petit renseignement moteur 3vd

Bonjour a tous ,


je suis a l'origine pas dans cette rubrique mais dans la rubrique xtz plus bas du forum .

Bon , j'ai besoin de vos connaissance , nos moteurs sont issue du meme moule , mais voila , j'ai donc un problème au niveau des soupapes sur ma xtz750 , mais au prix des soupapes + le petit appareil a roder les soupapes , je ne voudrais pas mettre autant d'argent en jeu ...

Voila ma question :

si j'ai bien compris votre calage est de 360 sur les 3vd " tdm 1991 a 1994 si je me souviens bien " ? sur la 3ld " super tenere " nous aussi nous avons notre calage a 360 °.

Maintenant pourquoi cette question , un haut moteur me couterait 119 € une restauration de mon haut moteur me couterait plus cher 2 soupapes je suis deja a 100 €

je sais que entre nos deux moto , il y a 3 mm de pistons et de cylindre ...

pouvez vous me confirmer que vous êtes bien en 360° au niveau calage ?


merci d'avance

mon ultime solution sera de faire ça , j'ai vue que sur le site de buchef il y avait des culasses en espérent que les pistons ont rien ... sinon j'abandonne

Un piston marqué , ne pose pas de problème. J'ai changé une culasse sur une Alfa Roméo dont certaines soupapes étaient coudées tellement ça avait tapé sur le piston.... elle a encore une fois fait un tour de compteur. Le piston avait une trace sérieuse mais n'était pas déformé.

Contrôle l'espace qu'il y a d'origine entre Culasse et Piston au PMH, des fois ça change le taux de compression et regarde si les soupapes ont assez de place pour gigoter sans toucher le piston, sinon tu prends les arbres à cames du 750.

Sur une Opel il m'est arrivé de décaler le point d'allumage car le taux de compression avait changé, mais faut travailler au stroboscope pour faire du bon boulot. Elle aussi a refait un tour de compteur ....avec un zenith quadruple corps américain mais 12l /100km

ok donc même piston abimé pour vous ,c'est pas trop méchant , je mettrais des photos pour vous faire voir l’état , je pense que c'est une soupape échappement qui tape :


voila mon souvenir des prise de cote des soupapes d’échappement :
premier soupape 35
deuxième soupape 35
troisième soupape 70 <<< donc soupape de droite quand on regarde la moto de face et bizarrement même cylindre qui merde
quatrième soupape 40

piston marqué, pour moi ça veut dire que tu as le dessin de la soupape sur la tête du piston : c'est comme un gros coup de tampon ou une empreinte un peu profonde mais pas de déformation ni de perforation....

et la cinquieme soupape ?
j'ai cru que tu avais fait le jeu, déjà, me goure -je ?

buchef écrit:

et la cinquieme soupape ?
j'ai cru que tu avais fait le jeu, déjà, me goure -je ?

Non c est les soupapes échappement tu sais je t avais tel pour savoir si tu avais déjà vue ça sur une tel ou xtz ... Comme tous le monde m avaient dit sa arrive j ai augmenté la pastille pour revenir à un jeu normal.


J apprend de mes erreurs lol y a moins d un an je savais pas faire une vidanges , maintenant je regle des soupapes et je vais apprendre à refaire les soupape et la segmentation lol