Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

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Réponse de Mateïki sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

moi également en terme de consommation d'huile, j'attaque un rodage de soupapes et changement des joints de queues de soupapes, je verrai bien ma consommation aprés!
Concernant le joint de sortie de boite, pourquoi l'as tu changé??

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Réponse de Dieter sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

Faut juste prendre les bons repères et c'est bon , après plus de souci Ce n'est qu'un changement de joint spy, Il existe un très bon tuto pour ce changement de joint . Si nécessaire je te l'envoie ou le remets sur le fofo.

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Dieter ou EricD

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Réponse de Dieter sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

Non je n'ai pas eu à changer le joint, et elle ne bouffe pas d'huile non plus malgré ses 150 000km

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Dieter ou EricD

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Réponse de Dieter sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

Pour avoir une idée précise (segments ou joints de queue de soupapes...) tu pourrais nous dire la gueule que font les bougies ? Si elles sont grasses c'est la segmentation si normales il n'y a qu'à déposer la culasse ... quand ça te conviendra. J'en connais quelques uns qui roulent avec une friteuse , faut juste pas rouler derrière

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Dieter ou EricD

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Réponse de Bruno sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

vince69140 écrit:

Hello les keums !
Je l'ai fait, sans amélioration... Je reste à 2 litres au 1000 !

2 litres au 1000
C'est pire qu'un 2 temps !
Je ne voudrai pas te contrarier, mais tu as un gros, voir très gros problème.
Tu parts en vacance avec 2 bidons de 4 litres dans les sacoches ??

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Réponse de Dieter sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

C'est plus qu'un 2temps, j'ai fait mes débuts en MZ etz 250...... avec pompe Mikuni

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Dieter ou EricD

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Réponse de vince69140 sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

De toute façon, c'est au moins 1 litre au 1000...
Et j'ai retrouvé les photos que j'avais faite à cette occasion : jointes !
Et c'est pour desserrer le boulon du pignon que j'avais un peu galéré, il faut bloquer la roue arrière, en la lassant au sol et en mettant une grosse clef en travers de la roue, et aussi avoir un bon bras de levier - j'ai pris le clef dynamométrique...
En prime, une photo de ma commande de clignotant, que j'ai modifiée pour faire un 'Warning', avec un bouton externe et 2 diodes (sur la photo)...

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Réponse de Mateïki sur le sujet Changement joint sortie de boîte et consommation d'huile

pas encore remonté, j'en suis encore au rodage de soupape, je me tate pour changer les segments puisque le démontage sera fait,, j'y vais molo...
mais je ferai passer les infos!

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