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Recherche Base pour restauration
- MaitreKanter
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L'hiver approchant, et n'ayant plus de moto à bricoler (mon TDM est comme neuf ...) je me mets en recherche d'une moto à restaurer.
Si vous avez des plans je suis preneur :
Pour vous donner une idée de ce que je cherche voila mon cahier des charges :
- < 1000 € à l'achat (si c'est 200 Eur ca me va aussi)
- je ne cherche que des motos d'avant 1998 et > 250 cc
- le plus d'origine possible (meme si en mauvais état je préfère d'origine que modifié)
Et quelques modèle (c'est beau de rêver ...) je ne suis pas pressé et avec les réseau on ne sait jamais il y en a peut etre dans une grange vers chez vous :
- Kawa 1100/1200 ZRX
- Kawa Z1300
- Yam 750 Super Teneré
- Yam 600 Teneré
- Yam 400 FZR
- Yam 750/850 XS
- Yam 1100 XS
- Yam 240 TDR
- Suz 1100 GSG
- Suz 1100 Katana
- Suz 850 GSG
- Suz Big DR 800
- Guzzi tous modèles <1990
- Triumph 955i Daytona
- BMW Flat tous modèles <1990
- Vespa >125 cc
Cette liste de modèle n'est pas exhaustive bien sur, et c'est pour donner un ordre d'idée.
Je peux monter une peu selon l'état de la moto, mais mon objectif est d'acheter a bas prix et de restaurer, pas de me payer une moto déjà nickel
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- jojo
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Salut les copains,
.......
- Guzzi tous modèles <1990
.....
Trop tard t'as raté un p'tit bloc guzzi
Sinon y'a un nid de 750 XTZ du côté de Saint Nazaire
J'avoue qu'un TDR 240 ça doit être sympa (j'ai des envies de 2T par moment), par contre ça doit commencer à être un peu difficile à trouver.
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- MaitreKanter
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C'est quoi l'histoire du nid de 750 XTZ à Saint Nazaire ?
Un joli XTZ a remonter full origine me plairait bien :)
Et le Guzzi ?
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- jojo
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- Messages : 1446
Pour le nid d'XTZ c'était en mode déconnade car clemfarfar n'a plus de place dans son garage :) Mais ça doit être plus facile à trouver à un bon tarif.
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- MaitreKanter
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Sinon dans cette liste le TOP 1 de mes recherche c'est le 750/850/1100 XS, mais c'est pareil les prix s'envolent je trouve ... à croire que tout le monde veut des "vieilles" moto (pourtant je n'en vois que rarement sur la route)
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- TNT_watch_me_ignite
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[...]
à croire que tout le monde veut des "vieilles" moto (pourtant je n'en vois que rarement sur la route)
Tu l'as dit, certains veulent des vieilles mais pas pour rouler avec...
Ils la bichonnent dans le garage, voire dans le salon (je déconne pas), la montrent aux copains et la sortent 3 ou 4 fois pendant le printemps ou l'été pour maxi 40 bornes, c'est normal que tu ne les voies pas
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- clemfarfar
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Les 750 xtz pas de soucis motos non trop reconnu , les xs un peut trop reconnu lol
Pour le moment , j attend de voir la fin de la xtz mais je pense partir sur une autre restauration mais pas de date pour le moment
J aurais de la place je pense que ta guzzi aurait trouver place à a la maison
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- jojo
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Juste une à 1400 dans le 38 (complète, c'est pas trop loin de chez toi y'a peut être une marge de négo) et une autre à 900 balles dans le 34 démontée et incomplète.
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- Marius71
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J'ai (peut-être !! ) un CB 400 chez un pote !!
Je le travaille depuis 1 an !
Voilà un truc pour bien perdre mon temps !!
Yess !! KIF intégral !
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- MaitreKanter
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J'ai regardé rapidos sur le coin coin, les xs en dessous de 2000 balles se cachent bien.
Juste une à 1400 dans le 38 (complète, c'est pas trop loin de chez toi y'a peut être une marge de négo) et une autre à 900 balles dans le 34 démontée et incomplète.
J'ai déja contacté ce vendeur de la 1100 XS à 1400€ dans le 38 :
Pour un 1100 je monte pas a + de 1000 EUR et il n'a aps répondu a mon message.
Celle à 900 € dans le 34 je ne la voit pas ?? c'est un 1100 ?
