vis de richesse KLX 650

Yo !!

Mon pote a fait nettoyer par ultra-sons le carbu de sa kawasaki 650 KLX. Il l'a ensuite remonté avec un réglage de vis de richesse "Vissé à fond" moins 2,75 tours et elle marche, mais il a un doute qu'il me soumet...

Ça fait un bail (depuis que j'ai plié ma R90/6 sur une Clio, il y a 9 ans moins un jour;-) que je n'ai pas tirlipoté un carbu mais je crois me souvenir que :
- le réglage de départ serait plutôt de VAF moins 1,5 tours : j'ai bon ?
- la richesse se règle moteur chaud : j'ai bon ?
- un moteur réglé trop riche cogne même dans sa plage de régime : j'ai bon ?

(Je ne pense pas vérifier la couleur de la bougie : c'est pas un deux-temps et c'est la chiotte de la déposer sur son gros mono à refroidissement liquide)

Merci de vos avis éclairés !!

Même sur un 4 temps les couleurs bougie te donnent des indices qui ne prêtent pas à confusion