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- Nos motos, le pilote et notre SDS
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- Châssis
- sensation de "jeu"/ "butée" aux passage d'obstacles
sensation de "jeu"/ "butée" aux passage d'obstacles
- Julio
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voilà le "soucis" depuis que j'ai ma moto (2 mois) je sens comme un jeu ou un claquement ou une butée c'est vraiment difficile à décrite, sur l'avant de la moto lorsque je passe même de petits obstacles surtout a basse / moyenne vitesse (vers 30 - 40 km/h) et encore plus quand je freine à ce moment précis....
j'ai déjà testé mes roulements de roue au stéthoscope ils sont ok, les roulements de colonne semblent ok, les réglages de suspension n'ont pas l'air d'origine mais je n'ai pas d'infos sur le sujet...
où chercher ? c'est pas que le problème soit méga gênant mais bon, j'aimerai bien m'en débarrasser....
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- Manu51
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Docteur Buchef devrait te répondre !
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- Bruno
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J'ai ça sur le FJR même après avoir changer joints, bagues et roulements de direction. Et ça viens bien de la fourche.
Jeux du logement des bagues ??
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- ridley
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- Bruno
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Route défoncées à basse vitesse, freinage après douce décélération à 30 Km/h. Si tu met un petit coup sec de frein avant, ça le fait une première fois et si tu en remet un autre juste après ça ne le fait plus.
Suivant le kilométrage de ta bête contrôle tout ça. Après 70.000 ce ne serai pas étonnant que tu es les bagues ou les roulements.
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- Julio
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je vais tester l'histoire du coup de frein sec !
sinon pour la vidange de fourche et les bagues, bah je le ferais faire alors car comme ça je ne me sens pas trop de démonter ma fourche
si ça vient bien de là peut être en profiter pour passer sur des ressorts hyperpro :)
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- Bruno
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Cela t'économisera environ 80€ de main d'oeuvre suivant ou tu vas.
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- Julio
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j'en profiterai peut être pour demander un huile (moins fluide?) qui pourrait durcir un peu la fourche, j'ai vu pas mal de bons retour sur les ressorts mais c'est cher, je garde ça dans un coin de ma tête car j'imagine que changer l'amortisseur en même temps est mieux pour l'équilibre général ...
je vous ai fait des photos de nos fourches car j'ai lim'pression qu'elles sont réglées franchement différemment : (c'est bien des vis de réglage sur le haut des tubes?)
la mienne : (avec cette fameuse sensation désagréable à basse vitesse)
celle de mon papa (plus agréable)
Pièces jointes :
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- ONIRO
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www.gn-moto.com/roulement-amortisseur-co...ion-850-tdm-trx.html
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- Bruno
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Photos 1 et 2 tu n'as pas les mêmes réglages que Photos 3 et 4.
Les 2 tubes doivent êtres réglé pareil.
Met en médium sur la troisième barre de repaire, puis tu mets 12 clic à chaque vis de détente depuis le point zéro. Tu vas voir, ça vas changer.
Et si c'est en pire, tu est bon pour une bonne vidange de fourche, ressort etc... mais fait tout de même un contrôle du roulement té inférieur.
Réglé ainsi, elle doit même être casse gueule ta machine. !
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- Titi13
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- Tôlier-omniprésent !
- Versys 1000 SE 2020
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Photos 1 et 2 tu n'as pas les mêmes réglages que Photos 3 et 4.
Les 2 tubes doivent êtres réglé pareil.
C est normal
Les tofs 1 et 2 c la moto de Julio
Et les tofs 3 et 4 c la moto de sont papa
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- TNT_watch_me_ignite
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Photos 3 et 4 : la précharge est dévissée (la course morte est élevée)
C'est dans le manuel page 3-13 du manuel de la 900 (je sais que tu as une 4TX... mais t'as un manuel du proprio, non ?)
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- Julio
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Photos 1 et 2 tu n'as pas les mêmes réglages que Photos 3 et 4.
Les 2 tubes doivent êtres réglé pareil.
C est normal
Les tofs 1 et 2 c la moto de Julio
Et les tofs 3 et 4 c la moto de sont papa
merci, ce serait étrange sinon donc j'y touche quand même ?
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- axilum
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- Julio
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faudrait peut être que je tente de revenir aux réglages standard, mais je ne pense pas que ça influe sur mon problème non ?
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- axilum
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Il y a quand même des chances que ça vienne effectivement des bagues, comme te l'ont dit nos camarades juste au dessus.
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- zoul
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Pour l’arrière tu règle la précontrainte du ressort et pour la force d’amortissement c’est la molette en bas de l’amorto qui compte 20 crans en tout.
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- Julio
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- axilum
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- Bruno
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Photos 1 et 2 tu n'as pas les mêmes réglages que Photos 3 et 4.
Les 2 tubes doivent êtres réglé pareil.
C est normal
Les tofs 1 et 2 c la moto de Julio
Et les tofs 3 et 4 c la moto de sont papa
merci, ce serait étrange sinon donc j'y touche quand même ?
Il fait de la piste ??
On ne sert jamais à fond les ressorts,mon dieu, un bosse dans un virage et hop......
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- Julio
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- Bruno
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2 bagues mini apparentes.
Sinon, c'est que tes ressorts sont nazes, ce qui est peut probable.
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- Julio
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- Bruno
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Mais quand je disait bague, oups, erreur de langage de mon coté.
Je parler des vis de réglage de compression du ressort. 2 trais (pas bague) avec mes excuses.
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