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- jojo
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www.leboncoin.fr/motos/1473027998.htm/
+ une à 300 pour les pièces www.leboncoin.fr/motos/1494018500.htm/
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- MaitreKanter
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J'ai envoyé un mail, mais je vais négocier car sans rampe de carbu ni pot, il faut négocier
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- jojo
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- clemfarfar
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qui dit moto rare dit moto pieces occasion rare , une rampe de carbus neuf environ 1000 € regarde si tu trouve deja les elements , j'ai vue pas mal de moto qui n'a jamais été finis de restaurer a cause des pieces non trouvé ou trop cher !
www.carbu-moto.com/xs1100-2h9-1980-1983/...-1983-rs36-d8-k.html
1099€ la c'est du neuf pour les carbus mais en occasion oula :x
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- MaitreKanter
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Je suis vigilent, merci.
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- satch59
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FJR 1300 2007
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- MaitreKanter
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Je ne connais pas spécialement ce modèle, mais faute d'une restauration origine, ca semble une belle base pour un Café hipster au kick :) a revendre en centre ville
Je me tate, il est a 600 EUR ...
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- satch59
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Je viens de voir un Suzuki 550 GS complet avec juste un "problème allumage... ".
Je ne connais pas spécialement ce modèle, mais faute d'une restauration origine, ca semble une belle base pour un Café hipster au kick :) a revendre en centre ville
Je me tate, il est a 600 EUR ...
si elles sont aussi fiables que les 850 et 1000 c'est plutôt une bonne idée , comme c'est la petite soeur de la gamme forcément ça calme le tarif par contre gaffe aux pièces il doit pas y en avoir eu beaucoup de vendues à l'époque
FJR 1300 2007
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- jojo
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- MaitreKanter
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C'est quel modèle ? roues à rayons ?
Non c'est des jante à bâtons, c'est un modèle un peu "custom" avec un guidon un peu plus grand et une selle type custom japonais des années 70/80
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- jojo
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- greg
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J'ai un CB500 four K2 de 1977.
Les amortos ne sont pas d'origine (seule élément pas d'origine à ma connaissance).
Le moteur démarrait quand je l'ai acheté en 2008 ou 2009 .... Depuis, je ne l'ai jamais redémarré. Donc gros nettoyage à prévoir à ce niveau.
Globalement, en pas trop mauvais état général.
Plein de pièces pour remplacer, en sus, dont un réservoir (je pensais qu'avoir des doubles, ce n'était pas négligeable). J'ai également, hors tuyauterie, le nécessaire pour le montage en double disque (c'était prévu en option).
La vitre du compte-tour était brisée. La pièce est donc démontée en attente d'un nouveau "pare-brise".
Sortie échappement 4 en 1, ce dernier est bon à changer.
A voir si ça peut t'intéresser.
Elle crèche actuellement dans notre chère Bretonie, vers Pipriac
Celui qui pense à être humain ne commet pas de fautes. (Confucius)
La joie est en tout, il faut savoir l'extraire.
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- petrusdu92
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- MaitreKanter
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Je ne sais pas encore trop ce que je vais en faire... Du temps, je n'en ai pas, alors potentiellement, je m'en séparerai ...
J'ai un CB500 four K2 de 1977.
Les amortos ne sont pas d'origine (seule élément pas d'origine à ma connaissance).
A voir si ça peut t'intéresser.
Elle crèche actuellement dans notre chère Bretonie, vers Pipriac
Hello !
Et bien effectivement un 500 four K2 c'est + que tentant !
Mais tout dépendrait du prix de vente et de l'état ...
Tu as des photos ? (je t'envois mon mail en privé)
une fois que je saurais ce qu'il faut changer (de visible) je regarderai sur internet pour me faire une idée du budget restauration car les 500 four c'est couru du coup les pièces sont chères.
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- MaitreKanter
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Un 500 Four doit être restauré dans les règles. C'est une bonne base mais le niveau de mécanique requis est au dessus du niveau débutant. Et les pièces commencent à couter mais se trouvent, comme les échappements par exemple.
Un 500 four effectivement ca mérite d'être remis en état origine proprement.
Je ne pense pas être un débutant en mécanique même si je ne connais pas le 500 four, je doute qu'il soit bien différent des Yamaha XS ou Suzuki GS de l'époque non ?
