Capteur de pression TPMS

Capteur de pression TPMS a été créé par rackam_le_rouge

J'ai choisi d'installer les capteurs de pression des pneumatiques avec écran de visualisation. Je ferais installer les capteurs/valves coudées lorsque je ferais changer mes gommards. En attendant, le visualiseur est en place sur un + après contact. Forcément il indique des valeurs fantaisistes.
En plus de surveiller et d'alarmer ( visuel rouge et bip sonore ), ce produit alerte aussi en cas de chauffe anormale du pneumatique et indique une charge batterie insuffisante.
Monté sur le support ( photo 3 ), j'ai fixé l'ensemble sur le bocal de frein avant.

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Réponse de PATOCHE sur le sujet Capteur de pression TPMS

J’en avais un sur la tracer mais les capteurs étaient dans les bouchons de valves :

fr.banggood.com/Enusic-Waterproof-LCD-Mo...wcB&cur_warehouse=CN

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Membre n° 35

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Réponse de lacaille sur le sujet Capteur de pression TPMS

PATOCHE250 écrit:

J’en avais un sur la tracer mais les capteurs étaient dans les bouchons de valves

et tu l'as plus... ?

ah zut! j'ai un métro de retard... je viens de lire le sujet d'après

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Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Capteur de pression TPMS

Effectivement, il y a 2 versions de capteurs. Ceux que j'ai choisi sont dans le même principe que ceux que l'on retrouve sur nos bars et qui sont placés à l'intérieur d la jante et les capteurs bouchons visés sur les valves.
Il est dit quelque part sur le net que le poids des ces bouchons finissent à cause de la force centrifuge, par cisailler la valve ! Frai ou vaux ??

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Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Capteur de pression TPMS

Bruno écrit:

Jamais entendu paler. Il est surement vrai que si tu mets des valves coudées......
A confirmer.

Mais qui parle des valves coudées ? xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Et puis xxxxxx !!!!

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Réponse de lacaille sur le sujet Capteur de pression TPMS

Didier! enlève ton doigt du X, on est sur le forum là...

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Réponse de Gordini sur le sujet Capteur de pression TPMS

Sur la photo que tu as mise, il y a des valves coudées qui ont l'air métalliques. La partie noire en dessous est je suppose en plastique jusqu'au boitier.

Quant à une valve cisaillée par son propre poids, j'ai un fort doute !

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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière

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Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Capteur de pression TPMS

Gordini écrit:

Sur la photo que tu as mise, il y a des valves coudées qui ont l'air métalliques. La partie noire en dessous est je suppose en plastique jusqu'au boitier.

Quant à une valve cisaillée par son propre poids, j'ai un fort doute !

Ce n'est pas juste la valve mais le poids du bouchon capteur vissé sur la valve qui pourrait occasionner une cisaille de celle-ci par la force centrifuge.

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Réponse de lacaille sur le sujet Capteur de pression TPMS

+1!
en effet, le type de valve que tu vas monter ne devrait pas occasionner ce problème puisque le dispositif de capteur
est logé à l'intérieur de la roue.

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Réponse de Gordini sur le sujet Capteur de pression TPMS

Les bouchons-capteurs sont si lourds que ça ?

Non seulement ils sont faciles à voler (ou à embêter le proprio de la machine), mais si ils coupent les valves, c'est limite dangereux !
Ou alors, il faut des pneus qui se bouffent rapidement pour changer les valves à chaque fois

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Réponse de buchef sur le sujet Capteur de pression TPMS

ça ressemble grandement aux capteurs d'origine KTM, je remplace le pneu ar du gros une fois par mois, je connais, c'est le top ça !

dommage que le récepteur soit si gros et surtout pas intégrés dans le menu d'origine du tableau de bord (comme les katoches)

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Réponse de fredy77 sur le sujet Capteur de pression TPMS

Sur la RT c'est d'origine .

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Réponse de axilum sur le sujet Capteur de pression TPMS

fredy77 écrit:

Sur la RT c'est d'origine .

C'est pas faux, et en plus intégré au TDB.

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Réponse de Titi13 sur le sujet Capteur de pression TPMS

rackam_le_rouge écrit:

J'ai choisi d'installer les capteurs de pression des pneumatiques avec écran de visualisation. Je ferais installer les capteurs/valves coudées lorsque je ferais changer mes gommards.

2 petites questions.
Tes émetteurs (valves) sont alimentés par une pile bouton?
Donc changement de piles a chaque changement de boudins?

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Membre Ouestlekeum N° 221

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Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Capteur de pression TPMS

Titi13 écrit:

2 petites questions.
Tes émetteurs (valves) sont alimentés par une pile bouton?
Donc changement de piles a chaque changement de boudins?

Oui, Titi, les émetteurs sont alimentés par des piles boutons. Faut il systématiquement changer les piles lors des changements de pneu ou attendre l'usure complète de la pile ?
Je poserai la question à mon concess YAM et t'apporterai sa réponse.

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Réponse de PATOCHE sur le sujet Capteur de pression TPMS

J’ai ce système sur mes BAR depuis 2004 et la Mégane 2, je n’ai jamais eu à changer les piles

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Membre n° 35

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Réponse de buchef sur le sujet Capteur de pression TPMS

oui, ça doit durer au moins 1 an, car sur les motos du gros, il ne les change pas

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Réponse de PHIL_77 sur le sujet Capteur de pression TPMS

J'ai acheté sur AMAZON un ensemble de capteurs de pressions.
J'ai pas prix le modèle de base présenté par Patoche, j'avais vu sur un autre site pas mal d'avis négatifs.
Livré en 10 jours.
Prix 38,39€.
Je l'ai installé, c'est assez simple. A suivre.

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Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Capteur de pression TPMS

C'est bien , je fais des émules !

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Réponse de Gordini sur le sujet Capteur de pression TPMS

Je me pose une question : quel est le poids des bouchons de valve fournis par rapport aux bouchons de valve d'origine ?

Ne faut-il pas faire rééquilibrer les roues ?

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Réponse de lacaille sur le sujet Capteur de pression TPMS

je dirai que non, puisque qu'ils sont dans l'axe de la roue! vu le faible poids, je ne pense pas que cela créé un balourd non plus...
mais si c'est le cas, il faut peut-être un plomb à l'opposé

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