Tarif réglage jeu aux soupapes

Bonjour bonjour!

Voilà, après mon road trip de 4700 bornes dans les Alpes avec ma TDM chargée comme un âne (206L de bagagerie quand même!), je suis rentré avec un kilométrage fatidique : 45000 bornes... mince... fallait vraiment que je lui fasse la grosse-révision-qui-vide-les-poches
Du coup j'ai regardé ce qu'elle incluait et j'en suis arrivé à la conclusion que le seul truc que je n'oserais pas faire moi-même sans aide c'était le contrôle et le réglage des jeux aux soupapes.

Donc j'ai démonté mes crashbars, démonté les flancs de carénage (pour éviter que le mécano me facture ça!) et j'ai amené la mémère chez Yam'.
Je n'avais pas eu de devis alors je m'en remettais à ma bonne étoile pour que la douloureuse ne le soit pas trop (douloureuse!).

Résultat des courses, apparemment ils m'ont facturé 4 heures de main d'oeuvre en plus des pièces. 375€ au total tout de même.
D'ailleurs, pour que ça passe plus facilement dans le détail des pièces ils ont même inclus un "amortisseur de suppo" C'est dire...

Bon ce n'est pas la fin du monde et je sais que c'aurait été encore autrement plus cher si j'avais tout fait faire mais n'empêche, je n'ai jamais fait ça mais ça vous semble normal 4 heures de main d'oeuvre pour ça?

C'est pas des forfaits ?

Et bien vu que je ne leur demandais de faire que le réglage des jeux aux soupapes non ce n'était pas un forfait

Pour la mienne 900 de 2005 a 40 000 kms j'en ai eu en 04/2013 pour 480€ chez Yam
4 h de main d'oeuvre (45,98€ht/h)
Reglage soupapes
Tendeur de chaine de distrib
Joint de couvercle
Amorto de suppo ???
Joint carter de TEN
Joint torique
Liquide de refroidissement

Et 572€ en 11/2014 pour c 80 000kms
Avec reglage soupape
Pneu ar
Bougies
Liquide refroidissement
Controle synchro
Et 5h de mains d oeuvre (45,99€ht/h)

Je te dirais a la fin du moi elle repasse sur le billard pour c 120 000 kms

Tu dis toi mm : " en plus des pièces " . Le contrôle c est pas long mais qd il faut changer une pastille ! Si c est fait méthodiquement il faut un certain temps. La pastille coûte 2 euros. Je suis pas pro et je mets un certain temps.

Merci c'est bon à savoir je posais vraiment la question pour savoir, pas sur un ton accusateur, j'étais curieux de savoir si ça vous paraissait normal comme temps de main d'oeuvre et comme prix.

Salut à toi
Je ne sais pas si c'est normal, mais du coup je suis inquiet : je m'apprête a faire faire la même chose sur la mienne...
Comme toute autre prestation "mécanique", le jeu au soupapes doit faire l'objet d'un temps barêmé constructeur. Reste à savoir si Yam donne 4 heures, ou plus, ou moins... Je vais aller jeter un œil sur le site de JBX.
Comme d'hab pour n'importe quelle intervention, je demanderai un devis préalable, et à l'issue une explication de la facture si certaines dénominations (type amortisseur de suppo) le nécessitent.

Buchef a le barême révisions pour les différents Yam à X km . J'en ai un qui date un peu mais il n'y a pas les détails des interventions. C'est genre révision des 40 000 ... euros.
Si autorisation je le publie en pdf mais il date un peu, Buchef doit en avoir un plus frais ...

Dieter écrit:

Buchef a le barême révisions pour les différents Yam à X km . J'en ai un qui date un peu mais il n'y a pas les détails des interventions. C'est genre révision des 40 000 ... euros.
Si autorisation je le publie en pdf mais il date un peu, Buchef doit en avoir un plus frais ...

ben voilà , puisque ça avait déjà paru ....

www.dropbox.com/s/u5gw8rhpsn45gwc/Forfai...tretienMoto.pdf?dl=0

Merci. Dommage, mais il manque juste le TDM 850 sur la liste !
Je vais gentiment attendre que Buchef tombe sur le post. S'il peut me dire précisément le temps barêmé pour les soupapes ce serait top !

tu n'a pas un p'tit garagiste moto qui facture au temps passé et non au barème ?

