bougies irridium sur 4TX ???

Bonjour à tous je fais un peu de propre sur mon 850 tx changement liquide de frein et de refroidissement et vidange c'est la première fois que je le fait moi même et après avoir démonté les bougies avec grandes difficultés je souhaite les remplacer ,je pensais prendre des irridium qui sont plus résistantes donc à changer moins souvent mais je ne sais pas si elles sont compatibles,et : si elles le sont ? pouvez vous me donner les références chez NGK , celles que vous installé irridium ou pas d'ailleurs .;pour info les anciennes étaient NGK DPR8EA 9 qu'en pensez vous merci pour vos infos .

Gadget inutile !! Avoir de bonnes bougies d'origine changées et/ou nettoyées selon les préconisation constructeur est amplement suffisant !!
Mais cela reste mon avis, nos bécanes ne sont pas des bécanes de compet !! :whistle: :whistle: :whistle:

Je suis en bougies iridium sur mon 900 tdm. Ça n'apporte pas de grand changement. Juste un meilleur démarrage. Par contre je les change moins souvent. Vu l'accessibilité des bougies c'est déjà pas mal.
J'en avais monté aussi sur mon ancien 1100 zrx et pareil, j'ai noté une amélioration au démarrage.

DONC si j'ai bien compris irridium sur 4TX c'est possible ,mais selon vous c'est plus du gadget qu'efficace ?merci de confirmer parce qu'en parcourant le forum je n'ai pas trouvé de réponse claire ,nette et précise le seul interet serait le démarrage et remplacement plus espacé.

Oui, tu peux en mettre sur ta 4tx.
J'avais lu un article d'un ingénieur motoriste ou il expliquait que les bougies iridium n'étaient pas qu'un gadget. Plus résistantes, meilleure combustion. Il ne travaillais pas pour NGK.

Bon je vais tester ça et je vous tiens au courant quand j'aurais fini mon petit ménage et que j'aurais tous remis en service
merci a vous

itou, 4 tx de 97 j'avais au moins une bougie qui claquait chaque année, je suis passé aux iridium et plus de problème, ça ne transforme pas la moto en R1 mais sur la durée je m'y retrouve, d'autant que comme précisé plus haut le changement de bougie n'est pas ce qui se fait le mieux sur tdm.
Pour plus de précision je roule pépère, jamais de surrégime, la moto à toujours tourné au 95 (j'ai testé le 98 ça n'apporte rien du tout ni au niveau régime général moteur ni au niveau consommation, a réserver au cas ou une pompe ne délivre que du E10, les intégristes du 98 ne commencez pas à meugler je parle de mon cas uniquement si vous voulez payez plus cher libre à vous. quant au gasoil je trouve que la moto fume un peu....................)
Pour concluter, bougies iridium sur 4tx dans mon cas je dis oui le surcout se justifie par la durée et la tranquilité

Pas mieux que les copains... c'est un choix que j'ai fais aussi et j'en suis content... ce sont des DPR8EIX pour info...

Bon après un peu plus de 300 km les bougies iridium ; c'est très bien pour les démarrages à froid ou pour les capricieux ,autrement niveau consommation c'est peut être légèrement mieux mais rien d'éblouissant,le grand intérêt reste sans doute la longévité donc remplacement plus espacé et déjà ça c'est plutôt une bonne chose surtout vu la commodité pour les remplacer et le prix .
Perso je pense que globalement c'est un bon choix que je conseillerai