Elle ne démarre plus!!!

Hello. Bon je suis dans la panade ... Ma bonne vieille Paulette ne veut plus démarrer.... Je n'ai toujours pas roulé avec depuis son achat car j'avais des trucs à faire dessus et ensuite je me suis cassée les orteils... Dimanche quand même elle est sortie pour lui faire le plein. Depuis que je l'ai je la démarre régulièrement et jamais aucun soucis. Dimanche pareil. Elle démarre bien mais je trouve qu'elle tourne comme une betterave... Bon... À voir... Et puis d'un coup elle cale. Elle redémarre avec du mal. Je mets un fond de bidon que j'avais d'essence et elle démarre mieux. Je pense donc que ça venait de ça. Après 50km elle cale. Redémarre avec du mal. Depuis qu'elle est de retour dans la grange elle ne démarre plus à chaud et avec beaucoup de mal à froid. J'ai toujours une fuite à un carbu je vais donc changer les joints mais je ne pense pas que ça vienne de ça si elle ne veut plus démarrer non? Je vais aussi lui rajouter un filtre à essence car le réservoir était vraiment crado. Je l'ai nettoyé avant remise en marche mais ça fera pas de mal de lui en mettre un je pense de toute façon car il doit rester des saloperies j'imagine... Elle tient mal le ralenti aussi maintenant... Bref quand elle roulait pas elle démarrait nickel et tournait rond et là ça va plus .. avez vous de suggestions ??
Merci à vous

Tu as dit toi même que tu avez des saloperies dans le réservoir.
Il y a de forte chance que maintenant ses saloperies soient dans les carbus. Donc, ça bouche !

Pareil que Bruno, mais comme tu démontes de tte façon les carbus tu pourras leur faire un bon nettoyage.... T'aurais du mettre le filtre avant la panne
Tu peux aussi essayer de faire un nettoyage sans démontage. Quand le moteur est bien à température de fonctionnement, tu pousses le moteur à 8000t/mn ou un peu plus..... puis quand il a bien pris le régime tu bouche l'admission d'air des carbus jusqu'à ce que le moteur s'étouffe presque puis tu le laisse reprendre son souffle... Tu refais ça deux fois et ça dépanne pas mal ... On nomme ça nettoyage par dépression
Souvent la 3vd a les contacts bobine d'allumage qui se corrodent faut juste débrancher les cables , nettoyer , resserrer les cosses et hop ça repart. Faut dire qu'elles sont bien cachées sous le réservoir , à l'intérieur du cadre, les coquines...

Elle démarre plus mais c'est vrague au final est ce que le moteur tousse ??

Sinon rapidement démontage de cuve , une bombe de nettoyant frein , démontage des gicleurs, grand coups de nettoyant frein et tant que t'y es un petit tour aux bougies sa cote pas trop cher et au moins tu reparts avec des belles etincelles

si elle ne tousse pas batterie ...

Ce que j'ai compris du message c'est qu'elle arrive à démarrer ça ratatouille et ça cale

jojo écrit:

Ce que j'ai compris du message c'est qu'elle arrive à démarrer ça ratatouille et ça cale

bas la c'est un nettoyage carbus , du nettoyant frein sera efficace dans les gicleurs

Pas que le nettoyant frein.
Si c'est vraiment ça, il vas falloir démonter les gicleurs, pointeaux... et passer un bon coup de soufflette la dedans pour enlever les titites merdouilles qui se sont éventuellement mises dans un orifice quelconque.
Et pour le nettoyage par dépression, c'est le truc que tu fais quand tu es en rade sur la route, ce n'est jamais une solution définitive.

merci à tous. alors oui elle démarre à froid, toussote puis cale. ensuite impossible de redémarrer. on sent que ça voudrait y aller mais non... niveau carbu j'ai démonté le "devant" : la face carrée et j'ai nettoyé l'intérieur. j'ai aussi démonté, regardé, nettoyé les gicleurs, et si je me trompe pas les pointeaux. oui je sais j'ai été bête de pas mettre mon filtre avant mais je pensais pas qu'il y avait urgence vu que j'avais quand même bien nettoyé mon réservoir je pensais vraiment que ça pouvait attendre un tit peu... de toute évidence non...

