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- pbm de freinage plaquette reste collés!!!!
pbm de freinage plaquette reste collés!!!!
- franckyky62400
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mes plaquettes reste collées et ça chauffe grave!!! la dernière fois que ça m'est arrivé j'étais en train de doubler, j'ai du m’arrêter en urgence DUR !!! la moto ne voulait plus avancer.
ce qui est bizarre c'est que ça arrive comme ça de temps en temps ou régulièrement en ce moment. bref je me balade avec ma clef de 8 pour faire baisser la pression.
mon pote mécano moto ne voit pas d'où vient le problème !!!! les joints d'étrier ont été changés. la purge bien faite !!!!
alors je vous demande de l'aide, j'espère etre un peu clair.
merci à tous
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- marlon
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- franckyky62400
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- marlon
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Ton liquide de frein a quel âge?
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- franckyky62400
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- franckyky62400
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- marlon
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- franckyky62400
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merci encore
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- petrusdu92
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T'es bon pour tout déposer et nettoyer
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- buchef
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- Veut la place du Kalife
+850, c'est plutot les pistons d'etriers qui grippent et si tu continue, tu va mettre tes disques en soucoupes ! (j'ai déjà fais :whistle: )t'as pas les pistons des étriers qui sont bloqués par la crasse?
T'es bon pour tout déposer et nettoyer
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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- marlon
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- satch59
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- Messages : 624
FJR 1300 2007
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- methanol
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A regarder l'attaque entre la poignée et le piston du maître cylindre il faud un peut de garde petit jeux
Ou le s flexible de frien qui laisse passer dans un sens mais pas le retour
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- Surtep
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- En embuscade dans les virolos du forum
- Messages : 637
J'ai eu exactement le même soucis.
J'ai donc démonté les étriers complément, nettoyé les pistons et les cavités. Changer les joint de pistons.
Depuis un an plus de soucis.
J'avais fais un petit tuto là dessus.
Pour l'arrière cela m'a pris 3/4 heures, c'était ma première intervention. Pour l'avant, c'est un peut plus délicat sur la partie permettant de sortir les pistons, il y en a deux fois plus.
Fais de petites cales en bois pour bloquer les pistons entre eux...
Tu es ou .?
L'expérience esrt un flambeau qui n'éclaire que celui qui le porte.
Autant la partager.
ouk elabov poliv , alla gar elpis efe kaka !!
ils ne prirent pas la ville; en effet, à tous l'espoir, dit-on, était mauvais
L’idée de commander et d’être obéi est le propre d’une mentalité infantile. Cela explique que les dictateurs soient des gens immatures.
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- franckyky62400
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je pense que ça viens de la crasse du maître cylindre dans tous les cas je nettoierais mes étrier ça leurs fera pas de mal.
affaire à suivre
merci à tous
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- franckyky62400
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- franckyky62400
- Auteur du sujet
- Visiteur
en fait mon maitre cylindre n'envoie plus, malgré un nettoyage intensif avec nettoyant frein et pal mal de crasse qui en est sorti,
une fois propre il continue de ne pas envoyer ou de façon aléatoire !!!! bref comme j'ai plus que grand-mère pour me déplacer !!!
on a solutionnait avec un maitre cylindre de séphyr 750 qui ne roule plus depuis plusieurs années
petit nettoyage du maitre cylindre et là ! la magie a opéré !!! m'enfin je vais commander un nouveau d'occaz chez GN !!!!! histoire de récup mon rétro droit !!!
merci tartous pour vos conseils merci les keums !
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- marlon
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Tu as sortis le piston du maître cylindre?
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- franckyky62400
- Auteur du sujet
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donc je me dis vaut mieux peut-être en acheter d'occaz qui fonctionne......quitte à le repeindre
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- syl49
- Visiteur
J'ai mis un maître cylindre de SV mais toujours pareil. Le problème venait d une sorte de "boue " qui était bloquée dans le répartiteur et qui empêchait le liquide de frein de passer.
Au final un gros nettoyage complet de tous les éléments et depuis nickel.
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- franckyky62400
- Auteur du sujet
- Visiteur
j'ai gardé l'ancien pour y jeter un œil à l'occasion, je le garde si par la suite j'ai à nouveau des soucis !!!
merci pour vos réponses à bientôt les keums
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