MultiStrada 950 S

Alors celle-là, je vais l'essayer...

Apparemment, ils l'ont bien fait progresser....

A valider par un essai

Bon essai fait hier matin.


Belle machine, bien finie, confortable, maniable avec beaucoup d'assistances de conduite; fiabilité ?

J'ai eu l'impression de m’asseoir dans une cuvette, on ne peut pas bouger beaucoup le sur cette selle !


Elle est très joueuse, on la place où on veut, pas de résistance et puis quel freinage !
La suspension pilotée, trop de la balle, elle se durcit en fonction du mode de conduite choisi, la moto est un rail sans vous casser le coxis.

Le moulbif, c'est là que j'ai été déçu. Non pas qu'il n'ait pas de coffre et de l'allonge, mais il vibre et fait un bruit de casseroles ! En dessous de 3000 ça cogne, la bonne plage est entre 5000 à 6000 t/mn. C'est là qu'il donne son maximum mais en dessous de 3000, c'est bien un bi, ça renâcle, ça cogne...


Les accélérations sont franches et vigoureuses mais le bruit et les vibrations dans la selle et non pas le guidon, on doit s'y habituer avec le temps, j'espère...

Le Graal, mon Graal, le CP3, moteur du Tracer, logé dans les entrailles de la Multi ! J'ai trouvé la bécane idéale !

Ou alors que Yam nous fasse une GT plus confortable et un peu mieux finie. il y a de la marge, un peu plus de 4000 boules d'écart entre les deux...

Par contre pour avoir roulé sur des routes détrempées (fonte de neige), je me suis mouillé les fesses côté gauche; il y a un problème de protection...

Oui, ça avait neigé la nuit à partir de 1000m... Le col où j'ai fait les photos est à 1200m environ !

Je n'ai pas pu envoyer comme j'en ai l'habitude, il y avait des fois un peu de neige fondue sur la route, puis il y avait eu pas mal de vent la veille et bien plu; pas mal de cochonneries sur la route. Il n'y a qu'en bas des cols où j'ai pu mettre un peu plus d'angle.

Les Pirelli Scorpion tiennent bien le pavé, j'ai eu juste une petite dérobade de l'AR... J'ai fait gaffe à 16500 boules le moulin à café, ça fait cher

Gordini écrit:

Avec tes photos, on voit bien pourquoi la fesse gauche était humide : il manque un pot de ce coté

Quant au moulbif, je pense qu'il doit y avoir un réglage à faire pour qu'il soit plus souple à bas régime, un peu comme le 900

Yep, tu as raisons, par contre si le gb arrière était un pneu plus large, on ne se mouillerait pas les fesses...

Quand au moulbif, ça n'enlèvera pas son bruit de casseroles, même avec psb plus petit :(

Avec 1,85m et 90 kg tout en ayant un 42 de tour de taille, je pense qu'il n'y en a pas beaucoup sur le fofo qui ont des p'tits comme le mien, sauf les crevettes et la sardine ???

J'ai horreur du Nutella et de la bouffe industrielle en générale. Des qui sont passés par la maison, le sachent bien, il faut que vous le sachiez, il faut que tu le sachiasses ...

Il faut dire aussi que beaucoup ici ne risquent pas de se mouiller les fesses, ils ne roulent que quand il fait beau ...

T'es pas gentil toi !
Et puis ce n'est pas que de la bière !