis au ras du moteur, la pointer au centre et la percer pour l'éliminer.
Si le filetage n'est pas récupérable, je ferais poser un filet rapporté et en attendant une vis traversante avec un écrou.
Je n'ai eu que des "anciennes" qui avaient toutes des axes "traversant" et c'est quand même vachement mieux
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il y a 7 ans 4 mois #70330
par buchef
à ta place, je sortirai le chalumeau pour chauffer un max pour tenter de débloquer ta vis , faire ce que tu veux faire, c'est jouable, mais ça va être super galère !
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Réponse de buchef sur le sujet Fixation moteur
pas d'accord, le moteur peux descendre légèrement sans bloquer cette entretoise (j'en ai démonter un hier de moteur) .Le moteur n'a pas bougé car l'entretoise alu entre la vis et le cadre est libre, si le moteur était descendu, elle ne bougerais pas, c'est juste le filetage qui est foiré à mon avis.
à ta place, je sortirai le chalumeau pour chauffer un max pour tenter de débloquer ta vis , faire ce que tu veux faire, c'est jouable, mais ça va être super galère !
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il y a 7 ans 4 mois #70371
par buchef
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Réponse de buchef sur le sujet Fixation moteur
je suis en train de reprendre ton post, car on ne doit pas se comprendre:
as tu retiré entièrement la vis de gauche ? et c'est en voulant remonter le pare carter que ça s'est bloqué ou tu n'as pas pu dévissé du tout la vis ?
mets un coup de chauffe ici:
prends une bonne clé avec un tube, ça devrait venir, par contre, toujours un cric en dessous pour soulager, car sans la vis le moteur peut descendre de 1 a 2 mm et plus rien n'est aligné...
as tu retiré entièrement la vis de gauche ? et c'est en voulant remonter le pare carter que ça s'est bloqué ou tu n'as pas pu dévissé du tout la vis ?
mets un coup de chauffe ici:
prends une bonne clé avec un tube, ça devrait venir, par contre, toujours un cric en dessous pour soulager, car sans la vis le moteur peut descendre de 1 a 2 mm et plus rien n'est aligné...
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il y a 7 ans 4 mois #70373
par buchef
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Réponse de buchef sur le sujet Fixation moteur
ok, chauffe, c'est miraculeux
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il y a 7 ans 4 mois #70377
par canari33
Réponse de canari33 sur le sujet Fixation moteur
Ca y est, j'ai réussi à l'avoir dans des claquements et des grincements sinistre avec une rallonge d'un mètre après avoir chauffé un peu !
Alors, une fois pour toutes,non, le moteur n'était pas descendu
Par contre la vis était complètement oxydée et certainement soudée dans l'alu, quelques filets sont d'ailleurs venus avec.
Je ne saurais trop vous conseiller de graisser ces vis au montage (graisse au cuivre ?)
Alors, une fois pour toutes,non, le moteur n'était pas descendu
Par contre la vis était complètement oxydée et certainement soudée dans l'alu, quelques filets sont d'ailleurs venus avec.
Je ne saurais trop vous conseiller de graisser ces vis au montage (graisse au cuivre ?)
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il y a 7 ans 4 mois #70382
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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Réponse de buchef sur le sujet Fixation moteur
bin voilà, un bon coup de brosse et effectivement un cht'it coup de graisse
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il y a 7 ans 4 mois #70387
par canari33
Réponse de canari33 sur le sujet Fixation moteur
Bon bein voilà, c'est fini.
Les pare cylindre sont montés et la fameuse vis nettoyée et remise en place avec apparemment assez de filets intacts dans la culasse pour que je puisse la serrer !
Les filets qui sont venus avec la vis étaient comme soudés, je l'ai ai enlevé avec un petit burin (petit tournevis) et un marteau avant de tout passer à la brosse métallique.
Finalement, de mes emmerdes on pourrait faire un tuto
Le résultat :
Les pare cylindre sont montés et la fameuse vis nettoyée et remise en place avec apparemment assez de filets intacts dans la culasse pour que je puisse la serrer !
Les filets qui sont venus avec la vis étaient comme soudés, je l'ai ai enlevé avec un petit burin (petit tournevis) et un marteau avant de tout passer à la brosse métallique.
Finalement, de mes emmerdes on pourrait faire un tuto
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il y a 7 ans 4 mois #70388
par Dieter
Dieter ou EricD
Réponse de Dieter sur le sujet Fixation moteur
Bravo , bien manoeuvré 
Juste pour vous dire que l'alu va toujours se "défaire" et se "souder" avec l'autre métal à cause du couple électrolytique. Le mieux pour éviter ce phénomène c'est d'isoler , la graisse ça va , du freine écrou c'est nettement mieux.
Pour les autres proprios de 900 vaut mieux faire l'isolation avant que le processus n'ait abouti
Juste pour vous dire que l'alu va toujours se "défaire" et se "souder" avec l'autre métal à cause du couple électrolytique. Le mieux pour éviter ce phénomène c'est d'isoler , la graisse ça va , du freine écrou c'est nettement mieux.Pour les autres proprios de 900 vaut mieux faire l'isolation avant que le processus n'ait abouti
Dieter ou EricD
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il y a 7 ans 4 mois #70416
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet Fixation moteur
Tu peux aussi mettre du ruban téflon enroulé dans le sens du filetage, ça a un autre avantage : ça empêche la vis de se desserrer avec les vibrations.Le mieux pour éviter ce phénomène c'est d'isoler , la graisse ça va , du freine écrou c'est nettement mieux.
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 7 ans 4 mois #70452
par Manu51
Réponse de Manu51 sur le sujet Fixation moteur
Content que tu t'en sois sorti sans de dégâts ! La classe tes pare-cylindre !
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il y a 7 ans 4 mois - il y a 7 ans 4 mois #70453
par canari33
Réponse de canari33 sur le sujet Fixation moteur
Oui, j'adore, exactement la même couleur que le cadre !
Et ils "se tiennent" par devant ce qui leur évite de se "replier" en cas de choc et du coup de ne rien protéger, d'ailleurs je me suis fait chier à mort pour mettre les deux petites vis là :
Sans faire de pub, je les ai pris chez GNM avec la réduction faite aux membres du forum (promis, j'ai pas d'actions).
J'ai monté les tampons fournis avec, ils protègent les protège cylindre,
mais qui protège les tampons ?
Et ils "se tiennent" par devant ce qui leur évite de se "replier" en cas de choc et du coup de ne rien protéger, d'ailleurs je me suis fait chier à mort pour mettre les deux petites vis là :
Sans faire de pub, je les ai pris chez GNM avec la réduction faite aux membres du forum (promis, j'ai pas d'actions).
J'ai monté les tampons fournis avec, ils protègent les protège cylindre,
mais qui protège les tampons ?
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il y a 7 ans 4 mois #70459
par Manu51
Réponse de Manu51 sur le sujet Fixation moteur
Je me demandais ce que c'était les trucs en plastique ! pas mal. Les pare carter étaient déjà sur ma moto à l'achat (des yam) Voilà ! Bonne route à toi
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il y a 7 ans 4 mois #70464
par buchef
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