Changement de tdm et petite question technique

Bonjour à tous,

Je suis désolé je me suis fais rare ces derniers temps, à cause des vacances puis emploi de temps chargé au boulot, etc...
Si vous vous rappeliez, j'avais vendu ma tdm850 pour acheter une tdm900 de 2003 que j'ai rafistolé de A à Z (peinture blanche comprise :) ).
A mon retour de vacances, je suis tombé sur une annonce très interessante d'une tdm 900 de fin 2005, dans un état parfait, avec ABS, GPS Garmin inclus, 42.000 km au compteur, 3 valises, pare-chutes, crash pads etc etc...
Sur un coup de tête j'ai balancé un prix "dérisoire" au vendeur... Il demandait 3000 €, je lui ai proposé 1700 € en lui disant que j'étais prêt à venir la chercher de suite.
Dans ma tête je me suis dis qu'il allait refuser et que je serai tranquille pour garder ma blanche qui est parfaite.... Mais.... voilà que 3 jours plus tard, le brave Monsieur a accepté mon offre... Je me suis dis qu'il y a sûrement un loup... eh ben non, moto comme décrite, surper belle, etc.... Vu que je n'ai qu'une parole, je l'ai payé cash directement....
Retour à la maison, je me retrouve avec deux belles tdm900 et une hayabusa dans le garage.... Très difficile décision à prendre, mais heureusement qu'un ami m'avat déjà demandé de lui vendre la blanche si un jour je dois m'en séparer.... Chose faite (ma blanche vendue à 1900 €)... que du bonheur, tout le monde est content...
Vous trouverez ci-dessous quelques photos dans le désordre de mes belles... ainsi que de mon voyage il y a deux semaines avec la nouvelle tdm pour faire la route des grandes alpes... que du bonheur...

Vous vous en doutez que j'ai une question technique derrière tout ça hihihi.... Non rien de grave, juste que j'ai acheté sur Wish un indicateur de rapport engagé "plug &play" et j'aimerais bien savoir où le pluguer... J'ai déjà relevé le réservoir et j'ai aperçu la connection triangulaire, jusque là pas de soucis, mais il me reste deux cables, le premier qui doit aller sur un 12V après contact et l'autre sur le cable de régime, et c'est ce dernier qui me pose problème.... IL EST OU?
Si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa, et promis je ferai un tuto après montage...
Bises à tous de la Belgique...

Je pense que les pros de la méca vont te répondre. Par contre je souhaiterais aussi installer un indicateur de rapport engagé. Pourrais-tu nous mettre le lien pour l'achat sur Wish et pour le montage ton tuto avec photos me serais d'une grande aide.

Manu51 écrit:

Je pense que les pros de la méca vont te répondre. Par contre je souhaiterais aussi installer un indicateur de rapport engagé. Pourrais-tu nous mettre le lien pour l'achat sur Wish et pour le montage ton tuto avec photos me serais d'une grande aide.

Voilà cher ami : www.wish.com/product/5b49a9807a9b6c09b2faeffb

ça c'est une histoire bien rock n'roll 1 .Bonne route en 2005 bronze et bon amusement avec le faucon

des affaires en or qui arrivent de temps en temps

petrusdu92 écrit:

des affaires en or qui arrivent de temps en temps

Oui effectivement...

Le câble de régime moteur, ne serait-ce pas simplement celui qui va au compte tours ?

kamal, merci pour le lien.

Si j'avais posé la question chez Dafy, le tôlier m'avait dit qu'il existait bien un indicateur de rapport engagé, par contre d'après lui, c'est la misère à monter et pas fiable ! J'avais bien compris qu'il n'avait pas envie d'effectuer l'opération sur ma 900 TDM, de plus, ce n'était pas donné, donc j'avais abandonné l'idée. Au départ, je comptais le nombre de rapports engagés car je ne connaissais pas bien la TDM, maintenant avec le compte tour et le bruit du moteur, je sais à peu près où j'en suis. Sauf sur la 3° et la 4° en agglomération. Cela ne me pose pas un réel problème, mais c'est un + à condition que ça fonctionne !

Le fait d'avoir un indicateur de rapport engagé m'intéresse à condition que je ne paie pas l'objet la peau des fesses et que ce ne soit pas trop chiant à monter pour réduire le coût de l'opération. C'est juste un plus pour moi, je peux m'en passer.

La solution de JBX me semble la meilleure. Pas onéreux et relativement facile à réaliser.
Je vais essayer de faire ça cette hiver faut juste que je me trouve un contacteur de point mort histoire de ne pas fusiller le miens

J'ai un contacteur PM si cela t'intéresse

Titi13 écrit:

J'ai un contacteur PM si cela t'intéresse

Ah bin oui pourquoi pas

Sur mon ex TDM 900, j'avais ce modèle. Acheté sur eBay, c'est mon concess YAM qui me l'avait installé.

my-pan-european.over-blog.com/article-ac...-dg-08-43025715.html

@ ===> jojo
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