Question à la con...

Bonjour
Ayant pas mal de temps devant moi avant ma remise en forme, je fais le tour de ma belle tous les jours. J'ai parcouru le sujet sur les montes de pneus recommandés pour la TDM et je voulais savoir si vous prendriez le risque de rouler avec des pneus apparemment d'origine puisque datés DOT ...1212. Quand je dis rouler, c'est juste histoire d'essayer la moto car je ne l'ai pas encore testée.

voilà une réponse....pour les voitures :

"Un pneu qui a plus de 10 ans doit être changé par mesure de sécurité. En effet, ses performances se dégradent avec l’âge et la gomme peut durcir et se craqueler. D’ailleurs, la plupart des professionnels du pneumatique recommandent que les pneus ne dépassent pas six ans entre la fabrication et la vente au client final. Mais l’état de conservation varie tellement selon les conditions de stockage, qu’aucune durée ne peut être fixée par la loi. il existe sur certaines marques de pneumatiques un indice de durabilité: l'indice Treadwear : Indice d'usure de la bande de roulement Cet indice correspond à la vitesse d'usure de la bande de roulement du pneumatique. Ce test est effectué sur une distance d'environ 10 000km."

Perso j'essaie de rouler avec des pneus de -4ans la gomme est tendre et on prend les virages sans mouiller le caleçon..... Il m'est aussi arrivé de terminer, par la force des choses, des pneus de +7ans mais c'était en faisant un pilotage de "lopette" tout sur le filet de gaz

Ils n'ont "que" 7 ans ces pneus, ce qui me pose plus problème, c'est le temps que n'a pas roulé cette moto et comment elle a été stockée.
Si les pneus étaient au sol, posés quelques mois sur le même endroit, la carcasse a probablement souffert...
Quand Gordinette n'utilise pas sa moto un moment, je la mets sur la centrale (la moto, pas Gordinette et pour éviter une déformation du pneu avant, j'ai coupé un tasseau de bois qui fait la bonne longueur entre le sol et le guidon

Déjà il est probable que la carcasse soit déformée, tu dois t'en rendre compte en roulant. L'autre risque est aussi l'éclatement …
Méfiance, mais je ne connais pas de moyens d'évaluation en dehors de l'examen attentif des flans

Bonjour
Merci pour vos réponses. Pour l'essayer, il me faudra attendre encore un ou deux mois, je viens de me faire opérer de la hanche (surfaçage bi-lateral) et je tiens juste sur mes jambes après 15 jours. J'ai acheté la moto sans l'essayer car je ne savais plus monter sur une moto. La moto a 13267kms et ce sont les pneus d'origine. Le gars qui l'avait roulait de temps en temps et apparemment, les pneus sont usés mais en bon état visuel. Elle dormait dans un garage de maison de cité, bien au chaud, même que le chat de la maison dormait sur la selle et y a fait ses griffes. Donc bien sûr ses roues prête à partir. Je me renseigne mais je ne prendrai aucun risque, juste aller jusque chez Dafy(50kms) et c'est tout.

Avant d'aller chez Dafy, n'oublies pas de prendre rendez-vous à l'avance

tu as aussi le durcissement de la gomme a faire attention , le pneu glissera un peut mettra plus de temps a chauffer ... et pourront a tout moment bas heu décrocher !

Bonjour à Tous
Je voulais terminer ce sujet car l'affaire est faite puisque j'ai effectué mes premiers tours de roue(50 kms...). J'en ai donc profité pour aller faire changer mes pneus(en promo en +) ce samedi chez Dafy. J'ai finalement opté pour des Bridgestones T31. Çà fait du bien de rouler à nouveau après ce long arrêt forcé(c'est pas bon de vieillir ).
Bonne Route

Une belle noire, plus qu'à prendre du plaisir avec, pour les pneus j'avais pris des Dunlop roadsmart3 mais sur la BMW j'ai mis les bridgestone ils ont l'air mieux.

J'ai des T30 Evo sur la mienne, j'aime beaucoup mais le seul point vraiment noir, c'est les rainurages. Encore pire que le verglas
Sinon, excellente tenue de route, je les apprécie autant que des Michelin.