inter file

Il va y avoir du boulot.
Car du coté des automobilistes si la plupart jouent le jeu, une minorité change de file sans clignotant roule dans la mauvaise file juste pour grignoter quelques places. Ceux-la sont dangereux car difficilement prévisibles. Puis restent ceux qui de façon volontaire bloquent le passage. Très peu mais existent, d'ailleurs souvent les TAG chroniques (TAG => traîne à gauche).
Du coté des motards le tableau est consternant.
Les scooters: le code de la route n'existe pas pour eux, c'est simple. Et ils ont un comportement d'une arrogance rare. Je vois régulièrement un 500TMax dans le tunnel de la défense en plein phare (feux bleus qui éclaboussent tout) pot Akra vidé qui se fraye un chemin à coup de klaxon et coups de gaz sonore. Quand il arrive dans mon dos Speedy perd automatiquement 30Km/h et n'arrive plus à se rabattre.
Les scooters sont un moyen de se déplacer plus rapidement qu'une voiture mais n'ont aucun lien avec la moto et l'esprit qui va avec.
Mais les motards ont de sacré progrès à faire en terme de comportement et de bruit. Car le bruit nuit affreusement à l'image des motards. Certains se prennent pour un avion de chasse qui décolle à chaque feu rouge; C'est très génant quand ton bureau donne sur sur gros carrefour de la région parisienne.
Donc les motards doivent devenir plus adultes si ils veulent qu'on leur accorde des droits spécifiques mais c'est pas gagné. Aux automobilistes à réaprendre le code de la route....... qui sait par exemple qu'il est interdit de klaxonner en ville?

Un vieux ronchon qui vit et circule en région parisienne, chez les fous quoi

Nota: je ne parle pas du téléphone au volant / guidon.................

Même constat sur Lyon , comme les grandes villes en générale .

Y a du boulot oui !

tout a fait d'accord avec avec le président (poil aux dents....) je suis régulièrement confronté au problème du bruit puisqu'habitant dans une montée de col, mais va convaincre ton voisin que les motards ne sont pas tous des abrutis irresponsables, au moment ou un décérébré primaire passe en limande et à une vitesse inavouable, t'obligeant à hurler pour palier au manque criant (c'est le mot juste) de chicane dans son super pot de marque mégaprout. Le problème c'est toujours celui là qu'on va te montrer et pas tous les (nombreux) autres qui sont passés avant, alors oui je suis contre la stigmatisation des motards, mais ils doivent aussi se remettre en cause de temps en temps, si la quasi totalité des motards sont automobilistes la réciproque n'existe pas.............
Pour en revenir au sujet de départ du post, régulariser l’inter-file est une bonne chose mais ne rêvons pas ça ne sera pas gratuit, les forces de répression de la trésorerie de l'état sont maintenant équipées d’appareils capable de mesurer plusieurs vitesses simultanement en faisant la différence entre les types de véhicule, et quelquechose me dit qu'ils vont être vite rentabilisés ..

passepoil écrit:

Peter, tu es mûre pour devenir coordonnateur FFMC75 ! B)

Ton constat, rejoint le mien et pourtant St Et étant une campagne par rapport à l'IDF...

Pour info, la FFMC75 n'existe pas !! Il s'agit de la FFMCPPC ( Paris Petite Couronne )

Salut. B)
On peut dire une chose : il va avoir du boulot (autant du côté des conducteurs de 2 R.M. que des autos) ! :whistle:
C'est vrai que même en scooter 125 cc, tu as tendance à mettre les gaz aux feux pour ne pas de faire "bouffer" aux changements de files 300 m plus loin et du coup, je préfère me payer un feu rouge (au moins, je peux remonter la file de voitures) que de rouler peinard et de "serrer les fesses" pour prendre la voie qui va à droite.
La ville est encore moins "cool" que la route et elle a de la marge !
A +.

www.20minutes.fr/societe/1579295-2015040...erdit-volant-30-juin pour moto est voiture

En même temps un peu de bruit réveille souvent le totomobiliste dans sa bulle, coupé du monde extérieur, au point qu'il oublie que Dieu l'a doté de rétros et de clignotants... ( pas mal de "motards" aussi, mais c'est normal c'est souvent les mêmes et ça arrivera de plus en plus tant que la moto restera un phénomène de mode plus qu'un moyen de locomotion )