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- Zephyr550
Zephyr550
- Mel57
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aujourd’hui.
Arrivée chez moi et elle roulait plus j'ai eu de la chance sur ce coup la,sur les 50km je me suis demandé si j'allais arriver à bon port.
Remise en état beaucoup d'huile de coude mais aussi de l'aide de mon papa et 2 bons amis! J'ai refait entièrement les carbu avec les kits qui vont bien, kit chaine, ressort hyperpro, vidange huile de fourche, pneu, filtre à air, essence, bougie, vidange... tout ce qui faut pour qu'elle roule au top!
Voila ou elle en est maintenant, toute d'origine à part le mano et les amortisseurs d'un 1200zrx depuis l'année dernière.
A bientôt!!
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- rackam_le_rouge
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- Vieux de la vieille
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- jojo
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- Dioniwar
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- Doc Es-Ouestlekeum
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c'est clairMais elle est neuve
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- lamite
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Belle restauration bravo
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- Bruno
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Elle est super nickel, ou elle n'a jamais roulé, ou je rejoint Dieter.
Même mon 3 VD il est pas si nickel dans les petits coins
Au moins, si tu achètes mon 3VD, je serai hyper heureux de la savoir aussi nickel ( J'veux pas la vendre à un branleur ).
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- Mel57
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Faut pas vendre ça !
Elle est super nickel, ou elle n'a jamais roulé, ou je rejoint Dieter.
Même mon 3 VD il est pas si nickel dans les petits coins
Au moins, si tu achètes mon 3VD, je serai hyper heureux de la savoir aussi nickel ( J'veux pas la vendre à un branleur ).
Merci à tous! Oh non je la vend pas, malheur!! Beaucoup d'huile de coude et oui beaucoup de travail!
J'y suis très attachée!
Je veux pas me lancer des fleurs mais si j’achète votre 3VD j'en prendrai grand soin
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- fredy77
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- Gordini
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- Dieter
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- Tôlier-omniprésent !
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Chez wilbers tu peux trouver des amortisseurs plus courts qui te rabaissent la moto et améliorent considérablement la sécurité. Au lieu d'être à l'arrêt sur la pointe des pieds tu peux avoir les pieds au sol bien posés. La tdm a un centre de gravité haut placé et au début, j'ai plié quelques clignotants à l'arrêt ;(. Depuis le changement d'amortisseur je roule tranquille en ville et avec une tenue de route impecc sur les longs trajets et routes mouvementées....
D'une pierre deux coups ..... Franck (GNM) pourra bien te conseiller pour la config et pas besoin de biellettes etc......
Dieter ou EricD
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- Mel57
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Une petite piste pour l'équipement (ou configuration) de la 3vd à venir ...... Vu que tu roules sur la Zef 550 tu dois avoir un physique adapté à cette moto et donc avoir (comme moi) des jambes pas trop longues (je roule aussi en kawette mais ER5...)
Chez wilbers tu peux trouver des amortisseurs plus courts qui te rabaissent la moto et améliorent considérablement la sécurité. Au lieu d'être à l'arrêt sur la pointe des pieds tu peux avoir les pieds au sol bien posés. La tdm a un centre de gravité haut placé et au début, j'ai plié quelques clignotants à l'arrêt ;(. Depuis le changement d'amortisseur je roule tranquille en ville et avec une tenue de route impecc sur les longs trajets et routes mouvementées....
D'une pierre deux coups ..... Franck (GNM) pourra bien te conseiller pour la config et pas besoin de biellettes etc......
Je fais 1m72 et j'ai un peu les jambes fort pliés sur la zephyr, mais c'est une très bonne idée si je sens que la TDM est trop haute! Merci amortisseurs chez wilbers je retiens! Merci!!
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- PHIL_77
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Beau boulot!
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- satch59
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FJR 1300 2007
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- PATOCHE
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- Mel57
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- 4TX 2000
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J'aurai été curieux de voir des photos "avant rénovation" !
Carpe Diem
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- Mel57
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Bravo !!
J'aurai été curieux de voir des photos "avant rénovation" !
J'avoue qu'elle était tellement moche que j'ai jamais pris de photos
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- Bruno
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C'est comme les femmes, les femmes les plus belles sont celles qui ont le plus de charme. Une bonne paire de nichons et un beau cul ne fond pas forcément une belle femme
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- Mel57
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Moche, moche, si tu l'a acheté, c'est qu'elle avait un certain charme, non ???
C'est comme les femmes, les femmes les plus belles sont celles qui ont le plus de charme. Une bonne paire de nichons et un beau cul ne fond pas forcément une belle femme
Oui un certain charme c’est vrai!!! Mais avant qu’elle le dévoile totalement j’ai du m’en occuper comme il se doit!
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