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- jojo
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- Gordini
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Un de mes cousins en avait acheté une bleue, toute neuve... ça fait un bon moment
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- clemfarfar
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Sérieux un joli monstre plus vieux que moi , je crois que je vais faire le tour des garages des "ou est le keum ! " ...
Donc elle tournait en 2008 - 2009 en gros 10 ans , premier truc a faire , démontage des bougies mettre un poil huile et tester de le faire tourner à la mains " ça prend 5 minutes " , le réservoir si il n'a pas été mis en essence + huile ... rouillé mais récupérable et a voir les pièces que tu as , hum , belle resto a faire ...
nettoyage carbus changement des joints carbus et op elle repart , je présume que l'huile est toujours dans le moteur ?
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- MaitreKanter
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Tiens un 750 XS dans son jus
www.leboncoin.fr/motos/1498103985.htm/
J'ai contacté le vendeur et discuté avec lui un bon moment par téléphone.
- Pot a changer
- Réservoir cabossé a reprendre et repeindre
- Membranes carbus a changer
- Démarreur HS
- Faisceau à revoir
Sinon elle est roulante et plutot d'origine avec peu de km.
1500 EUR c'est trop cher aux vues des pièces à remplacer.
je pense lui faire une proposition vers 800 EUR mais je doute qu'il accepte ... affaire à suivre.
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- jojo
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- Dieter
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- Tôlier-omniprésent !
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Comme c'est un modèle sous estimé en France , on en trouve à des prix canons
là en route vers les Od's18 )
là tu peux faire de la restauration...
www.leboncoin.fr/motos/1493451024.htm/
à réveiller :
www.leboncoin.fr/motos/1496090542.htm/
celle là est déjà modifiée ....
www.leboncoin.fr/vi/1493710970.htm/
Dieter ou EricD
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- jojo
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- MaitreKanter
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Je me garde l'idée en tête, mais j'avoue que je préférerais une moto un peu plus ancienne, question d'envie
Par contre a 350 EUR, c'est vraiment cadeau !
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- jojo
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- Dieter
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Il y avait aussi une série de moteur 500 qui explosaient leur alternateur (les aimants qui décollent à haut régime et paf le carter et autre qui font la gueule) mais fallait que ça soit chaud et à haut régime.... A mes débuts sur GPZ on chatouillait les 160km/h sans souci ....
Dieter ou EricD
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- MaitreKanter
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A transformer en racer ?
Le moteur a un look qui me semble pas mal pour une transfo ?
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- jojo
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Et pis ça doit pas trop courir les rues les pièces détachées.
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- MaitreKanter
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Par contre la dispo des pièces détachées effectivement ...
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- jojo
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- MaitreKanter
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Bon finalement j'ai bien élargit mes recherches, et je me dis que un petit Trail "robuste et qui ne craint pas grand chose" pourrait être marrant dans les mini route et chemins de montagne vers mon nouveau chez moi.
J'ai a 10 km de la maison un Kawa 650 KLR de 1990 avec 43000 km (pas d'origine la peinture est refaite) que je pense pouvoir négocier a 500 EUR.
attention : problème d'alternateur ... faut donc que je trouve avant un alternateur pas cher.
Vous pensez que ça vaut le coup ?
En moto de campagne pour aller dans les chemins et petites routes le KLR quelqu'un a déjà testé ?
Ou j'attends de trouver un Tenere ...
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- satch59
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FJR 1300 2007
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- clemfarfar
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regarde surtout les pieces détachées de la 600 KLR si ils sont encore trouvable 500 € meme si tu as un démontage moteur , c'est pas la mort ... ou alors trouve un super tenere mais je vois que certaines personnes commencent a monter leur prix ...
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- clemfarfar
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Si déjà tu lorgnes coté KAWA je te conseille un 500 kle pièces pas chères et moteurs à profusion (les mêmes que ER5) mécanique facile (genre 205 peugeot...) c'est pas trop lourd et ça fait tout pas trop mal. En plus elle est bonne voyageuse. En plus lourd..... la TDM 3vd C'est comme la mienne j'en suis très satisfait mais dans les chemins faut la tenir + 200kg
ouai kle bien pour jouer moins lourde que la mamie xtz :x
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- canari
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- Dieter
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On en trouve à petits prix
Dieter ou EricD
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- makhila
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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