Quand tu as sortie les cuves, c'était sale dedans ??

Tu as bien tout soufflé avec une soufflette ?

un peu oui... c'était couleur rouille... et oui j'ai soufflé...

OK.

Donc, maintenant tu vas faire un essai.
Tu vas me raccorder une durite d'arrivée d'essence aux carbus à une nourrisse par l'intermédiaire d'une durite (direct sur l'arrivé des carbus).
La nourrisse peut être aussi un entonnoir.
Tu remplis d'essence et tu essais.
Si tout fonctionne bien, tu dois avoir de la merde qui t'a bouché l'arrivé d'essence, au robinet par exemple ou à la pompe ou tout simplement dans les durites.
Cette manip est faite pour éliminer certaines causes vue que ton réservoir est visiblement pourri.

ok merci! je te tiens au courant j'essaie de faire ça lundi

Vu les soucis, ton réservoir semble bien atteint !
Il y a une solution pour le rattraper : restom.net/traitements-reservoir/134-res...rkit-1222594643.html

Je n'ai pas voulu le décourager. Mais je te rejoint à 100%, sinon, voir Buchef.
Mais on vas attendre le résultat de la manip pour éliminer certaines choses.

ah ben me voila déprimée... je pense que je vais être bonne pour sortir 60 euros et traiter le réservoir... je tente quand même demain ce que m'a dit Bruno et je vous dis ce que ça donne...

pour ce prix tu trouve des réservoirs d'occase et t'as pas de boulot derrière si ce n'est le remontage....

oui j'y ai pensé entre temps. je peux toujours aller voir là où je prends mes pièces s'il en a un en bon état

merci

Commence par ma manip pour éliminer le problème carbus.
Tu nous tiens au jus et après on te guide.
Pour info, la merde (en statique sans vibration) se dépose au fond du réservoir, donc au puisard de la réserve, après en roulant avec les vibration elle se diffuse bien sur.
Mais pour l'instant nous n'en sommes pas là.
Manip d'abord afin d'éliminer ou pas un problème carbus et après on vois.
C'est surtout par rapport à ce que tu décrits.
Ta moto démarre à froid puis merdouille puis plus rien. Il se peux que ton arrivée soit bouché et que ton essence arrive très mal par rapport aux merdes. Donc, un fond d'essence à froid et si elle consomme plus que l'arrivée laisse passer.....ça déconne très vite.
Je veux éliminer le problème carbus avant tout.
Voilà ma théorie, et je pense que personne ne me contredira sinon

hello! bon alors désolée mais j'ai pas encore eu le temps de faire ça... j'ai pas arrêté d'alterner entre le médecin pour les gosses, le véto et le boulot du coup j'ai rien pu faire.... toute façon j'ai encore une fuite carbu donc il va falloir que je m'en occupe aussi. pff... moi qui espérait rouler avec en peu de temps lol c'est raté. bref en théorie dimanche je travaille pas donc je vais assomer les gosses pour avoir la paix et je me mets sur la mobylette! désolée d'être si longue je sais que vous essayez de m'aider et c'est très gentil mais je peux pas toujours faire comme j'avais prévu (rarement en fait...)
je vous dis ce que ça donne dès que c'est fait! merci encore

Et voilà.
On te vois arriver nounours.
Pour lui, 1 fut de bière avant de se mettre au boulot, 1 autre fut quand il auras vue la moto, 1 autre fut avant de prendre 1 tournevis, puis après sieste.
Il a un utilitaire ton papa pour transporter les fûts ??

Mdr, je plaisante bien sur!
Comme je t'ai dit, tu es un peu loin de moi, mais se sera un plaisir pour moi que de te t'aider à remettre cette machine en état de façon à ce que tu puisses en profiter en sécurité.