fuite LDR pompe a eau

Bonjour a tous
J'ai un peti suintement de LdR derriere la pompe a eau de mon TDM 900 année 2009 .
j'ai demonté la pompe a eau et les joints ont l'air en bon etat ,mais j'ai l'impression que le suintement provient d'un petir oriffice situé a l'arriere (voir photo) faut il que je change la pompe a eau entiere?
Ou simplement un joint et si oui est ce que c'est difficile ?
Merci pour vos reponses.

 

Peut etre celui-la ?

 

vu que j'ai demonté faut il que je change tout les joints ?

Merci pour ta reponse.
je vais commander chez Buchef .

Non je n'envisagais pas une pompe d'occasion , ni une neuve a 350€ !!! J'ai juste commandé je joint mecanique (voir post plus haut) et tout les joints toriques .

Voila probleme réglé apres changement du joint mecanique et de tout les toriques.
Pas de grosse dificultés juste la partie qui va dans le corps de pompe que j'ai du chauffer pour l'extraire.
Bonne fetes a tous.

Super !

bonjour..
j'ai le même soucis sur ma tdm 900 de 2009.
peut tu m'envoyer le lien ou le site avec les références du joint mecanique et torique car je n'es pas trouvé sur internet et sur yamaha pièces détachées .
il n'ont pas de références car comme l'indique la revue technique en cas de fuite sur le joint mecanique il faut changer la pompe a eau entière car pas de référence chez yamaha.
et si tu peux me donner la marche à suivre pour remplacer ce joint mecanique (comment l'extrait et le remettre en place car à ce que j'ai compris c'est galère,il faut le mettre bien droit pour ne pas l'abîmer.
est ce que tu as utilisé un outil spécial ?
encore merci pour toutes les réponses que tu pourras me donner.

Salut Yam850
Si ca provient du meme endroit que moi ,arriere de la pompe a eau ? voir photo au debut de la conversation.
tu demontes ta PaE ,le couvercle va venir en premier laissant apparaitre la turbine. (prevoie un recipient en desous car le LdR va couler) le collier qui viens du radiateur et la pipe fixé au cylindre. Tu tires et la PaE doit venir facilement.
Tu enleves le clips a l'arriere de l'arble de turbine et tu enleves l'arbre .
tu verras le joint mecanique, tu extrais tous les morceaux , le dernier en forme de cuvette qui est en force dans la PaE je l'ai chauffé a la lampe a souder pour le sortir.
Pour la mise en place je me suis servi d'une douille de la bonne dimension et d'un maillet. Au demontage regarde bien l'orientation des elements du joint mecanique.
remontage de tout les elements en sens inverse et remise a niveau du LdR par le bouchon de radiateur.
Le joint mecanique et torique sont dispos Chez GNM partenaire du forum (banniere en haut a droite de la page) pseudo Buchef.
Rien de vraiment compliqué.

    merci pour ta réponse.
je viens de regarder sur le site GNM et j'ai trouvé le joint mecanique, mais j'ai un petit doute sur la description car en dessous du prix c'est écrit toutes 850 tdm (voir photo).
peux tu me dire ci c'est bien celui-là.
est ce qu'il faut huilé le joint mecanique pour l'insérer ?
j'ai vu sur la revu technique qu'il y a une rondel après le clips de l'arbre de la turbine qui peu tomber dans le carter à huile si on ne fait pas attention, lorsque l'on retire la pompe .
peut tu me dire comme ça c'est passé pour toi?
il faut changer le joint torique à l'intérieur de la pompe mais celui qui est sur la pompe a l'extérieur au dessus de l'axe de l'arbre tu la changé également?
en tout cas encore un grand merci pour tes réponses.

je viens de voir que le joint torique 7 (plan pompe à eau n'es pas disponible chez yamaha et je ne le trouve pas sur le site GNM

Peux tu m'envoyer le lien si tu la commandé .
merci

alors: 
pour la description du joint, j'ai modifié la description: TOUTES TDM TRX xtz750 1300 fjr 
c'est toi qui a du me tel hier soir  
le torique ext est bien dispo chez Yam, je viens de l'ajuter sur mon site:  torique ext pompe eau
pour mettre le joint, il faut lubrifier les extérieurs, surtout pas les parties plates.
pour la rondelle, au démontage, elle reste collée par l'huile a la roue plastique, il faut vite glisser un tournevis pour ne pas qu'elle tombe dans le moteur.... si tombé: démontage obligatoire du carter de fond.... attention, pleins de toriques et entretoises (4) !

yam850 écrit:

 

 

merci pour ta réponse.
je viens de regarder sur le site GNM et j'ai trouvé le joint mecanique, mais j'ai un petit doute sur la description car en dessous du prix c'est écrit toutes 850 tdm (voir photo).
peux tu me dire ci c'est bien celui-là.
est ce qu'il faut huilé le joint mecanique pour l'insérer ?
j'ai vu sur la revu technique qu'il y a une rondel après le clips de l'arbre de la turbine qui peu tomber dans le carter à huile si on ne fait pas attention, lorsque l'on retire la pompe .
peut tu me dire comme ça c'est passé pour toi?
il faut changer le joint torique à l'intérieur de la pompe mais celui qui est sur la pompe a l'extérieur au dessus de l'axe de l'arbre tu la changé également?
en tout cas encore un grand merci pour tes réponses.

Oui effectivement j'avais oublié de te parler de la rondelle !!!! pour mon cas elle est venue avec l'arbre.
Le torique ex etait dispo sur commande chez mon cons Yamaha ....Maintenant dispo chez le colegue Buchef  

 (Merci a lui pour les complements d'informations)
Je n'ai pas changé les autres toriques.
bonne journée
 

les joints mécanique de pompe arrive demain ! rupture depuis décembre ....

oui effectivement c'était moi au téléphone.
un grand merci à tous les 2 .