Le barême, c'est juste pour avoir une base de référence.

Je doute que Buchef te réponde ce week-end, mais tu peux lui téléphoner courant de semaine prochaine

le prix a l'air correct ... une pastille coûte un bras chez yamaha ... chez buchef moins cher .

4 heures de mains d'oeuvre c'est a peut près ça aussi , apres il faudrait savoir ton devis et voir ce qu'ils ont fait

si tu veux j'ai mon petit meccano a st Alban de leysse ( Chambéry ) qui fait casse, et donc il récupère les pastilles sur des moteur qu'il a en stock , donc il les facture pas et compte 3 h pour faire le boulot

11.80 € la pastille chez yam

gpsbio écrit:

11.80 € la pastille chez yam

Et je suppose qu'ils ne te rendent pas l'ancienne qui va être refacturée au suivant

Yes ! Ca peut être un bon plan !

gpsbio écrit:

si tu veux j'ai mon petit meccano a st Alban de leysse ( Chambéry ) qui fait casse

Ah ben ça doit être celui-ci dont je parlais dans un autre sujet, où mon collègue fait entretenir sa Monster 900. J'avais écrit "Les Déserts", je crois, mais c'était une confusion de ma part : il m'avait parlé du "bout du Monde".

Gomes, c'est ça ?

,o, c'est pas gomez !c'est MG moto , il est face du stade , gomez je connais , j'y est fait monter des pneu sur la sv, très gentil mais dés que je suis passé coté magasin , des clients son arrivé et bonjour les critique sur ma moto , et j'ai un collègue qui y a fait faire un nettoyage carbu ( dépôt de la rampe sans la moto ) sur une bandit , résultat elle merdé pareil , et au démontage il a trouvé une cuve dégueulasse , pour cause une vis qui résisté, top génial pour un prétendu top meccano a Chambéry beaucoup de mec vont a Annecy pour faire la meca , même les pièces son plus cher a Chambéry

Salut a tous,
Pour infos, j'ai l'intention de faire le boulots sur ma 4TX qui a 43000km, j'ai commandé la chaine et les joints qui vont bien chez notre Buchef national. j'ai l'intention de vous faire un petit tuto si tous se passe bien. Y a des chances pour que je revienne vous questionner au fur a mesure de l'avance des travaux.
Je me lance dans ces travaux par passion, changement de la chaine de distribution et bien évidement des pastilles, mais avant de commencer le démontage il faut il me semble prendre le jeu des soupapes de façon a avoir les bonnes pastilles lors du remontage.
amicalement

Alors par avance bravo !
Y'a plein de conseils et schémas sur le site de JBX.
Et pour le tuto, je suis preneur !

me connaissant ça va etre long mais je ne suis pas préssé, pour les photos j'espère ne pas m'embrouiller et de les mettre dans l'ordre lol
j'espère aussi que je ne vais pas merder, je compte sur Buchef pour les astuces....

Rien de bien compliqué pour le jeu de soupape :
purger le liquide de refroidissement, enlever le tuyau .
enlever les 4 vis du cache culbuteur ,
enlever avec un gros tourne vis les caches pour pouvoir avoir access au volant moteur et l'autre a l'ecrou de l'arbre .
mettre le volant moteur au repere T
et trouver un jeu de calle ,
bien mesurer le jeu entre les poussoirs et culbuteurs , tu pourras pas tout prendre , il faudra refaire un tour du moteur et recaler le repere T pour faire les autres jeux que tu n'auras pas Access ...

15 / 20 a admission et 25/30 a échappement

* attention c'est pour xtz750 je sais pas si c'est les mêmes jeux

pour les pastilles c'est de 5 en 5 225 230 235 ....

pour démonter le tendeur de chaine , attention bien mettre le repere T en place ! ! !


caclul rapide :

donc ton jeu est de 25 il te faut un jeu de 20 , il faudra donc +5 pour la pastille ...

perso , je préfère prendre la limite supérieur donc 20 admission et 30 échappement ...


apres voila une petite recherche sur le forum , je sais que buchef avait fait un truc avec des photos