perte liquide de refroidissement

slt les keums voila j ai un 850 3vd est je perd de l eau mais je n ai pas de fuite visible quelqu un aurai une idee merci

Il faudrait détailler ton soucis afin d'avoir une réponse plus précise. Comment tu t'en est aperçu ? Niveau bas dans le bocal ? Flaque au sol ? ect ...

slt rackam merci pour ta reponse en fait elle chauffe plus vite que d habitude est du coup je me rend comte qu il n y a plus le niveau dans le radiateur mais rien par terre et plus rien dans le vase non plus

3vd j'ai eu le même souci... L'eau sortait quand le moteur chauffait en ville dans les embouteillages, pas de traces sur le moteur ou radiateur.... l'eau partait par le trop plein en roulant. J'ai pas mal cherché et le problème venait du bouchon de radiateur qui n'était plus correctement taré (avec l'âge le petit ressort fatigue) Changement de bouchon de radiateur et hop plus de souci. Je craignais un souci de joint de culasse etc.....
Comme dit Ridley généralement le calorstat suit, c'est une cartouche (ou soupape avec de la cire, ça vieillit aussi , mais ne fait pas perdre de l'eau t'as juste le moulin qui ne chauffe plus correctement et refroidit trop.
De toute façon rien ne t'empêche de rouler faut juste remettre de l'eau , attention enlève le bouchon radiateur pour voir qu'il n'y ait pas d'air, le radiateur doit être bien plein, à ras. Le vase d'expansion tu peux aussi le remplir confortablement puisque tu risques d'avoir encore un peu de perte.
Petit conseil supplémentaire , ne mets pas de l'eau pure mais avec un peu d'antigel qui a aussi un effet anticorrosion ou alors un mélange du commerce pour cet usage.
Si la "fuite" persiste refait un plein de liquide de refroidissement prémélangé avec un produit antifuite ...après avoir vidangé l'ensemble moteur. J'utilise cette solution sur une voiture qui a un radiateur fatigué et ça tient depuis plusieurs années.
J'espère juste que tu n'as pas roulé avec un radiateur vide....

@ridley : c'est vrai , je n'y avais pas pensé... Il y a aussi un branchement sur le couvercle de la culasse d'après ce que je me rappelle avec un joint foireux et un trou qui s'encrasse ... ?

Rassures nous quand même, t'as aussi vérifié le niveau et la couleur de l'huile ??
Juste pour être sûr pour le joint de culasse !

La sonde de température est peut-être en cause (@ridley et @dieter, "me goures-je ??" )
Ton ventilo se déclenche normalement ??

Pendant 3 mois, mon ventilo ne se déclenchait plus, et en fait, il était juste un peu débranché suite à une révision précipitée de ma part
Ma mob chauffait, mais comme je suis à la campagne, le radiateur faisait son job en roulant !!
En faisant ma vidange, j'ai atteins la zone rouge en faisant chauffer, et j'ai vérifié le branchement, hé ben, la sonde était débranchée !!
Mais rien de grave pour ma mob !!
Contrôles ces trucs, on ne sait jamais !!

slt merci a tous oui ce n est pas un joint de culasse je vais changer mon bouchon de radiateur et je verai

Tu as bien raison , vas y pas après pas et regarde si elle fait pipi en cours de route...

Par précaution quand même démarre bouchon de radiateur ouvert voir en accélérant si tu n'as pas des bubulles qui remonte

samtek écrit:

Par précaution quand même démarre bouchon de radiateur ouvert voir en accélérant si tu n'as pas des bubulles qui remonte

+1 !!